20161121-光大证券-隆鑫通用-603766.SH-收购海外优质标的_享通航万亿市场_13页_1mb
报告摘要
收购海外优质标的,享通航万亿市场
核心内容
公司拟通过收购股份及增资的方式获取意大利C.M.D Costruzioni Motori Diesel S.p.A.公司约67%的股份,切入通用航空活塞式发动机产业领域。此次收购标的公司估值为4500万欧元,2016年EV/EBITDA为4.5倍,交割日预计不迟于2017年7月14日。
主要观点
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通航市场潜力巨大
- 通航产业在全球范围内具有重要的经济引擎作用,以美国为例,2015年通航产业总产值达2190亿美元。
- 中国通航产业仍处于起步阶段,通用航空器数量仅为1874台,远低于发达国家水平,发展空间巨大。
- 2020年中国通用航空器总规模有望超过5000台,年复合增长率达22%,年飞行量超过200万小时,通航产业总体规模有望达万亿级别。
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并购CMD,打造通航“中国芯”
- CMD是一家成立于1991年的世界先进水平发动机制造商,客户覆盖菲亚特、克莱斯勒、JEEP、阿尔法·罗密欧、奥迪和玛萨拉蒂等高端品牌。
- CMD22(汽油发动机)和GF56(柴油发动机)技术性能先进,CMD22已提交适航认证申请,预计2017年底前获得,GF56计划2018年提交,预计2020年前获得。
- CMD22和GF56在功重比、油耗和易维护方面具有优势,有望实现进口替代,提升公司在无人机和通航领域的竞争力。
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战略意义
- 收购CMD有助于公司在无人机领域实现产品升级,提升有效载荷,从而增强通航领域的全方位布局。
- 通过CMD的技术,公司有望进一步切入军用领域,成为通航发动机龙头企业。
关键信息
- 收购方式:出资2475万欧元购买原股东部分股份(占原股份55%),并出资1636万欧元对目标公司进行增资。
- 市场前景:中国通航市场有望在2020年达到万亿级别,其中仅通航制造总规模就将超3000亿元。
- 业绩预测:预计2016-2018年EPS分别为1.01元、1.13元和1.29元,买入评级,6个月目标价30元,对应2017年28倍PE。
- 风险提示:摩托车销量不及预期;收购进展不及预期。
财务数据概览
| 指标 | 2014 | 2015 | 2016E | 2017E | 2018E |
|---|---|---|---|---|---|
| 营业收入(百万元) | 6,644 | 7,043 | 7,888 | 9,162 | 10,492 |
| 净利润(百万元) | 610.36 | 770.26 | 856.18 | 951.38 | 1,092.09 |
| EPS(元) | 0.72 | 0.91 | 1.01 | 1.13 | 1.29 |
| P/E | 31 | 24 | 22 | 20 | 17 |
投资建议
- 买入评级:6个月目标价30元,对应2017年28倍PE。
- 市场基准指数:沪深300指数。
风险分析
- 摩托车销量不及预期:公司传统业务之一是摩托车和摩托车发动机,国内市场疲软,新增量主要来自出口。
- 收购进展不及预期:交割先决条件可能不满足,导致交易未能完成;目标公司通航发动机可能无法按计划获得适航认证。
标的公司价值对比
| 公司名称 | 切入方式 | 标的 | 时间 | 领域 | 标的公司价值(万元) |
|---|---|---|---|---|---|
| 隆鑫通用 | 收购 | CMD | 2016年11月 | 通航发动机 | 约3.3亿元 |
| 德奥通航 | 收购 | 德国Hirth | 2016年3月 | 通航发动机 | 约0.33亿元 |
| 应流股份 | 设立子公司 | 安徽应流、北京应流 | 2016年4月 | 通航发动机 | 2.5亿人民币 |
| 炼石有色 | 设立子公司 | - | 2015年8月 | 航空发动机叶片 | 3000万人民币 |
总结
此次收购标志着公司战略转型的重要一步,通过获取CMD公司股份和增资,公司有望在通航发动机领域占据一席之地,实现进口替代,推动无人机和通航产业的发展。公司未来业绩和估值有望双轮驱动,投资前景广阔。然而,仍需关注摩托车销量及收购进展等潜在风险。
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