20221218-浙商证券-斯莱克-300382.SZ-斯莱克点评报告_拟10亿元新建宜宾电池结构件项目_完善新能源电池壳布局_8页_1mb
报告摘要
斯莱克(300382)投资总结报告
核心内容
斯莱克(300382)近期宣布拟投资10亿元在宜宾市翠屏区工业园区建设精密结构件项目,以进一步完善其新能源电池壳业务的产能布局。此项目是公司今年第三次扩产,体现出其在新能源领域的持续投入与战略转型。
主要观点
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新能源电池壳业务加速布局
- 公司正从易拉罐设备制造向新能源电池结构件领域转型,成为“卖水人”而非“卖铲人”。
- 公司凭借独有金属高速自动化精密成型(DWI)工艺切入电池壳领域,实现高效、低成本、高精度的生产。
- 大圆柱电池技术正加速产业化,公司已准备就绪大圆柱钢壳产线,即将进行小批量试生产。
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与宝马等客户深度绑定
- 宝马宣布2025年起将在“新世代”车型中使用46系列大圆柱电池,公司有望从中受益。
- 公司大圆柱电池壳产线单线生产速度为200个/分钟,预计未来产能将逐步提升。
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业绩增长预期明确
- 根据盈利预测,公司2022-2024年营收分别为18.7/36.5/63.6亿元,同比增长86%/95%/74%。
- 归母净利润分别为2.3/3.6/5.9亿元,同比增长111%/58%/65%。
- 公司2025年营收目标为136亿元,对应净利润复合增速为76%。
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员工持股计划推动业绩目标
- 第五期员工持股计划已通过,2022年营收目标调整为17亿元,2025年目标为136亿元。
- 员工持股计划的实施将激励公司新能源电池壳业务的快速发展。
关键信息
投资项目
- 宜宾电池结构件项目:总投资约10亿元,其中固定资产投资约5.25亿元,建设电池壳体等产品生产线。
- 常州电池壳项目:2022年8月完成定增募资8.22亿元,其中3.5亿元用于建设常州电池壳项目,预计达产后年产1.16亿只方形电池壳。
- 常州电池壳项目追加投资:10月25日公司追加2亿元投资,新增两条电池壳成型生产线,预计新增年产1.2亿只方形电池壳的产能。
业务转型
- 公司由易拉罐设备龙头转型为新能源电池结构件制造商,打开数倍成长空间。
- DWI自动化产线技术显著提升生产效率和产品一致性,降低材料损耗率。
行业趋势
- 大圆柱电池技术成为主流,亿纬锂能、国轩高科、远景动力等企业纷纷布局。
- 宝马计划2025年使用46系列大圆柱电池,推动行业标准提升。
风险提示
- 新能车渗透率不及预期。
- 电池壳业务进展不及预期。
- 易拉罐/盖设备需求大幅下滑。
盈利预测与估值
| 年份 | 营业收入(亿元) | 归母净利润(亿元) | PE(倍) | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 2022E | 18.7 | 2.3 | 53 | 同比增长86% |
| 2023E | 36.5 | 3.6 | 33 | 同比增长95% |
| 2024E | 63.6 | 5.9 | 20 | 同比增长74% |
财务摘要
资产负债表预测(百万元)
| 项目 | 2021 | 2022E | 2023E | 2024E |
|---|---|---|---|---|
| 营业收入 | 1003 | 1870 | 3652 | 6363 |
| 归母净利润 | 107 | 226 | 357 | 590 |
| 毛利率 | 37.26% | 34.30% | 31.02% | 30.31% |
| 净利率 | 9.18% | 13.44% | 10.40% | 9.66% |
| ROE | 9% | 12% | 14% | 19% |
投资评级
- 股票投资评级:买入(维持)
- 行业投资评级:看好
基本数据
| 项目 | 数据 |
|---|---|
| 收盘价 | ¥19.14 |
| 总市值 | 11,992.06百万元 |
| 总股本 | 626.54百万股 |
总结
斯莱克通过多项扩产项目和战略转型,积极布局新能源电池壳业务,尤其是大圆柱电池领域,有望受益于下游产业的增长。公司通过DWI自动化产线技术提升生产效率与产品质量,推动新能源业务快速发展。盈利预测显示,公司未来三年营收和净利润将实现显著增长,估值逐步下降,体现出市场对其业务前景的看好。
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