20230301-东兴证券-中科创达-300496.SZ-汽车智能化系列报告_人效及回款显著改善_汽车业务持续高增_7页_857kb
报告摘要
中科创达(300496)总结
核心内容
中科创达(300496.SZ)作为全球领先的智能平台技术提供商,2022年实现营收54.45亿元,同比增长32%,归母净利润7.69亿元,同比增长19%,扣非净利润6.75亿元,同比增长17%。尽管2022年第四季度营收、归母净利润和扣非净利润同比分别下降9%、34%和58%,但整体业绩处于预期中值,表明公司全年表现稳健。
公司人效与现金流显著改善,人均创收达41.15万元(同比增长14%),人均创利达5.81万元(同比增长3%),经营活动现金流达4.97亿元,同比增长257%。这反映了公司在成本控制与盈利能力提升方面的成效。
主要观点
- 业务增长:公司三大核心业务(手机、智能汽车、物联网)均实现增长,其中智能汽车业务增长最为显著,同比增长46%,成为公司业绩增长的重要驱动力。
- 战略布局:中科创达凭借敏锐的战略眼光,提前卡位智能汽车领域,通过与江淮、吉利、地平线等成立合资公司,构建生态壁垒,提升客户粘性。
- 技术积累:依托多年操作系统领域的积累,公司形成了从硬件驱动、操作系统内核、中间件到上层应用全面的技术体系,具备较强的技术迁移与复用能力。
- 盈利模式:公司软件许可(License)与商品销售(软硬一体产品化)业务占比基本稳定,2022年分别贡献3%和27%的营收,业务模式进阶稳步推进。
- 财务健康:公司资产负债率从27%降至13%,流动比率和速动比率均保持在较高水平,显示良好的偿债能力。同时,公司研发投入持续增长,2022年达12.18亿元,同比增长47%,显示其在行业渗透率快速提升阶段的合理投入。
关键信息
财务指标
| 指标 | 2021A | 2022A | 2023E | 2024E | 2025E |
|---|---|---|---|---|---|
| 营业收入(亿元) | 41.27 | 54.45 | 75.48 | 104.48 | 144.70 |
| 归母净利润(亿元) | 6.47 | 7.69 | 11.56 | 17.18 | 22.80 |
| 毛利率(%) | 39.40 | 39.29 | 41.58 | 42.30 | 41.53 |
| 净利率(%) | 17.11 | 15.27 | 13.31 | 14.95 | 16.05 |
| PE(倍) | 67.57 | 56.89 | 37.82 | 25.45 | 19.18 |
业务增长
- 手机业务:在消费电子下行周期中逆势增长16%,显示其在该领域的稳定性和竞争力。
- 汽车业务:受益于舱驾融合趋势,同比增长46%,成为公司增长的主要引擎。
- 物联网业务:同比增长39%,边缘计算技术已初具规模,平台化建设成效显著。
人效与现金流
- 人均创收41.15万元,同比增长14%。
- 人均创利5.81万元,同比增长3%。
- 经营活动现金流达4.97亿元,同比增长257%,显示公司回款能力持续改善。
风险提示
- 智能驾驶推进不及预期。
- 物联设备成长性及盈利释放不及预期。
- 公司与高通、地平线等的合作不及预期。
- 汇率波动风险。
投资评级
- 维持“强烈推荐”评级,认为公司具备全球竞争优势,长期成长性明确。
财务比率
| 指标 | 2021A | 2022A | 2023E | 2024E | 2025E |
|---|---|---|---|---|---|
| 营业收入增长(%) | 57.04 | 31.96 | 38.62 | 38.42 | 38.49 |
| 营业利润增长(%) | 41.61 | 17.89 | 55.17 | 48.33 | 32.60 |
| 归属于母公司净利(%) | 45.96 | 18.77 | 50.43 | 48.58 | 32.71 |
| 毛利率(%) | 39.40 | 39.29 | 41.58 | 42.30 | 41.53 |
| 净利率(%) | 17.11 | 15.27 | 13.31 | 14.95 | 16.05 |
| ROE(%) | 12.47 | 8.48 | 11.49 | 14.88 | 16.87 |
| 资产负债率(%) | 27% | 13% | 17% | 19% | 22% |
| P/E(倍) | 67.57 | 56.89 | 37.82 | 25.45 | 19.18 |
| P/B(倍) | 8.43 | 4.82 | 4.35 | 3.79 | 3.24 |
| EV/EBITDA(倍) | 74.76 | 44.04 | 27.20 | 18.87 | 14.48 |
附注
- 公司与高通、英伟达、华为、地平线等头部企业保持深入合作,具备较强的生态吸引力。
- 未来随着与主机厂的合作深入,公司客户结构有望进一步优化,提升产业地位与盈利能力。
- 市场对公司的预期差主要源于对其赛道卡位优势及软件行业壁垒认识不足,以及对汽车市场表现的担忧。
展开完整摘要
试读结束,高清完整版pdf/doc/ppt,请点下载