20220902-国海证券-招商轮船-601872.SH-点评报告_各业务齐头并进_油运蕴含较大弹性_5页_450kb
报告摘要
招商轮船(601872)点评报告总结
核心内容
招商轮船在2022年上半年实现归属于上市公司股东的净利润28.89亿元,同比增长105.99%,扣非净利润27.05亿元,同比增长200.51%。公司各项业务均实现增长,显示出良好的盈利能力与业务韧性。
主要观点
- 油运业务表现优异:尽管2022年上半年全球VLCC市场低迷,但招商轮船仅亏损0.29亿元,远低于行业平均水平,主要得益于公司及时安装脱硫塔和优化船型结构。
- 多元化业务布局:公司散货、滚装、集装箱运输业务均取得增长,体现出业务协同效应和弱周期成长属性。
- 未来增长潜力:油运市场有望在2-3年内迎来复苏,有效供给不足将带来显著的业绩弹性,公司VLCC船队将充分受益。
- 盈利预测乐观:预计公司2022-2024年营业收入分别为295、308与317亿元,归母净利润分别为63、74与83亿元,对应PE分别为10.17、8.64、7.69,维持“增持”评级。
关键信息
业务表现
- 散货船队:上半年贡献净利润14.73亿元,营业收入60.59亿元,同比增长18.12%。公司通过动态调整滚动锁定比例,提升了盈利稳定性。
- 油轮船队:营业收入24.44亿元,同比增长25.76%。拥有50艘VLCC,其中30艘为节能型,占比60%。7艘已加装脱硫塔,6艘预计年内完成,显著增强成本控制能力。
- 集装箱船队:营业收入34.45亿元,同比增长49.85%。运力40,494TEU,全球排名第31位。聚焦亚洲区域航线,具有较强的资产周转能力和ROE水平。
- 滚装船队:营业收入8.07亿元,同比增长24.22%。拥有10艘大型汽车滚装船,运力覆盖沿海与远洋市场,具备外贸资质与能力,未来增长潜力大。
市场数据
- 当前价格:7.01元
- 52周价格区间:3.70-8.67元
- 总市值:56,835.97百万
- 流通市值:53,697.17百万
- 日均成交额:898.07百万
- 近一月换手率:1.23%
盈利预测
| 年度 | 营业收入(亿元) | 收入增长率(%) | 归母净利润(亿元) | 利润增长率(%) | 摊薄每股收益(元) | ROE(%) | P/E |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021A | 244 | 13 | 36 | 20 | 0.48 | 14 | 8.54 |
| 2022E | 295 | 21 | 63 | 73 | 0.77 | 20 | 10.17 |
| 2023E | 308 | 4 | 74 | 18 | 0.91 | 20 | 8.64 |
| 2024E | 317 | 3 | 83 | 12 | 1.02 | 20 | 7.69 |
财务指标
| 指标 | 2021A | 2022E | 2023E | 2024E |
|---|---|---|---|---|
| ROE(%) | 14 | 20 | 20 | 20 |
| 毛利率(%) | 19 | 27 | 30 | 31 |
| 期间费率(%) | 6 | 5 | 4 | 4 |
| 销售净利率(%) | 15 | 21 | 24 | 26 |
偿债能力
| 指标 | 2021A | 2022E | 2023E | 2024E |
|---|---|---|---|---|
| 资产负债率(%) | 55 | 50 | 46 | 43 |
| 流动比率 | 1.15 | 1.52 | 2.00 | 2.50 |
| 速动比率 | 0.96 | 1.26 | 1.73 | 2.22 |
现金流
| 年度 | 经营活动现金流(亿元) | 投资活动现金流(亿元) | 筹资活动现金流(亿元) | 现金净增加额(亿元) |
|---|---|---|---|---|
| 2021A | 65 | 4 | -68 | -1 |
| 2022E | 89 | -19 | -65 | 5 |
| 2023E | 101 | -14 | -29 | 57 |
| 2024E | 108 | -11 | -34 | 62 |
风险提示
- 疫情反复
- IMO监管不及预期
- 产油国增产不及预期
- 政策性风险
- 全球经济大幅下滑
- 恶劣天气超预期
投资评级
-
行业投资评级:
- 推荐:行业基本面向好,行业指数领先沪深300指数;
- 中性:行业基本面稳定,行业指数跟随沪深300指数;
- 回避:行业基本面向淡,行业指数落后沪深300指数。
-
股票投资评级:
- 买入:相对沪深300指数涨幅20%以上;
- 增持:相对沪深300指数涨幅介于10%~20%之间;
- 中性:相对沪深300指数涨幅介于-10%~10%之间;
- 卖出:相对沪深300指数跌幅10%以上。
分析师信息
- 许可:交通运输行业首席分析师,西南财经大学硕士,6年证券从业经验,2年私募经验,注重买方视角,挖掘有定价权的上市公司。
- 李然:交通运输行业资深分析师,中南财经政法大学会计学硕士,3年交运行业研究经验,主攻航运板块,深研海运上下游。
附注
- 本报告由国海证券研究所发布,仅供符合投资者适当性管理要求的客户使用。
- 报告内容仅供参考,不构成投资建议。
- 本报告风险等级为R3,需谨慎评估投资风险。
展开完整摘要
试读结束,高清完整版pdf/doc/ppt,请点下载