中国城市步行友好性评价——步道设施改善状况研究_42页_8mb

中国城市步行友好性评价总结

核心内容

本报告由中国自然资源保护协会（NRDC）与中国城市科学研究会城市大数据专业委员会合作完成，旨在评估中国45个城市街道步行设施的改善情况，并分析步行友好性建设的政策与实践。研究采用10项指标对城市步行环境进行评分，并通过对比不同年份的街景图片来观察变化趋势，以期为城市未来的低碳交通建设提供参考。

主要观点

1. 政策支持与研究进展

• 政策推动：近年来，各级政府高度重视慢行交通系统的建设，出台了一系列政策与规划，如《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》提出建设自行车道、步行道等慢行网络。
• 城市规划：部分城市如北京、上海、深圳等已经制定专门的慢行交通系统规划或设计导则，明确慢行优先的交通发展理念。
• 学术研究：学术界从步行设施、步行行为、步行环境优化等多个角度进行研究，提出了改善步行环境的策略与方法，如提升步道连贯性、改善过街设施等。

2. 评价方法与范围

• 评价方法：使用Python自动选取街道点位，并结合百度地图街景图片，对比2013年与最近可获取的街景信息（通常为2019年），分析步行设施的改善情况。
• 评价范围：研究覆盖了45个城市，涵盖特大型、超大型和大型城市，但部分城市因街景数据不足被排除。

3. 改善措施与类型分布

• 改善措施：包括增加机动车道与非机动车道的物理隔离、改善过街设施、清理长期占道、修缮步道等。
• 类型分布：
  • 增加机非隔离设施（29.1%）
  • 步道维护与修缮（21.4%）
  • 改善过街设施（16.2%）
  • 建设连贯路边建筑物（9.1%）
  • 减少长期占道（7.3%）

4. 城市步行友好性现状

• 得分前十城市：上海、兰州、武汉、成都、西安、深圳、厦门、北京、杭州、淄博。
• 关键指标：
  • 有过街设施：得分前五城市为成都、上海、深圳、北京、杭州。
  • 有机非隔离：得分前五城市为厦门、北京、武汉、深圳、西安。
  • 步道无长期占道：得分前五城市为兰州、上海、长春、淄博、青岛。
• 普遍高分指标：有步道和步道不过窄因道路设计规范要求，得分普遍较高。

关键信息

1. 改善努力

• 自2013年以来，所有45个城市均实施了步行设施改善措施，但总体改善数量不多。
• 深圳、淄博、呼和浩特、青岛、徐州在改善措施数量上排名靠前，北京、长春、武汉、兰州、郑州则在改善后得分较高。

2. 改善措施影响

• 机非隔离是最常见的改善措施，有助于提升步行安全性与舒适度。
• 步道维护与修缮是改善步行体验的重要部分，减少失修状况。
• 过街设施改善提高了行人过街的便利性与安全性。

3. 案例展示

• 北京王府井西街与大甜水井胡同交口：改善后增设专用自行车道、隔离栏、阻车桩等，提升了步行与骑行的安全性。
• 长春东新路：拓宽步道、规范停车位、改善道路环境。
• 武汉中山大道：整治道路、设置专用自行车道、提升街道美观度。
• 兰州郑家台路和金昌南路交口：增设过街天桥、人行横道和交通灯，提高行人安全。
• 深圳深南中路与华强南路交口：增加过街中岛，设置自行车专用通道，改善步行与骑行环境。

4. 政策与实践的关联

• 出台相关政策的城市在步行友好性方面表现更佳，显示出政策对改善步行环境的引导作用。

展望与建议

1. 数据驱动决策：利用大数据技术，加强对步行相关数据的收集与分析，提升政策制定的精准性。
2. 公众参与：在智慧城市建设中，通过可视化展示等方式，增强市民对步行友好街道建设的关注与参与。
3. 精细化管理：结合居民反馈，优化步行设施设计，提升街道的宜居性与安全性。

附件与参考资料

• 附件一：中国省市步行友好政策列表
• 附件二：评价城市首尾年份
• 附件三：评分方法（指标权重、评分公式与细则）
• 附件四：城市步行设施现状与改善得分

参考文献

• 顾浩等（2019）：步行指数评测优化
• 王倩倩（2020）：游客视角下的古城街道步行性研究
• 刘丙乾和熊文（2020）：北京通州副中心步行路网评价
• 武凤文和陈明远（2020）：小学周边道路步行性评测
• 冷红等（2019）：严寒地区步行性提升策略
• 韩正大（2020）：居住区步行行为影响因素分析
• 黄晓燕等（2020）：城市轨道交通对步行行为影响研究
• 沈雷洪和蒋应红（2020）：城市街道设计问题与建议

结语

本研究通过系统评估45个城市步行友好性，揭示了城市在改善步行环境方面的努力与成效。随着政策的推进与技术的发展，中国城市在步行友好性建设上有望进一步提升，为实现低碳、绿色、宜居的城市发展目标做出更大贡献。