20140303-兴业证券-煤炭开采_行业去库存压力较大_神华下调3月现货价_14页_839kb
报告摘要
文档内容总结
核心内容概述
本文档主要分析了2014年3月初煤炭行业面临的去库存压力,以及国内外煤价、航运价格和下游产业链的变动情况。整体对煤炭行业维持“中性”评级,认为短期内动力煤价格仍将震荡下行,行业面临较大去库存压力。
主要观点
- 国际煤价下跌趋势明显:国际煤炭市场持续承压,主要港口如纽卡斯尔、欧洲ARA三港和南非RB动力煤价格均出现不同程度的下跌。
- 国内煤价弱势下跌:尽管秦港动力煤成交价小幅回升,但整体国内煤价仍处于下跌趋势,尤其是坑口价格持续走低,显示行业面临销售压力。
- 航运价格连续上涨:沿海煤炭运价连续三周上涨,表明运输需求有所回升,但未能抵消煤炭价格下跌的影响。
- 行业库存仍处高位:煤矿、港口和电厂库存均处于较高水平,去库存压力显著,影响行业盈利能力和价格走势。
- 下游产业链价格下行:煤-焦-钢产业链价格持续下跌,钢铁和水泥行业表现疲软,显示煤炭需求端承压。
- 投资建议:行业维持“中性”评级,主要公司如中国神华、大有能源、兰花科创等被推荐为“买入”或“增持”,但需关注经济增速和产能释放风险。
关键信息
国际煤价情况
- 纽卡斯尔港:2月28日现货价77.18美元/吨,周环比下跌0.12美元/吨。
- 欧洲ARA三港:2月28日现货价73.27美元/吨,周环比下跌2.75美元/吨。
- 南非RB港:2月28日现货价74.28美元/吨,周环比下跌2.49美元/吨。
- 澳大利亚BJ港:2月27日现货价77.7美元/吨,周环比上涨0.75美元/吨。
国内煤价情况
- 秦港动力煤:3月3日,动力末煤(5500大卡)平仓价545元/吨,周环比上涨10元/吨;动力末煤(5000大卡)平仓价470元/吨,周环比上涨5元/吨。
- 环渤海动力煤平均价:3月3日为559元/吨,周环比下跌3元/吨。
- 坑口煤价:济宁地区电煤车板含税价545元/吨,周环比下跌30元/吨;贵州六盘水焦精煤(G79)含税价1030元/吨,周环比下跌30元/吨。
航运价格
- 秦皇岛至广州:2月28日运价为36.4元/吨,周环比上涨2.0元/吨。
- 秦皇岛至上海:2月28日运价为29.6元/吨,周环比上涨3.3元/吨。
- 秦皇岛至宁波:2月28日运价为35.6元/吨,周环比上涨2.8元/吨。
- 秦皇岛至福州:2月28日运价为39.5元/吨,周环比上涨3.2元/吨。
煤炭库存情况
- 煤矿库存:2014年1月末山西国有重点煤矿库存1314万吨,环比增加329万吨,同比增加626万吨。
- 港口库存:3月3日秦皇岛港内贸煤库存722万吨,周环比上升5万吨;广州港库存326万吨,周环比下降7万吨。
- 电厂库存:截止2014年2月10日,重点电厂煤炭总库存7960万吨,较1月末下降450万吨,库存可用天数为23天,与上月末持平。
下游行业表现
- 钢铁行业:钢材库存显著增加,螺纹钢与线材库存增幅较大,钢材价格下跌。
- 水泥行业:上海42.5标号水泥价格周环比持平,合肥42.5标号水泥价格周环比下跌5元/吨。
- 房地产行业:2013年1-12月商品房销售面积同比增长17.3%,显示市场有一定热度。
- 其他行业:如汽车、挖掘机等工业产品产量有所波动,显示整体经济增速放缓对下游行业影响较大。
风险提示
- 经济增速低于预期:可能影响煤炭需求。
- 产能释放超预期:可能导致煤价进一步下行。
投资评级
| 公司名称 | 13PE | 14PE | 评级 |
|---|---|---|---|
| 中国神华 | 6.5 | 6.7 | 买入 |
| 大有能源 | 11.0 | 10.4 | 买入 |
| 兰花科创 | 9.6 | 7.1 | 买入 |
| 永泰能源 | 12.7 | 9.3 | 增持 |
| 潞安环能 | 11.1 | 8.7 | 增持 |
图表说明
- 图1-12:展示了国际和国内主要煤炭价格、运价及库存数据。
- 图13-32:涵盖了钢铁、水泥、有色金属等下游行业数据,用于分析煤炭需求端情况。
总结
综上所述,2014年3月初煤炭行业面临较大的去库存压力,国际煤价持续下跌,国内煤价整体弱势,航运价格小幅回升。下游产业链如钢铁、水泥价格继续下行,反映出煤炭需求疲软。尽管部分龙头煤企调价,但整体行业仍维持“中性”评级,需关注经济增速和产能释放风险。
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