漂浮式风电共享系泊系统设计与分析_19页_3mb
报告摘要
漂浮式风电共享系泊系统设计与分析总结
核心内容概述
本研究聚焦于漂浮式风电系统中共享系泊(Shared Mooring)的设计与分析,旨在通过优化系泊系统结构,降低风电场的建设与运维成本。重点探讨了共享系泊在多风机布置下的动力响应、敏感性分析、断缆工况以及成本效益评估。
主要观点
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漂浮式风电的发展与挑战:
海上风电发展迅速,中国海上风电装机容量居全球首位。漂浮式风机因其良好的水深适应性和深远海开发潜力,具有广阔的应用前景。然而,成本问题限制了其竞争力,因此需要有效的降本增效方案。 -
共享系泊的概念与优势:
共享系泊是指在相邻浮式风机之间布置横跨式的系泊线,以减少系泊线和锚的数量,从而降低材料、安装和勘探成本。该系统设计需考虑多海况、全浪向仿真,以及风机间的耦合效应。 -
多风机-共享系泊系统设计:
该系统采用等边三角形布置,风机间隔为1200米(大于6-8倍叶轮直径),以确保水动力特性保持不变。共享系泊线和锚线均采用R3无档锚链,通过敏感性分析评估不同缆线参数对系统性能的影响。 -
共享系泊的耦合效应:
共享系泊系统会引发风机间的复杂耦合效应,包括刚柔耦合、非线性结构载荷和环境干涉。共享缆线对水平回复刚度影响显著,但对垂荡和纵摇影响较小。系统对共享缆线单位重量较为敏感,且断缆工况下响应明显增大,可能引发联级反应。 -
断缆工况分析:
在60度入射方向的极端停机海况(LC4)下,断缆会导致风机偏移量显著增加,其中背浪处风机偏移量最大,存在较大风险。共享系泊缆断裂可能导致锚线张力波动,进而影响整体稳定性。 -
优化方法:
通过悬浮段配重法和更换材料法进行优化。配重可有效降低系泊张力波动,材料替换(如采用钢丝绳)可减轻缆线重量并提升弹性。
关键信息
10MW OUCwind半潜式浮式风机参数
| 参数 | 值 |
|---|---|
| 吃水 | 15m |
| 干舷 | 11.5m |
| 特征长度 | 65m |
| 浮筒宽度 | 11m |
| 浮筒高度 | 4.5m |
| 立柱直径 | 11m |
| 重心高度 | -3.50m |
| 浮心高度 | -11.13m |
| 平台质量 | 2910t |
| 排水量 | 14197t |
共享系泊缆参数敏感性分析
| 共享系泊缆 | 直径 [mm] | 重量 [kg/m] | 破断载荷 [kN] | 安全系数 |
|---|---|---|---|---|
| Chain 1 | 87 | 151 | 6252 | 1.20 |
| Chain 2 | 100 | 200 | 8315 | 1.50 |
| Chain 3 | 111 | 246 | 9650 | 1.69 |
| Chain 4 | 122 | 298 | 11365 | 1.97 |
| Chain 5 | 132 | 348 | 12993 | 2.20 |
共享系泊与单风机对比
| 状态 | 风机 | 偏移量最大 [m] | 偏移量涨幅 | 偏移量均值 [m] | 偏移量涨幅 |
|---|---|---|---|---|---|
| 断缆 | FOWT1 | 13.8 | 23.2% | 8.9 | 66.7% |
| 断缆 | FOWT2 | 36.5 | 117.3% | 15.4 | 83.3% |
| 断缆 | FOWT3 | 13.0 | 20.3% | 7.2 | 41.2% |
| 完整 | FOWT1 | 11.2 | - | 5.1 | - |
| 完整 | FOWT2 | 16.8 | - | 8.4 | - |
| 完整 | FOWT3 | 10.8 | - | 5.1 | - |
系泊张力与安全系数
| 状态 | 共享系泊缆 | 锚线缆 | 最大张力 [kN] | 最小张力 [kN] | 均值张力 [kN] | 安全系数 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 断缆 | 6886.5 | 18110.9 | 2901.5 | 7094.1 | 18.2% | 41.4% |
| 完整 | 5696.5 | 12812.6 | 2455.7 | 5132.7 | - | - |
成本效益评估
| 系泊形式 | 最大稳态锚力 [kN] | 单锚材料成本 [k$] | 锚点数量 | 安装成本 [k$] | 岩土勘察成本 [k$] | 锚点总成本 [k$] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 非共享系泊 | 10788.2 | 1078.8 | 9 | 45 | 747 | 10501.1 |
| 共享系泊 (Chain 3) | 12894.0 | 1289.4 | 6 | 30 | 498 | 8264.4 |
| 共享系泊 (Chain 2 with 30t) | 12632.7 | 1263.3 | 6 | 30 | 498 | 8107.8 |
| 共享系泊 (Wire) | 12659.0 | 1265.9 | 6 | 30 | 498 | 8123.4 |
系泊缆成本计算
| 系泊形式 | 锚线 | 共享线 | 单位重量 [N/m] | 长度 [m] | 数量 | 系泊缆总成本 [k$] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 非共享系泊 | 6713.0 | - | - | 843.6 | 9 | 14016.1 |
| 共享系泊 (Chain 3) | 6713.0 | 2410.8 | 1115.5 | 3 | - | 11562.7 |
| 共享系泊 (Chain 2 with 30t) | 6713.0 | 1960.0 | 1115.5 | 3 | - | 11148.1 |
| 共享系泊 (Wire) | 6713.0 | 2410.8 | 1115.5 | 3 | - | 10565.3 |
结论
共享系泊系统在多风机布置下能够有效减少锚线和锚的数量,从而显著降低系泊总成本。然而,其设计需考虑风机间的复杂耦合效应,尤其是在极端海况下,断缆可能导致风机偏移量和系泊张力显著增大,需通过优化方法(如悬浮段配重、更换材料)加以控制。研究结果表明,共享系泊系统在成本效益方面具有明显优势,但仍需进一步优化以确保结构安全与稳定性。
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