2025年民航行业发展统计公报_23页_1mb
报告摘要
2025年民航行业发展统计公报总结
一、核心内容概述
2025年，中国民航行业在党中央的领导下，稳步推进高质量发展，实现运输航空、通用航空、安全服务、科技创新、绿色发展等多方面的稳步提升。全年在运输效率、经济效益、安全运行、服务质量等方面均取得积极进展，同时在适航审定、法规建设、工会工作等方面持续完善。
二、运输航空发展情况
（一）运输周转量
- 全行业完成运输总周转量1640.83亿吨公里，同比增长10.5%。
- 国内航线完成1024.29亿吨公里，增长5.0%；港澳台地区航线增长3.5%；国际航线增长21.0%。
（二）旅客运输量
- 全行业完成旅客运输量77014.68万人次，增长5.5%。
- 国内航线完成69044.99万人次，增长3.9%；港澳台地区航线增长0.9%；国际航线增长21.6%。
（三）货邮运输量
- 全行业完成货邮运输量1017.21万吨，增长13.3%。
- 国内航线完成576.96万吨，增长7.3%；港澳台地区航线增长10.2%；国际航线增长22.1%。
（四）飞行小时与起飞架次
- 全行业完成运输飞行小时1455.05万小时，增长5.3%。
- 国内航线完成1175.91万小时，增长2.2%；国际航线完成279.14万小时，增长20.6%。
- 运输起飞架次554.70万架次，增长3.1%。
（五）运输航空企业数量
- 运输航空公司共65家，比上年底减少1家。
- 国有控股公司38家，民营和民营控股公司27家。
- 全货运航空公司13家，中外合资航空公司9家，上市公司8家。
（六）运输机队
- 全行业运输飞机期末在册架数4574架，增加180架。
- 国产飞机220架，其中C919飞机31架，C909飞机164架。
- 客运飞机4284架，货运飞机290架，宽体飞机466架，窄体飞机3525架，支线飞机293架。
（七）航线网络
- 全国定期航班航线5488条，其中国内航线4501条，国际航线987条。
- 航线里程按重复距离计算为1399.36万公里，按不重复距离计算为1038.89万公里。
- 定期航班国内通航城市261个；国际通航65个国家的147个城市。
（八）运输航空（集团）公司生产
- 中航集团：飞行小时304.77万小时，运输总周转量360.02亿吨公里，旅客运输量15733.11万人次，货邮运输量207.18万吨。
- 东航集团：飞行小时282.22万小时，运输总周转量327.08亿吨公里，旅客运输量14994.30万人次，货邮运输量171.43万吨。
- 南航集团：飞行小时330.91万小时，运输总周转量390.57亿吨公里，旅客运输量17373.19万人次，货邮运输量195.81万吨。
- 其他航空公司完成飞行小时537.15万小时，运输总周转量563.17亿吨公里。
（九）重大航空运输任务
- 全年保障航班359架次，运输人员33020人次，物资1943.9吨。
（十）运输机场
- 截至2025年底，境内运输机场270个，新增7个。
- 跑道311条，停机位8773个，航站楼面积2399.3万平米。
- 年旅客吞吐量1000万人次以上机场41个，占全国旅客吞吐量的83.7%。
- 年货邮吞吐量1万吨以上机场68个，占全国货邮吞吐量的40.7%。
三、通用航空与低空经济发展
（一）通用航空企业数量
- 获得通用航空经营许可证的企业773家，净增13家。
- 企业分布：华北149家，华东225家，中南161家，西南128家，西北39家，新疆26家。
（二）通用航空机队规模
- 在册航空器总数3140架，其中教学训练用飞机1274架。
（三）通用机场
- 在册通用机场513个，新增38个，其中A类机场173个，新增1个。
（四）通用航空飞行小时
- 全年完成飞行121.9万小时，下降9.1%。
- 载客类增长2.8%，载人类增长9.5%，其他类下降18.4%。
（五）民用无人驾驶航空情况
- 获得无人机运营合格证的单位38872家，净增18893家。
- 注册无人机用户237.8万个，增长75.9%。
- 注册无人机328.7万架，增长51.0%。
- 颁发无人机操控员执照41.55万本，增长68.0%。
- 无人机累计飞行小时4530.29万小时，增长69.89%。
- 低空飞行服务站46个，覆盖23个省（自治区、直辖市）。
四、运输效率与经济效益
（一）运输效率
- 运输飞机平均日利用率为9.11小时，增长0.22小时。
- 大中型飞机日利用率9.28小时，增长0.20小时。
- 小型飞机日利用率6.32小时，增长0.68小时。
- 正班客座率85.1%，提升1.8个百分点。
- 正班载运率73.4%，提升1.4个百分点。
- 千万级以上机场近机位靠桥率85.8%，提升2.0个百分点。
（二）经济效益
- 全行业累计实现营业收入11436.4亿元，增长3.0%。
- 航空公司营业收入7830.6亿元，增长5.2%。
- 机场营业收入1164.0亿元，增长3.4%。
- 保障企业营业收入2441.8亿元，下降3.7%。
- 航空运输收入水平4.50元/吨公里，下降4.9%。
- 应交税金443.2亿元，增加33.4亿元。
五、航空安全与服务质量
（一）航空安全
- 运输航空百万架次重大事故率十年滚动值为0.023。
- 通用航空事故万架次率0.055。
- 运输航空征候612起，严重征候5起，人为责任征候15起。
（二）空防安全
- 全行业安检员、监护护卫员77464名，减少1132名。
- 检查旅客7.52亿人次，随身行李13.39亿件次，托运行李3.56亿件次，航空货物7.38亿件次，邮件快件2.54亿件次。
- 处置虚假爆炸物信息事件19起，查处安保事件14238起，实现283个空防安全月。
（三）航班正常率
- 全国客运航空公司执行航班510.58万班次，正常航班465.09万班次，航班正常率91.09%。
- 主要航空公司航班正常率90.96%。
- 天气原因导致不正常航班占比56.00%，下降2.31个百分点。
（四）服务质量
- 千万级机场旅客全流程无纸化能力100%，国内行李全流程跟踪率90.25%。
- 货运单证电子化率83.4%，航空物流公共信息服务平台完成133家企业数据引接。
- 为4500万人提供首乘便利服务，260家机场加入中转旅客服务平台，累计服务7393万人次。
- 41家千万级机场提供“易安检”服务，新增注册用户1142万人，累计注册用户2045万人。
六、教育与科技创新
（一）教育情况
- 民航直属院校全年招收学生22318人，其中研究生2013人，普通本专科生20030人，成人招生275人。
- 在校学生83295人，其中研究生4233人，普通本专科生78431人，成人在校生631人。
- 毕业学生21574人，其中研究生1636人，普通本专科19580人，成人学生358人。
- 全年录取飞行学生2035人。
（二）科技创新
- 民航承担国家重点研发计划项目5项。
- 成功评选民航科学技术奖31项，共62项科技成果评价。
（三）航行新技术应用
- 31家航空公司具备HUD运行能力，1261架运输飞机具备HUD能力。
- 122个机场具备HUD特殊Ⅰ类标准，17个具备HUD特殊Ⅱ类标准。
- 267个运输机场具备PBN飞行程序，39个配备RNP AR程序。
- 4560架运输飞机具备ADS-B（OUT）能力，55家航空公司应用电子飞行包（EFB）。
七、专业技术人员发展
（一）飞行员数量
- 运输航空公司共有驾驶员69345名，比上年增加3893名。
- 乘务员95557名，增加3783名。
- 驾驶员有效执照总数92265本，净增3035本。
（二）其他专业技术人员
- 机务维修人员执照92504人，增加7716人。
- 签派员11084名，增加357名。
- 空管行业四类专业技术人员共38155名，增加1377名。
八、对外关系与适航审定
- 与16个国家或地区举行双边航空会谈，签订航空运输协定132个。
- 与32个国家或地区建立双边适航关系，现行有效的适航文件201份。
- 全行业新增航空器国籍登记581架，其中运输航空器258架，通用航空器323架。
- 适航审定部门颁发设计批准类证件300份，生产批准类证件1791份，航油航化批准类证件538份。
- 型号合格和认可审定累计颁证数量2788份。
九、固定资产投资与绿色发展
- 固定资产投资总额2173.3亿元，其中基本建设和技术改造投资1250.3亿元，下降10.9%。
- 中国民航吨公里油耗0.260千克，较2005年下降23.8%。
- 机场平均每客能耗和二氧化碳排放分别下降44.7%和70.5%。
- 239.6万架次航班使用临时航线，节省燃油32.2万吨，减少二氧化碳排放约101.4万吨。
- 机场场内电动车辆占比34.7%，APU替代设施使用率稳定在95%以上。
- 自2018年启动蓝天保卫战以来，实施项目167个，节省航油413万吨，减少二氧化碳排放1301万吨。
- 机场能源清洁化水平较高，电力、天然气、外购热力占比达92.7%。
- 光伏项目发电量和绿电消费量占机场电力消费量约5%。
十、法规建设与工会工作
- 《中华人民共和国民用航空法》完成全面修订，于2026年7月1日起施行。
- 5部规章完成制修订工作，其中制定1部，修订4部。
- 17名先进个人获“全国劳动模范”称号，4名高技能人才获“大国工匠人才”称号。
- 中国民航局授予75个先进集体和75名先进个人“蓝天奖状”和“蓝天奖章”荣誉称号。
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