机场排放管控和可持续发展的国际经验项目报告_118页_3mb

《机场排放管控和可持续发展的国际经验》项目报告总结

核心内容

本项目由英环（上海）咨询有限公司于2021年8月完成，旨在研究国际上机场排放清单的建立方法、减排策略以及可持续发展的实践，为北京两大国际机场提供可参考的空气质量与可持续发展策略。项目内容涵盖机场排放源分类、排放清单建立方法、空气质量分析工具、减排策略、以及可持续发展的多维度考量。

主要观点

1. 航空业排放现状：

   • 民航业已成为全球最快捷、最安全、可达距离最远的运输方式，服务全球超过30亿人，创造超过5,600万个就业机会。
   • 尽管航空业在总排放中占比相对较小，但其排放增长率高于其他运输模式，尤其在氮氧化物（NOx）排放方面。
   • 中国航空业近年来发展迅速，2019年旅客运输量达65993万人次，货运运输量达753.14万吨，排放总量增长显著。

2. 机场空气质量评估与减排策略：

   • 评估机场排放对空气质量的影响，主要采用建立排放清单、进行空气扩散建模以及空气质量监测三种手段。
   • 排放清单是空气质量评估和制定减排政策的基础，建立过程采用自下而上的方法，需识别排放源、量化排放量并考虑边界条件。
   • 排放清单的复杂程度与数据精度相关，包括简单方法、进阶方法和复杂方法，其中复杂方法最为准确但需要大量真实数据支持。

3. 减排策略：

   • 地面支持设备（GSE）：通过修建替代基础设施、安装排放控制设备、使用可替代燃料或电动化、改进操作流程等实现减排。
   • 地面连接机动车辆（GAV）：通过使用可替代燃料、政策引导以及对不同车辆类型采取针对性策略进行减排。
   • 国际经验：如美国的VALE和ZEV项目、洛杉矶国际机场的GSE减排政策等，展示了国际上在机场减排方面的先进实践。

4. 机场可持续发展：

   • 机场可持续发展涵盖环境、经济、运营和社会四个维度，包括减少碳排放、提升资源利用效率、推进循环经济、保护生物多样性、提升社区福祉等。
   • 各国和机场已开展多项可持续发展项目，如苏黎世机场的太阳能利用、东京成田机场的LED照明系统更新等。

关键信息

机场排放源分类

• 飞机主发动机：主要排放CO₂、NOx、CO、SOx、VOC、PM等。
• 飞机辅助动力系统（APU）：为飞机提供电力和动力，排放NOx、CO、VOC等。
• 地面支持设备（GSE）：包括拖车、叉车、空调机组等，排放CO、NOx、VOC等。
• 地面交通车辆（GAV）：包括私家车、出租车、通勤车等，排放CO、NOx、VOC等。
• 其他点/面源：如锅炉、发电机、融雪设备、固废处理等。

常见空气质量分析工具

• AEDT/EDMS：由美国FAA开发，是目前最权威的机场空气质量分析工具，可进行全行段和登机口到登机口分析。
• ADMS-Airport：主要用于英国，支持排放清单计算与空气扩散模拟。
• ALAQS-AV：由EUROCONTROL开发，适用于欧洲，使用双高斯分布或拉格朗日扩散模型。
• LASPORT：由德国Janicke Consulting开发，采用拉格朗日扩散模式LASAT进行模拟。

排放清单编制要点

• 排放边界：根据清单用途，排放边界可能包括机场内部、周边社区或更广泛的区域。
• 复杂程度：排放清单的复杂程度分为简单、进阶和复杂方法，分别适用于不同数据可用性和精度要求。
• 污染物种类：包括NOx、CO、VOC、PM（PM2.5、PM10）、SOx等，部分清单还包括HAPs（如苯、铅等）和CO₂。
• 质量控制：需记录数据来源、评估误差、确保透明度和可追溯性，并通过对比类似机场数据进行验证。

减排策略与政策

• 国际法规：如ICAO发布的航空器引擎排放标准、CORSIA计划等，推动全球航空业减排。
• 中国政策：如《民航节能减排“十三五”规划》、《民航贯彻落实<打赢蓝天保卫战三年行动计划>工作方案》等，强调使用新能源车辆和APU替代设施。
• 减排措施：包括使用可替代燃料、电动化设备、改进操作流程、安装排放控制设备等。

可持续发展目标

• 机场可持续发展包括碳管理、资源效率、循环经济、生物多样性保护、社区福祉、社会包容性、应对气候变化弹性等。
• 国际案例：如苏黎世机场的太阳能利用、达拉斯机场的能源优化、东京成田机场的LED照明和飞机追踪系统等。
• 国内探索：如北京大兴机场的绿色化建设、首都机场的减排措施等。

项目目标与技术路线

• 目标：研究国际机场排放清单建立方法、分析减排策略、收集可持续发展案例。
• 技术路线：基于ICAO指南，结合US FAA和EMEP/EEA方法，分析排放源、排放计算方法、空气质量评估工具，并总结国际和国内机场的减排与可持续发展经验。

结论与建议

• 机场排放虽在总排放中占比不高，但其增长速度较快，未来影响将愈加显著。
• 中国在机场排放管理方面已有一定进展，但仍需进一步完善法规与政策。
• 推荐采用进阶或复杂方法进行排放清单编制，以提高准确性。
• 机场应加强与国际标准接轨，推广可持续发展措施，如使用可替代燃料、电动化设备、优化运营流程等，以实现环境与经济的双重效益。