20211017-开源证券-汽车行业周报_9月新能源乘用车国内零售渗透率21.1__19页_1mb
报告摘要
汽车行业总结
核心内容
2021年10月17日发布的汽车行业研究报告指出,尽管9月乘用车零售销量同比下降17.3%,但新能源乘用车零售销量同比增长202.1%,渗透率提升至21.1%,显示出新能源汽车市场的强劲增长势头。预计汽车芯片供应问题已趋缓,未来汽车生产有望恢复。
主要观点
- 新能源汽车增长显著:9月新能源乘用车零售销量达到33.4万辆,同比增长202.1%,渗透率升至21.1%。1-9月新能源乘用车零售销量181.8万辆,同比增长203.1%。
- 行业趋势向好:电动化和智能化加速推动汽车行业进入长期增长周期。
- 整车厂与零部件受益:主要受益的整车厂包括比亚迪、长城汽车、长安汽车、吉利汽车及新势力品牌蔚来、小鹏、理想;零部件受益企业包括万里扬、福耀玻璃、星宇股份、新泉股份等。
- 板块表现优于大盘:汽车板块周涨幅达5.78%,跑赢沪深300指数5.74个百分点,新能源汽车子板块表现突出。
关键信息
9月销量数据
- 乘用车零售销量:158.2万辆,环比增长9.1%,同比下降17.3%。
- 新能源乘用车零售销量:33.4万辆,环比增长33.2%,同比增长202.1%。
- 新能源乘用车批发销量:35.5万辆,环比增长14.7%,同比增长184.4%。
- 新能源车渗透率:9月国内零售渗透率21.1%,1-9月累计渗透率12.6%,较2020年提升明显。
新车上市情况
本周有12款新车和改款车型上市,包括:
- 江淮T6(改款,皮卡,售价8.68-13.48万元)
- 凯迪拉克CT5(改款,三厢车,售价27.97-34.17万元)
- LEVC TX(改款,MPV,售价33.98-35.98万元)
- 福特Mustang Mach-E(新车,SUV,售价26.50-37.99万元)
- 法拉利296 GTB(新车,硬顶跑车,售价299.80万元)
- 小蚂蚁(改款,两厢车,售价5.99-8.39万元)
- 几何A(改款,三厢车,售价11.87-19.00万元)
- 别克GL8(改款,MPV,售价23.29-53.39万元)
- 玛莎拉蒂Ghibli(改款,三厢车,售价72.92-101.58万元)
- 金威(改款,客车,售价7.38-9.38万元)
- 凯歌(改款,客车,售价23.88-27.88万元)
- 风行 S50EV(改款,三厢车,售价13.19-18.09万元)
行业动态
- 本田发布全新纯电品牌e:N:计划2022年在中国推出,并与广汽集团和东风汽车合作推出10款纯电动车型,2024年投产。
- 寒武纪推出250TOPS算力芯片:预计2022年推出,2023年下半年通过车规认证。
- 百度Apollo无人矿卡方案落地:布局自动驾驶关键应用领域。
- 特斯拉柏林工厂Model Y量产计划:预计2021年12月交付,使用第三代4680电芯。
- 上汽启动万辆级氢能重卡项目:投资20亿元,预计每年减少50万吨CO₂排放。
公司公告
- 中鼎股份:前三季度净利润预计增长162.18%至175.43%。
- 保隆科技:获某新能源品牌主机厂定点通知,空气悬架项目生命周期总金额约1.72亿元。
- 长城汽车:9月产量和销量同比下降,但新能源车销量增长。
- 吉利汽车:9月销量同比减少18%,新能源车销量同比上升83%。
市场表现
- 板块涨幅:汽车板块周涨幅达5.78%,跑赢沪深300指数。
- 个股表现:约四成个股上涨,新泉股份、星宇股份、金鸿顺领涨,涨幅分别为35.24%、21.45%、20.82%。
- 新能源汽车子板块:新泉股份、长城汽车、杉杉股份等个股表现突出。
原材料价格
- 锂电池及材料价格波动较小:金属钴、电解钴、四氧化三钴、金属锂、六氟磷酸锂等价格略有上涨或保持平稳。
- 磷酸铁锂、氢氧化锂、负极材料等价格有所上涨,但整体波动幅度不大。
风险提示
- 宏观经济恢复不及预期:可能影响汽车整体市场需求。
- 海内外汽车需求不及预期:对行业增长构成潜在压力。
估值与评级说明
- 投资评级:看好(维持),预计行业表现优于整体市场。
- 评级体系:采用相对评级,依据证券相对于市场基准指数的涨跌幅表现。
- 免责声明:本报告仅供开源证券客户参考,不构成投资建议,亦不保证信息的准确性或完整性。
特别声明
- 风险等级:R3(中风险),仅适用于专业投资者及风险承受能力为C3、C4、C5的普通投资者。
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总结
整体来看,2021年9月新能源汽车市场表现强劲,渗透率显著提升,行业趋势向好,板块表现优于大盘。尽管乘用车市场整体表现平淡,但新能源车销量持续增长,显示出行业的长期增长潜力。本田、百度、特斯拉等企业动态和新车型发布进一步推动行业发展。同时,部分公司业绩表现亮眼,如中鼎股份和保隆科技,而市场风险仍需关注宏观经济和需求变化。
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