远东资信-通往“碳达峰、碳中和”的路上，我国产业体系何去何从？-2021.4-13页_645kb

报告摘要

通往“碳达峰、碳中和”的路上，我国产业体系何去何从？总结

核心内容概述

“碳达峰、碳中和”目标已成为我国生态文明建设的基础性布局，标志着我国在应对气候变化和推动绿色转型方面迈出了关键一步。2020年我国二氧化碳排放总量约为100.3亿吨，减排压力巨大。为实现2030年“碳达峰”和2060年“碳中和”目标，我国将采取“能源替代”和“节能降耗”两大核心举措，分别在能源系统、交通体系、工业生产和建筑体系四个重点领域发力，并结合“森林碳汇”和“碳捕获”新兴技术，最终实现碳中和目标。

主要观点

“碳达峰、碳中和”目标具有深远影响
该目标将推动我国产业体系的全面转型，涉及能源、交通、工业和建筑等多个领域，对产业结构、技术路线、企业运营模式等产生系统性变革。
“碳达峰”阶段以“碳减排”为主
在2030年前，我国将通过能源替代和节能降耗，减少各行业碳排放，逐步实现碳排放峰值目标。
“碳中和”阶段需依赖“碳捕获”技术
由于“碳减排”存在技术与经济上的天花板，“碳捕获”技术如CCUS（二氧化碳捕集、利用与封存）和BECCS（生物质能碳捕集与封存）将成为实现“碳中和”的关键手段。
电力行业是“碳达峰”的重点战场
电力行业目前仍以火电为主，占全国电力供应的68.5%，碳排放量占比高达42.47%。碳排放配额交易制度的实施将显著增加火电运营成本，推动电力企业向清洁能源转型。
新能源汽车将成为交通体系“碳减排”的主力
新能源汽车的发展在“碳达峰、碳中和”目标下将获得更大空间，未来车企将加大布局力度，推动燃油车向电动化转变。
工业生产将面临低碳转型压力
高能耗行业如石化、化工、建材、钢铁等，将在产品设计、原材料选择、生产工艺优化等方面接受更严格的低碳要求，同时碳排放权交易制度的推广也将增加企业运营成本，推动其向清洁生产转型。
建筑体系碳排放占比高，需从设计与材料两方面着手
建筑行业占全国碳排放比重超过50%，需通过绿色建筑设计和低碳材料使用，实现全生命周期的碳减排。
CCUS技术前景广阔但发展仍面临挑战
尽管CCUS是实现“碳中和”的重要手段，但目前我国CCUS仍处于基础研究阶段，项目规模小、成本高，未来需加大研发投入，推动其商业化应用。

关键信息汇总

一、目标与背景

中国承诺2030年前实现“碳达峰”，2060年前实现“碳中和”。
该目标已成为我国高质量发展的新基调，涉及多领域、多层次的系统性变革。

二、实现路径

第一阶段（2030年前）：以“碳减排”为核心，重点在能源、交通、工业和建筑四大领域推进。
第二阶段（2060年前）：以“碳捕获”为主，结合“碳减排”成果，推动CCUS等技术发展。

三、重点行业影响

行业领域	核心影响	主要举措
能源系统	火电占比高，碳排放配额交易制度实施	推动清洁能源发展，火电投资放缓
交通体系	燃油车仍是主力，新能源车发展提速	推动燃油车向电动化转变，车企加大新能源布局
工业生产	高能耗行业面临转型压力	推动低碳产品设计、原材料替代、生产工艺升级
建筑体系	碳排放占比超50%，需从设计和材料两方面着手	推广绿色建筑，提升节能与低碳标准