20180621-华泰证券-四川路桥-600039.SH-股东增持显信心_PB低估显著_4页_913kb
报告摘要
四川路桥(600039)研究报告总结
核心内容
四川路桥(600039)作为一家区域国有龙头企业,近期在多个方面展现出积极的发展态势。公司基本面持续改善,中标订单增长显著,大股东增持彰显信心,同时公司正通过多元化经营提升持续盈利能力。根据当前的财务预测与估值分析,公司具备较高的投资价值,维持“买入”评级。
主要观点
股东增持显信心,估值处于低位
- 公司控股股东四川铁投于2018年6月20日通过竞价交易增持公司股份,金额达591.75万元,拟在未来一年内继续增持1-5亿元。
- 当前股价对应10.3倍PE(TTM)和0.85倍PB(IF),均为近十年最低值,显示公司估值被低估。
- 大股东在当前时点增持,表明对公司未来发展的信心,进一步支持“买入”评级。
中标订单持续增长,PPP项目带来新增长点
- 2017年公司中标订单474.50亿元,同比增长139%;2018年1-5月累计中标订单382.24亿元,同比增长162%。
- 截至2018年3月末,公司剩余合同约740亿元,是2017年施工收入的2.97倍。
- 截至2018年5月末,公司累计投资中标PPP项目19个,项目总投资额约237.30亿元。
- PPP及BOT运营收入在2017年达到11.47亿元,占总收入的3.5%,毛利率达60.36%,未来将带动运营端收入增长,增强公司持续经营能力。
资产负债率下降,融资能力增强
- 截至2018年3月末,公司资产负债率为79.46%,较2016年和2017年分别下降3.79pct和0.82pct。
- 公司账面货币资金达85.71亿元,具备较强的偿债能力。
- 公司近期公告拟发行可转债25亿元,用于西昌市绕城公路PPP项目及补流,有助于优化资产负债结构,提升盈利能力。
多元化经营提升竞争力
- 公司已实现从单一建筑承包商向综合投资运营商的转型,布局高速公路、能源和矿产资源等板块。
- 与四川绿然集团、科能锂电、西藏藏格创投等合资成立新能源项目,公司出资4.4亿元控股55%股权,拟建设1万吨/年三元正极材料及2万吨/年正极材料前驱体项目。
盈利预测与估值
- 2018年公司营收目标为400亿元,新增市场竞争份额200亿元,完成投资100亿元。
- 预计2018-2020年EPS分别为0.38元、0.47元、0.55元,对应PE维持在11-13倍区间,合理价格区间为4.18~4.94元。
- 当前PE为8.18倍,PB为0.77倍,均处于较低水平,具备长期投资价值。
关键信息
- 公司基本面:2018年Q1收入同比增长18.96%,归母净利同比增长25.60%,均高于2017年全年增速。
- 融资能力:公司具备较强的融资优势,2017年完成非公开发行募资23.10亿元,2018年拟发行可转债25亿元。
- 盈利能力:2018-2020年预计归属母公司净利润分别为1,370亿元、1,685亿元、1,996亿元,净利润率逐步提升。
- 估值分析:当前PE和PB均处于历史低位,合理价格区间为4.18~4.94元,维持“买入”评级。
- 风险提示:在手订单结转速度不及预期,再融资进展缓慢。
财务预测与估值指标
| 指标 | 2016 | 2017 | 2018E | 2019E | 2020E |
|---|---|---|---|---|---|
| 营业收入(亿元) | 301.08 | 327.63 | 400.18 | 449.09 | 487.55 |
| 归属母公司净利润(亿元) | 104.5 | 106.4 | 137.0 | 168.5 | 199.6 |
| EPS(元) | 0.29 | 0.29 | 0.38 | 0.47 | 0.55 |
| PE(倍) | 10.73 | 10.53 | 8.18 | 6.65 | 5.61 |
| PB(倍) | 1.16 | 0.86 | 0.77 | 0.70 | 0.63 |
| EV/EBITDA(倍) | 9.14 | 8.76 | 7.31 | 6.78 | 6.32 |
投资建议
- 评级:买入(维持评级)
- 合理价格区间:4.18~4.94元
- 投资逻辑:公司中标订单持续增长,PPP项目带来新增长点,资产负债率下降,融资能力增强,多元化经营提升持续盈利能力,当前估值处于历史低位,具备长期投资价值。
风险提示
- 在手订单结转速度不及预期
- 再融资进展缓慢
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