汽车行业:特斯拉创新无止境,颠覆性设计频出安信证券-17页_1mb
报告摘要
特斯拉创新无止境,颠覆性设计频出
核心内容
特斯拉自2003年成立以来,凭借其技术、品牌、价格和市场份额的领先优势,迅速成长为全球电动汽车行业的领导者。公司通过“Master Plan”三步走战略,从高端跑车Roadster开始,逐步推出Model S/X、Model 3等车型,实现了从高端小众市场向大众市场的转变。特斯拉在电动化和智能化方面持续创新,其技术优势包括领先的电池管理系统、先进的汽车电子电气架构、以及基于视觉的低成本自动驾驶技术。
主要观点
1. 技术优势
- 电池管理系统:特斯拉采用NCA正极材料的圆柱形锂电池,能量密度高,但稳定性较差。通过强大的电池管理系统和热管理系统,特斯拉有效解决了电池安全问题,将电池温差控制在±2度,电压差控制在2-3毫伏。
- 自动驾驶技术:特斯拉是全球首家实现自动驾驶技术量产的车企,其技术路线基于视觉,与传统基于雷达或激光雷达的方案不同。公司拥有自研芯片、强大的软件算法和海量真实数据,显著提升了自动驾驶性能和安全性。
- 汽车电子电气架构(EEA):特斯拉采用集中式EEA,相比传统分布式架构,其ECU数量更少(仅3个模块),更有利于智能化升级和系统维护。
- 专利技术:特斯拉持续推出多项专利,包括冗余电池管理系统、高级天窗照明系统、激光雨刷、穿孔隔热玻璃、触摸屏方向盘、自动驾驶紧急信号处理系统、神经网络错误处理系统、高速布线系统架构、自动驾驶数据管道和深度学习系统等,这些技术均旨在提升电动车的安全性、续航能力和智能化水平。
2. 品牌价值
- 全球品牌影响力:特斯拉在Brandz全球最具价值汽车品牌榜中,2016年首次进入前十,2019年品牌价值达到92.9亿美元,位列第七,持续超越传统豪华品牌。
- 行业标杆:特斯拉已成为电动汽车行业的标杆,众多造车新势力如蔚来、小鹏、威马等在产品设计、销售模式等方面效仿特斯拉。
3. 价格策略
- 产品溢价高:特斯拉在相似配置下售价普遍高于竞品,如Model X与蔚来ES8相比,售价高出约60%,在续航、加速、配置等方面具备明显优势。
- 市场定位清晰:Model 3通过亲民价格和高性价比,成功打入大众市场,成为爆款车型。
4. 市场份额
- 全球领先:特斯拉在2019年全球新能源车市场销量领先比亚迪超10万辆,市场份额连续两年第一,巩固了其行业领导地位。
关键信息
- 投资建议:特斯拉在技术、品牌、价格和市场份额方面具备明显优势,未来有望进一步扩大在电动化和智能化领域的领先优势,利好其产业链。重点推荐拓普集团和旭升股份。
- 拓普集团:为特斯拉供应轻量化铝合金底盘结构件、大型车身结构件等,单车价值量高,受益于特斯拉销量增长。
- 旭升股份:独家供应国产Model 3动力系统壳体、电池壳体等核心零部件,2018年特斯拉占比超60%,增长潜力大。
- 风险提示:包括新能源烧车风险、专利应用效果不及预期等。
专利与创新
特斯拉近一年的专利技术涵盖多个方面,包括:
- 电池管理系统:实现电池系统动态冗余,提升可靠性。
- 天窗照明系统:可调光和透明照明层,提升车内舒适度和个性化体验。
- 激光雨刷:非接触式清洁系统,提升摄像头性能,保障自动驾驶安全。
- 穿孔隔热玻璃:降低车内噪音和温度,减少空调负荷,提升续航能力。
- 触摸屏方向盘:取消换挡杆,增加触摸屏和反馈功能,提升操控体验。
- 自动驾驶紧急信号处理:通过优先处理紧急信息,提高自动驾驶系统的反应速度和安全性。
- 神经网络错误处理:忽略错误信息,确保系统持续运行,提升自动驾驶安全性。
- 高速布线系统架构:优化通信系统,减少线束数量,提高系统冗余性。
- 自动驾驶数据管道与深度学习系统:最大化捕获传感器数据,提升深度学习分析效率,推动自动驾驶技术发展。
投资建议与风险提示
- 投资建议:特斯拉持续创新,技术优势显著,未来在电动化和智能化领域将进一步扩大领先优势,利好其产业链。
- 重点推荐:拓普集团(目标价25.00,评级买入-A)和旭升股份(目标价28.00,评级买入-A)。
- 风险提示:新能源烧车风险、专利应用效果不及预期风险。
图表与数据
- 图1:特斯拉“三步走”战略
- 图2:特斯拉与竞品续航里程对比
- 图3:特斯拉自动驾驶海量真实数据
- 图4:传统汽车EEA结构
- 图5:Model 3集中式EEA结构
- 图6:特斯拉Brandz品牌价值
- 图7:特斯拉2019销量领先比亚迪
- 图8:特斯拉全球市场份额连续两年第一
- 图9:冗余电池管理系统专利
- 图10:电解质浓度测定方法工作原理
- 图11:能量储存系统板式冷却
- 图12:能量储存系统工作原理
- 图13:高级天窗照明系统
- 图14:高级天窗照明系统工作原理
- 图15:激光雨刷安装位置
- 图16:脉冲激光雨刷工作原理
- 图17:穿孔隔热玻璃结构
- 图18:带有触摸屏的方向盘
- 图19:自动驾驶紧急信号处理系统
- 图20:自动驾驶紧急信号处理系统
- 图21:神经网络错误处理系统
- 图22:神经网络错误处理系统
- 图23:车辆学习信息过程
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