20250428-五矿证券-电气设备行业_宁德时代超级科技日——12C超充_钠电技术_产业趋势点评_11页

宁德时代超级科技日总结

核心内容概述

宁德时代于2025年4月21日在上海举办“边界觉醒”超级科技日技术发布会，公布了4款新产品与2项新技术，标志着新能源汽车行业进入“快充平权”阶段，补能效率成为国内新能源车渗透率提升的关键因素。同时，宁德时代在钠电技术方面也取得重要进展，推出乘用车与重卡启驻一体蓄电池产品，为新能源车市场提供更多选择。

主要产品与技术发布

新产品发布

1. 二代神行超充电池

   • 全球首款兼具800km续航和峰值12C超充的磷酸铁锂电池。
   • 充电5分钟续航520公里，具备优秀的低温性能和亏电状态表现。
   • 支持-10°C环境下15分钟实现5~80% SoC补能，亏电状态下仍可输出830kW功率。
   • 技术创新包括：超晶石墨负极、SEI再生增强电解液、均衡电子流技术、正极碳包覆纳米超导技术。

2. 钠新24V重卡启驻一体蓄电池

   • 对标传统铅酸启驻电池，支持-40°C正常启驻，寿命突破8年。
   • 与一汽解放合作，计划2025年6月量产。

3. 钠新乘用车动力电池

   • 全球首个大规模量产钠离子动力电池，混动车纯电续航>200km，纯电车续航>500km。
   • 支持-40°C下动力不衰减，可用电量>90%，充电峰值5C，10分钟实现30~80% SOC补能。
   • 循环寿命>10000次，计划2025年12月量产，首发落地巧克力换电车型。

4. 骁遥双核电池

   • 基于双核架构与自生成负极技术，采用“电电增程”策略，调配两个能量区以满足用户不同需求。
   • 主能量区适配不同电化学体系电芯，增程能量区采用高比能自生成负极技术。

新技术发布

1. 双核架构

   • 电池包采用两个独立能量区，保证动力输出的连续性、稳定性和安全性。

2. 自生成负极技术

   • 元素直接以金属形式沉积在集流体上，实现体积能量密度提升60%，质量能量密度提升50%。

主要观点与产业趋势

快充平权阶段到来

• 2025年国内新能源车进入“快充平权”阶段，补能效率成为渗透率提升的关键。
• 4C及更高充电倍率可能成为未来电池能力的标配。
• 快充电池及材料的规模化、车端、充电端、电网端的配套升级是重要趋势。

快充技术突破与配套瓶颈

• 快充技术在电池层面已基本突破，当前主要瓶颈在于充电设施建设与电网适配。
• 公共充电桩中，P<60kW的占比达58.9%，P≥240kW的充电桩仅占6.7%，难以满足12C超充需求。
• 兆瓦级快充对电网带来强瞬时负荷压力，需采用配储、微电网等方案进行适配。

钠电技术进展与市场前景

• 宁德时代钠新乘用车动力电池性能已接近铁锂电池，具备175Wh/kg能量密度、>10000次循环寿命、支持5C快充。
• 钠电在低温性能上优于铁锂，具备在特定场景下的替代潜力。
• 当前钠电成本较高（约0.52元/Wh），主要受制于负极硬碳成本高、电解液和正极材料规模化程度不足。
• 随着规模化生产推进，钠电有望凭借低温优势实现小规模替代。

产业影响分析

快充电池搭载车型与市场情况

• 一代神行电池与比亚迪兆瓦闪充电池已搭载于多款售价在20~30万元的车型。
• 快充电池的普及将推动新能源车渗透率进一步提升。

钠电应用前景

• 钠新电池在乘用车和重卡领域均有布局，有望在特定场景（如低温地区、重卡启驻）中替代铅酸和铁锂。
• 钠电成本仍需进一步降低，规模化生产是关键。

风险提示

1. 充电端与电网端配套升级缓慢可能制约快充技术的全面推广。
2. 钠电降本速度不及预期可能影响其在下游市场的渗透率。

总结

宁德时代在超级科技日中展示了其在快充与钠电技术上的重大突破，标志着新能源车行业向更高效率、更广场景覆盖迈进。二代神行超充电池的发布，提升了磷酸铁锂电池的快充能力，而钠新电池则在能量密度、循环寿命和低温性能上达到与铁锂相当的水平。然而，快充技术的普及仍需充电基础设施和电网适配的进一步完善，钠电的降本也面临挑战。宁德时代在技术创新与产品布局上的表现，将进一步巩固其在新能源电池领域的领先地位。