达示数据-2017年8月新能源车销量分析报告-2017.8-25页-1mb

报告摘要

2017年8月新能源车销量分析报告总结

核心内容

本报告分析了2017年8月中国新能源车市场整体及细分情况，包括销量、市场份额、品牌与车型表现、城市销量分布及消费者行为特征。报告由达示数据发布，数据来源为销量监测。

主要观点

新能源车销量持续增长：8月新能源车销量为5.3万辆，环比增长11.5%，同比增长69.3%，1-8月累计销量达26.6万辆。
市场份额波动：8月新能源车占整体乘用车市场份额为2.58%，较7月轻微下降0.02%。
市场细分表现：微型车和SUV销量环比增幅显著，分别为22.7%和28.3%；紧凑型车市场份额下降5.5%。
品牌竞争格局：丰田、比亚迪和北汽新能源依然占据销量前三，其中丰田市场份额最高，达25.4%；比亚迪市场份额为12.6%，但销量同比大幅下降33.3%。
厂商表现：一汽丰田、比亚迪和广汽丰田仍为销量前三，江淮汽车因iEV6E销量增长排名上升，特斯拉销量排名下滑。
新能源类型变化：纯电动市场占有率进一步提升，8月占比达54.3%，非插电式混动占比为30.9%，插电式混动为14.4%。
消费者行为：新能源车消费群体以30岁以上为主，女性消费者占比37.6%，高于整体市场的29.8%；单位购买比例为24.4%，远高于整体市场的7.8%。
主要车型表现：
- 雷克萨斯CT200h改款后销量增长，非插电式混动系统。
- 英菲尼迪Q50 HEV售价49.98万元，3.5L混动系统。
- 北汽新能源EC系列销量贡献最大，续航162公里，支持快充。
- 北京现代伊兰特EV续航270公里，补贴后售价11.08-11.38万元。
- 康迪全球鹰K17AS续航151公里，支持快充，新增手机远程控制功能。
- 御捷E驰定位为纯电动微型车，续航155公里，价格实惠。

关键信息

一、市场概况

销量增长：新能源车销量连续四个月涨幅超过10%，8月销量为5.3万辆。
市场份额：新能源车市场份额为2.58%，较7月略有下降。
累计销量：1-8月累计销量为26.6万辆，其中微型车累计销量同比增加206.2%，SUV累计销量同比增加55.6%。

二、细分市场表现

微型车：8月销量15,328辆，市场份额28.7%，环比增长2.6%。
小型车：8月销量3,650辆，市场份额6.8%，环比下降0.4%。
紧凑型车：8月销量17,327辆，市场份额32.5%，环比下降5.5%。
中型车：8月销量4,977辆，市场份额9.3%，环比下降0.7%。
SUV：8月销量10,299辆，市场份额19.3%，环比增长2.5%。

三、品牌与厂商表现

品牌销量：1-8月累计销量前十品牌中，丰田第一，比亚迪第二，北京汽车第三。
厂商销量：一汽丰田、比亚迪、广汽丰田为销量前三，江淮汽车因iEV6E销量增长排名上升。
市场份额：1-8月累计销量前十厂商总市场份额为79.4%，较1-7月略有上升。

四、城市销量分布

城市排名：8月新能源车销量排名前两位为北京和上海，天津排名上升至第三，重庆销量环比增长132.1%。
城市级别：新能源车销量主要集中在一二线城市，8月一二线城市合计份额为78%，四线城市环比增速最快，但基数小，影响有限。

五、消费者行为分析

年龄分布：新能源车消费者以30岁以上为主，20-29岁消费者占比比整体市场低约10%。
所有权：新能源车单位购买比例为24.4%，高于整体市场的7.8%。
性别分布：女性消费者购买新能源车比例为37.6%，高于整体市场的29.8%。

六、车型分析

雷克萨斯CT200h：改款后销量增长，采用1.8L混动系统，配置丰富。
英菲尼迪Q50 HEV：售价49.98万元，3.5L混动系统，配置包括全景影像系统。
北汽新能源EC系列：销量贡献最大，续航162公里，支持快充，配置包括CarLife智能互联。
北京现代伊兰特EV：续航270公里，补贴后售价11.08-11.38万元，配置包括电动天窗。
康迪全球鹰K17AS：续航151公里，补贴后售价7.68万元，新增手机远程控制功能。
御捷E驰：定位为微型车，续航155公里，价格实惠，配置包括倒车影像。

数据来源与公司信息

数据来源：达示数据销量监测。
公司介绍：达示数据是威尔森旗下品牌，专注于汽车产业数据交易，市场占有率高达80%，与40多家厂商客户合作。
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