2017年9月新能源车销量分析报告_21页-1mb

2017年9月新能源车销量分析报告总结

核心内容概述

本报告分析了2017年9月中国新能源汽车（NEV）的市场表现，包括整体销量、细分市场、品牌与厂商表现、车型销量以及城市销量分布。同时，报告还探讨了新能源车市场的发展趋势、消费者行为特征以及主要车型的销售动态。

主要观点

• 新能源车销量持续增长：2017年9月新能源车销量达到5.9万辆，环比增长9.9%，连续五个月涨幅超过或接近10%。半年累计增幅超过108%，显示出新能源车市场强劲的发展势头。
• 双积分政策推动市场发展：随着双积分政策的即将出台，新能源车对传统燃油车的替代速度加快，政策对市场增长起到重要推动作用。
• 市场结构变化明显：纯电动和非插电式混动占据新能源市场主导地位，其中纯电动累计份额微涨，非插电式混动略有上升。插电式混动因部分新车热销，份额也有提升。
• 自主品牌贡献度下降，进口与合资品牌表现亮眼：9月自主品牌贡献度下降，但其销量同比仍保持28.8%的增速。进口品牌（如特斯拉、雷克萨斯）和合资品牌（如丰田、本田）销量增长显著，市场份额有所提升。
• 细分市场表现分化：微型车市场份额持续上升，紧凑型车则有所下降，SUV市场表现突出。整体来看，微型车、中型车和SUV销量增长明显。
• 城市销量呈现区域下沉趋势：一线城市新能源车销量增速和份额有所下降，而四线城市环比增长29.7%，表明新能源车市场正在向三四线城市扩展。

关键信息

新能源车定义

• 非插电式混动车辆也纳入分析，尽管不享受国家补贴和购置税优惠，但考虑到市场发展趋势，仍进行统计。

市场状况

• 整体销量：2017年9月销量为5.9万辆，环比增长9.9%。
• 销量趋势：新能源车销量连续五个月增长，预计双积分政策将加速其替代进程。
• 市场结构：纯电动占新能源车市场52.1%，非插电式混动占31.1%，插电式混动占16.9%。

品牌销量表现

• 前三品牌：丰田、比亚迪、北汽新能源，其中丰田销量同比增加60.3%，比亚迪销量同比下降28.9%。
• 市场份额：1~9月累计销量前十品牌中，丰田占比24.0%，比亚迪12.5%，北汽新能源9.6%，雷克萨斯7.1%。
• 合资品牌：合资品牌销量同比增幅达107.3%，市场份额增长8.4%。
• 进口品牌：进口品牌销量环比增长超20%，市场份额增长1.6%。

厂商销量表现

• 前三厂商：一汽丰田、比亚迪、广汽丰田，累计份额分别为13.9%、12.5%、10.1%。
• 江淮汽车：在小型车市场占据重要份额，iEV6E和iEV合计份额超67%。
• Top10厂商累计份额：1~9月累计总份额为77.2%，较1~8月略有下降。

主流车型销售状况

• 微型车：北汽新能源EC系列和知豆D2销量领先，连续5个月排名前两位。
• 紧凑型车：卡罗拉双擎和雷凌双擎市场份额领先。
• 中型车：ES混动、雅阁混动排名前两位，K5混动取代索纳塔混动进入前五。
• SUV：比亚迪唐销量下滑明显，宋新能源紧追荣威RX5。

城市销量状况

• 柳州：9月新能源车销量大幅上涨，首次进入全国前十。
• 限牌城市：北上广深等限牌城市占据新能源车市场较大份额。
• 城市级别变化：一线城市销量增速和份额下降，四线城市销量增长显著，显示市场向低线城市下沉。

消费者行为分析

• 年龄分布：新能源车消费者中，20-29岁群体占比低于整体市场约10%，30岁及以上群体则略高。
• 所有权类型：新能源车单位购买比例为25.4%，远高于整体市场的7.8%。
• 性别分布：女性消费者购买新能源车的比例为37.7%，高于整体市场29.8%。

重点车型动态

• 雷克萨斯-ES混动：推出Mark Levinson特别版，配置高级音响系统，核心竞争车型为奥迪A6L、辉昂、XTS。
• 天津一汽-骏派A70E：9月上市，推出基本型和豪华型，售价16.88-18.38万元，核心竞争车型为比亚迪秦EV300、帝豪EV300。

数据来源与说明

• 数据来源：达示数据销量监测，提供全面、实时、准确的汽车行业数据。
• 城市等级：分为一线、二线、三线、四线城市。
• 细分市场：包括微型、小型、紧凑型、中型、中大型、大型、SUV、MPV、微客、客车、跑车等。

法律声明与联系信息

• 公司介绍：达示数据是威尔森旗下品牌，专注于汽车产业数据交易，拥有超过10年历史数据，市场占有率高达80%。
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