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Cape Verde是一个人口约50万、中等收入国家的国家，人均GNI约3280美元。以下是针对交通安全方面的分析总结：

• 人口和经济：总人口495,999人，属于中等收入组。

• 交通安全机构框架：领导机构为道路运输总局，已实施处罚/扣分系统和国家速度限制。地方当局可设定低于国家的速度限制，但无国家道路安全战略。

• 酒驾和BAC限制：有国家酒驾法律，BAC限制整体为0.08g/dl（适用于普通、年轻/新手和商业/职业司机），无随机呼气测试或检查点。

• 执法和基础设施：新建道路需正式审计，但无定期检查现有道路基础设施的完整数据。国家安全带法律存在，但不适用于所有座位。

• 其他安全措施：有摩托车头盔法律，但无强制性头盔标准或保护行人/非机动车的政策。无步行或骑行鼓励政策，也无公共交通投资政策。

• 车辆相关：注册车辆总数（2010年）约64,282辆，符合联合国车辆标准的安全带要求。

• 数据缺失：部分数据如交通事故酒精相关死亡百分比、头盔佩戴率和伤亡统计不完整。2010年报告道路交通事故死亡相关性信息有限。

总体而言，Cape Verde在交通安全法律上有基础框架，尤其强调酒驾和速度控制，但在步行/骑行保护和全面战略方面有欠缺。