20260816-创元期货-欧线集运周报_关注运价回落幅度_12页_1018kb

报告摘要

2026年8月16日欧线集运周报总结

核心内容概览

本报告聚焦于2026年8月16日欧线集运市场的最新动态，涵盖运价指数、现货报价、供需变化及地缘政治因素对市场的影响。

主要观点

台风影响：第13号台风“白海豚”影响时间较长，导致港口拥堵严重，外高桥、洋山等港口在8月11日逐步恢复重箱和空箱作业，EC2608合约因此修复估值。
航线调整：马士基宣布AE19航线将改为通过苏伊士运河航行，不再经过好望角，且认为2026年全面重返苏伊士运河的条件已具备。此调整对市场运价产生影响，主力合约EC2610短期内震荡。
运价波动：本周马士基W35报价为4100美元/FEU，环比下调300美元。预计8月底至9月初运价将加速下跌，但9月第一周沿用当前报价的可能性较大。
09合约预测：基于马士基报价，若9月第一周沿用当前运价且后续每周下跌300美元，09合约交割结算可能落在2400点上方；若9月第一周延续300美元跌幅且持续，交割结算或落在2200点上方。
EC2609延续上涨：本周EC2609合约延续上涨趋势，可能与地缘政治缓和及运价拐点有关。
SCFI运价指数：
- 上海-欧洲基本港运价为2945美元/TEU，环比下跌0.64%。
- 美西航线运价上涨3.55%至6714美元/FEU，美东航线上涨2.97%至9566美元/FEU。
现货报价：多家船司下调运价，马士基W35报价4100美元/FEU，MSC报价4440美元/FEU，长荣4890美元/FEU，达飞4925美元/FEU，OOCL4703美元/FEU，HMM4330美元/FEU，ONE4408美元/FEU。
运力供给：2026年全年预计交付120000+集装箱船56艘，总计运力80万TEU。其中，12000-16999TEU船型交付46艘，17000+TEU船型交付10艘，全部属于OCEAN联盟。
地缘政治影响：伊朗陆军总司令哈塔米表示美军已被驱逐，不再获准进入波斯湾、阿曼湾及霍尔木兹海峡，这可能对中东地区的航运和贸易造成一定影响。

关键信息

一、近期回顾

台风影响：台风“白海豚”导致港口作业中断，8月11日起逐步恢复，影响EC2608合约估值修复。
航线调整：马士基宣布AE19航线改为苏伊士运河路线，不再经过好望角，预计2026年全面使用苏伊士运河。
运价波动：EC2610合约短暂交易复航后震荡，EC2609延续上涨。

二、运价指数及现货报价

SCFI指数：
- 上海-欧洲基本港运价：2945美元/TEU（环比下跌0.64%）。
- 美西航线运价：6714美元/FEU（环比上涨3.55%）。
- 美东航线运价：9566美元/FEU（环比上涨2.97%）。
线上运价：
- 马士基W35：4100美元/FEU（环比下调300美元）。
- MSC：4440美元/FEU（环比下调400美元）。
- 长荣：4890美元/FEU（环比下调300美元）。
- 达飞：4925美元/FEU（环比下调300美元）。
- OOCL：4703美元/FEU（调降）。
- HMM：4330美元/FEU（环比下调200美元）。
- ONE：4408美元/FEU（环比下调200美元）。

三、供需端分析

运力交付：
- 2026年全年预计交付集装箱船56艘，总计运力80万TEU。
- 12000-16999TEU船型交付46艘，总计67.7万TEU，主要由OCEAN联盟接收。
- 17000+TEU船型交付10艘，全部属于OCEAN联盟。
船司分配：
- 达飞：14艘（19.8万TEU）。
- 长荣：13艘（20.7万TEU）。
- OOCL：2艘（2.7万TEU）。
- ONE：10艘（13.5万TEU）。
- 阳明：5艘（7.7万TEU）。
- MSC：1艘（1.6万TEU）。