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集运指数（欧线）分析总结

【核心内容】

2024年9月10日发布的报告指出，集运指数（欧线）整体处于弱势震荡状态，反映出欧洲航线运价在近期面临较大的下行压力。

【基本面跟踪】

1. 期货市场数据

• EC2410：昨日收盘价为2,190.0，下跌5.64%，成交量为9,196，持仓量为16,235，持仓变动为371，成交/持仓比为0.57，前日为0.76。
• EC2412：昨日收盘价为1,607.5，下跌8.73%，成交量为66,685，持仓量为41,907，持仓变动为2,970，成交/持仓比为1.59，前日为1.94。

2. 价差数据

• 10合约基差：昨日为2,376.3，前日为2,831.3。
• EC10-12价差：昨日为582.5，前日为534.0。

3. 即期运价指数

• SCFIS:欧洲航线：本期为4,566.27，单位为点，周涨幅为-10.6%。
• SCFI:欧洲航线：本期为3,459，单位为$/TEU，周涨幅为-10.8%。
• SCFI:美西航线：本期为5,605，单位为$/FEU，周涨幅为-8.7%。

4. 即期运欧线

• 承运人与运价：
  • Maersk：ETD 2024/9/21，ETA 2024/11/6，航程45天，价格为4,400$/40'GP，2,600$/20'GP。
  • MSC：ETD 2024/9/20，ETA 2024/10/26，航程36天，价格为2,930$/40'GP，4,890$/20'GP。
  • OOCL：ETD 2024/9/18，ETA 2024/10/29，航程35天，价格为4,800$/40'GP，2,800$/20'GP。
  • EMC：ETD 2024/9/20，ETA 2024/10/27，航程37天，价格为4,820$/40'GP，3,135$/20'GP。
  • COSCO：ETD 2024/9/17，ETA 2024/11/4，航程48天，价格为6,025$/40'GP，3,825$/20'GP。
  • CMA：ETD 2024/9/21，ETA 2024/10/27，航程36天，价格为5,060$/40'GP，2,730$/20'GP。
  • ONE：ETD 2024/9/18，ETA 2024/10/28，航程40天，价格为5,208$/40'GP，2,989$/20'GP。
  • HPL_QQ：ETD 2024/9/21，ETA 2024/10/27，航程36天，价格为4,800$/40'GP，2,650$/20'GP。
  • HMM：ETD 2024/9/25，ETA 2024/11/4，航程40天，价格为4,982$/40'GP，2,706$/20'GP。

5. 汇率数据

• 美元指数：昨日价格为101.19，较前日变动为0.00%。
• 美元兑离岸人民币：昨日价格为7.09，较前日变动为0.00%。

【图表分析】

图1：中国-欧基：8-10月周度班船数量

• 该图显示了8月至10月期间中国至欧洲航线的班船数量变化，可能反映运力供给与需求之间的关系。

图2：中国-欧基：8-10月周度运力

• 该图展示了8月至10月期间中国至欧洲航线的运力情况，更新于2024年9月8日，未来船期数据可能有动态调整。

【宏观及行业新闻】

1. 以色列北部地区局势紧张：以军总参谋长哈莱维称北部地区处于高度戒备状态，强调已制定军事行动计划，随时准备执行必要任务。
2. 加沙人质协议谈判陷入僵局：以色列谈判代表认为达成阶段性人质停火协议的可能性“接近于零”，内塔尼亚胡坚持对费城走廊的控制，阻碍了协议的达成。
3. 航运联盟合作：阳明海运、韩新远洋与海洋网联宣布组建“Premier Alliance”联盟，MSC将与该联盟达成舱位交换合作，合作将于2025年2月生效，覆盖亚洲至北欧和地中海航线。

【趋势强度】

• 集运指数（欧线）趋势强度为0，表示当前市场趋势中性，既不看多也不看空，处于震荡状态。

【重要提示】

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