20250126-东证期货-新能源汽车周度报告_美国再次退出_巴黎协定__上汽_吉利_比亚迪起诉欧盟_25页_6mb

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报告核心要点总结

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周度销量与渗透率：

• 2025年第3周（1月13日-1月19日）：中国国内乘用车零售达516万辆，同比增长70%。新能源乘用车零售205万辆，同比增长惊人的399%。
• 该周新能源车市场渗透率高达398%，较去年同期305%提升93个百分点，较前一周405%小幅下降。

政策动态与国内产业评论：

• 工信部表态：强调将围绕高质量发展，通过强化企业技术创新、加大市场推广、提升绿色发展水平、优化产业生态等四方面措施，支持新能源汽车产业持续良好发展。
• 行业数据亮点（结合二月份新闻发布会）：2024年，中国新能源车产销量分别达到约1288.8万辆和1286.6万辆，占新车销量比重超40%。进一步提升车辆性能、体系和便利性。评论中指出，中国新能源产业正从政策驱动向市场驱动转变，渗透率自2023年起突破30%并持续攀升，2024年首次突破50%，2025年市场产品竞争力强、价格下探，但面临欧美贸易保护主义加剧出口的挑战。

海外市场动态：

• 美国退出巴黎协定：美国总统特朗普再次宣布退出旨在应对气候变化的《巴黎协定》，可能削弱美国在清洁能源技术领域的全球领先地位。
• 欧盟关税诉讼进展：中国车企（上汽、吉利、比亚迪）及行业机构再次向欧盟法院提起诉讼或申诉，反对欧盟反补贴关税。尽管关税已实施，但官方谈判仍在进行中。
• 比亚迪进军印尼：比亚迪在印尼推出高端电动MPV腾势D9，销量渗透率提升，政府激励措施也正推动该国电动汽车普及。
• 通用汽车与现代汽车合作：美国通用汽车与韩国现代汽车在电动商用车供应方面展开合作洽谈。现代希望在美国生产并代表通用贴牌销售。
• 国际产能合作：ICL与德方纳米计划联合在西班牙投资建设磷酸铁锂正极材料生产厂，持续稳固全球电池供应链。
• 现代汽车美国产量计划：现代汽车针对美国市场不确定性（如税收抵免推迟、关税），计划加大在美国境内生产，如在佐治亚州建设新厂。
• 全球汽车制造布局调整：现代汽车正讨论更改电动车品牌及进入北美市场。

行业观点： 描述了中国新能源业绩的重大突破；持续强调美国可能进一步失去清洁能源技术优势；欧盟反补贴关税持续且现状恶化，中国车企在国外出口受阻；全球产业链合作关系变化与风险应对措施多样。

投资建议： 投资建议关注产品竞争力强、海外市场拓展顺利、供应稳定的企业。

风险提示： 提及的风险包括政策变动风险、新能源汽车销售与生产不达预期、技术发展速度低于预期、行业内竞争加剧。