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KPMG 2015 運費道路行業基准研究報告總結

運費行業發展趨勢

本報告分析了全球43家公共或私營機構的運費道路運營情況，總計涵蓋超過30,000公里道路和500個收費站。北美、歐洲和亞洲是運費道路的主要地區，公共機構仍是主要所有者。運費行業正經歷重大轉變，自動化技術和電子收費系統的應用日益普及，推動運營效率提升和服務改進。

定價策略

應收機構中只有20%可以自由設定通行費率，約80%的費用由政府或合同固定。然而，60%的機構希望增加定價靈活性。各機構普遍面臨收入漏損和執法難題，電子收費（ETC）和開放道路收費（ORT）被視為提升效率的關鍵手段。

衝鋒技術應用

• 電子收費系統（ETC）和開放道路收費（ORT）：91%的機構採用電子收費技術，自動化程度大幅提升。
• 高效運營：自動化技術降低了運營成本，提高了通行效率。例如，ORT和ETC的單位交易成本遠低於現金或視頻收費系統。
• 技術升級：53%的機構在過去五年內升級了收費系統，43%提供ORT選項。

數據驅動決策

只有30%的機構實時或每周監控收費和績效數據，數據分析和應用尚不充分。報告強調，大數據和分析技術能夠幫助機構優化運營、提升用戶服務質量，並通過數據傳輸和匿名化處理實現商業價值。

術語和定義

報告涵蓋了運費行業常用術語，如ETC（電子收費）、ORT（開放道路收費）、OBU（車載設備）、KPI（關鍵績效指標）等，這些術語為行業交流提供了標準化參考。

結論與建議

• 效率提升：機構應進一步採用自動化技術，加強數據管理和分析，優化收費模式。
• 行業挑戰：執法、跨境通行和技術標準化仍是主要瓶頸，需加強合作與創新。

KPMG 建議行業各方加強合作，推動技術互聯互通，並持續投入創新以提升運營效率和用戶體驗。