20220309-开源证券-长城汽车-601633.SH-公司信息更新报告_2月销量同比-20.5_车型结构持续向高端化迈进_4页_830kb
报告摘要
长城汽车(601633.SH)2月销量及公司动态总结
核心内容概述
长城汽车于2022年3月8日发布了2月产销数据快报,2月销量为7.1万辆,同比下滑20.5%,环比下降36.3%。尽管整体销量下滑,但部分高端品牌如WEY和坦克品牌表现出显著增长,主要受益于新车型的逐步放量。公司持续推动车型结构向高端化、智能化方向发展,未来有望通过新车型带动销量回升。
主要观点
- 销量表现:2022年2月销量为7.1万辆,同比减少20.5%,主要受春节假期及芯片供应限制、物料紧缺影响。
- 品牌表现:
- 哈弗品牌销量为4.2万辆,同比下降31.2%。
- WEY品牌销量为0.4万辆,同比增长103.1%。
- 塔克品牌销量为0.6万辆,同比增长96%。
- 欧拉品牌销量为0.6万辆,同比下降23.1%。
- 长城皮卡销量为1.2万辆,同比下降23.1%。
- 新车型受阻:由于芯片短缺、电池涨价及新能源补贴退坡,黑猫、白猫等车型订单积压,部分新车型如哈弗神兽、拿铁、好猫销量增长受阻。
- 高端化与智能化趋势:2022年1-2月,智能化车型占比提升至88.1%,柠檬、坦克和咖啡智能三大技术品牌车型占比达75.1%。
- 新车型上市计划:摩卡DHT-PHEV已于2022年3月1日上市,后续坦克500、闪电猫、芭蕾猫、朋克猫等车型也将陆续推出,进一步推动公司高端化战略。
- 盈利预测:公司维持2021-2023年盈利预测不变,预计2021-2023年归母净利润分别为67.8/105.5/158.6亿元,EPS分别为0.73/1.14/1.72元/股,当前股价对应2021-2023年PE分别为41.4/26.6/17.7倍,维持“买入”评级。
关键信息
股票信息
- 当前股价:30.39元
- 一年最高最低:69.80/27.11元
- 总市值:2,806.78亿元
- 流通市值:1,847.71亿元
- 总股本:92.36亿股
- 流通股本:60.80亿股
- 近3个月换手率:24.44%
财务摘要
| 指标 | 2019A | 2020A | 2021E | 2022E | 2023E |
|---|---|---|---|---|---|
| 营业收入(百万元) | 95,108 | 103,308 | 136,317 | 254,115 | 332,416 |
| 归母净利润(百万元) | 4,497 | 5,362 | 6,781 | 10,549 | 15,859 |
| EPS(元) | 0.49 | 0.58 | 0.73 | 1.14 | 1.72 |
| P/E(倍) | 62.4 | 52.3 | 41.4 | 26.6 | 17.7 |
财务比率
| 指标 | 2019A | 2020A | 2021E | 2022E | 2023E |
|---|---|---|---|---|---|
| 毛利率(%) | 16.2 | 17.2 | 17.0 | 18.1 | 18.6 |
| 净利率(%) | 4.7 | 5.2 | 5.0 | 4.2 | 4.8 |
| ROE(%) | 8.3 | 9.4 | 10.6 | 14.4 | 18.2 |
| ROIC(%) | 7.1 | 7.4 | 7.6 | 9.9 | 12.3 |
| 资产负债率(%) | 51.9 | 62.8 | 63.2 | 68.4 | 67.9 |
| 净负债比率(%) | -3.2 | 16.0 | 20.7 | 28.0 | 33.0 |
| 每股经营现金流(元) | 1.51 | 0.56 | 0.74 | 1.60 | 1.79 |
| 每股净资产(元) | 5.89 | 6.21 | 6.94 | 7.91 | 9.45 |
风险提示
- 海内外汽车需求不及预期
- 新车型销量不及预期
- 海外市场扩张不及预期
结论
长城汽车在2022年2月面临销量下滑,但公司正通过新车型的推出和高端化战略来推动业务增长。尽管短期受到芯片供应和物料短缺的影响,但长期来看,公司仍看好其高端化、智能化转型的前景。分析师维持“买入”评级,认为新车型将带动销量回升并提升盈利能力。
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