20170814-中泰证券-中国动力-600482.SH-北船动力业务上市平台_军民两翼齐飞_15页_1mb
报告摘要
中国动力(600482)总结:国防军工板块综合动力服务商
核心内容
中国动力(600482)是中船重工集团军民用动力业务的上市平台,定位为国内综合动力服务商龙头,涵盖燃气动力、蒸汽动力、化学动力、全电动力、海洋核动力、柴油机动力、热气机动力等七大动力业务板块。公司通过重大资产重组及配套融资,实现从单一化学动力向综合动力业务转型,形成专业化动力业务平台,具备较强的综合配套能力与研发实力。
主要观点
- 军民两翼齐飞:公司依托中船重工的军工平台,以军品为基础推动民品发展,通过技术转化实现军民融合,拓展非船用民品市场。
- 军工业务爆发潜力大:公司是海军舰船动力系统的主要供应商,受益于海军装备升级、国产化替代及海洋强国战略,尤其是燃气蒸汽、全电动力等新型动力装置需求旺盛。
- 盈利预测与估值:公司2017-2019年预计实现营收分别为256亿元、308亿元、376亿元,归母净利润分别为13.3亿元、16.2亿元、20.0亿元,对应EPS分别为0.76元、0.93元、1.15元。基于平台价值,给予公司2017年43倍PE估值,对应目标价33元,市值574亿元。
- 资产注入预期:公司作为中船重工动力业务上市平台,后续有望继续注入优质资产,提升资产规模与盈利能力。
- 业务布局广泛:公司产品覆盖舰船动力、海洋工程、陆上工业及汽车动力等多个领域,具备较强的市场竞争力。
关键信息
公司概况
- 总股本:1739百万股
- 流通股本:909百万股
- 市价:24.67元
- 市值:42193百万元
- 流通市值:22050百万元
- 评级:买入(首次)
- 目标价格:33.00元
盈利预测
| 指标 | 2015A | 2016A | 2017E | 2018E | 2019E |
|---|---|---|---|---|---|
| 营业收入(亿元) | 186.98 | 207.41 | 255.61 | 308.23 | 376.41 |
| 净利润(亿元) | 9.23 | 10.73 | 13.26 | 16.23 | 20.02 |
| 每股收益(元) | 0.53 | 0.62 | 0.76 | 0.93 | 1.15 |
| P/E | 46 | 40 | 32 | 27 | 21 |
| PEG | -19 | 2.51 | 1.11 | 0.78 | 0.60 |
| P/B | 3.82 | 1.58 | 1.51 | 1.42 | 1.32 |
主要业务板块
- 燃气动力:打破国外垄断,应用于天然气管道输送市场。
- 蒸汽动力:承担舰船蒸汽动力设备、燃气轮机和动力传动设备的供货任务。
- 化学动力:AGM电池、EFB电池通过国际主流品牌认可,实现批量订货。
- 全电动力:快速增长,应用于公务船舶、破冰船、远洋渔船等领域。
- 柴油机动力:国内领先,向双燃料方向转型,实现批量出口。
- 海洋核动力:在渤海油田建设海洋核动力平台,未来市场规模预计达千亿。
- 船用辅机:受民船市场低迷影响,但未来有望小幅回升。
军工业务亮点
- 海军舰船动力系统集成供应商:公司是海军大中型及特种舰船动力相关装置的主要供应商,产品性能达到世界先进水平。
- 军贸市场快速发展:军品订单增长迅速,尤其在国产航母、新型驱逐舰下水后。
- 军民融合前景广阔:军用技术向民用市场转化,拓展非船用民品业务,推动业绩增长。
资产整合与平台价值
- 科研院所整合:公司已注入703、704、711、712、719等研究所动力资产,未来仍有注入空间。
- 股权激励计划:授予1739万份期权,提升管理层与员工积极性,增强公司竞争力。
- 资产证券化:公司作为中船重工动力业务上市平台,受益于集团资产证券化进程。
风险提示
- 集团资产证券化不及预期:改制与资产注入进程可能受阻。
- 科研院所改制不及预期:改制涉及复杂的人力与资源,进度难以把控。
- 海军建设及装备更新换代不及预期:军品订单可能受国防政策影响。
- 市场波动风险:民船市场低迷可能影响部分业务表现。
总结
中国动力凭借其在中船重工集团内的综合动力业务平台地位,以及军民融合的战略布局,展现出较强的业务发展潜力。公司作为海军舰船动力系统的主要供应商,同时在非船用民品市场具备广阔前景,未来有望实现业绩的持续增长。分析师杨帆认为,公司具备良好的盈利前景和成长性,给予“买入”评级。然而,公司也面临集团资产证券化、科研院所改制及军品订单波动等风险,需密切关注其后续发展动态。
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