优必选-大型仿人机器人整机构型研究及应用-2020.7-35页_3mb
报告摘要
优必选大型仿人机器人整机构型研究及应用总结
核心内容概述
大型仿人机器人整机构型研究是实现其运动性能、灵活性与稳定性的关键。本文围绕国内外研究现状、优必选在该领域的研究与应用、以及未来发展趋势展开,重点分析了整机构型与伺服驱动器的关系、关节运动特点、减速器标准化制定、仿真平台建设等内容。
主要观点与关键信息
01 大型仿人机器人整机构型研究现状
(1) 大型仿人机器人机械概述
- 机器人主要由机械、控制和传感三部分组成,其中机械结构是基础。
- 机械部分按系统分为驱动系统和机械系统,按部位包括头、胸腔、手臂、手、腿和足等。
(2) 国外研究现状
- WABIAN-2R:身高1.54m,体重64kg,41自由度,步行速度1.8km/h。
- LOLA:身高1.8m,体重55kg,25自由度,行走速度3.6km/h。
- Digit:身高1.55m,体重55kg,最大行走速度5km/h,通过提升驱动器位置和增加弹性元件提升运动性能。
- DRC-HUBO:身高1.7m,体重70kg,32自由度,两种运动模式,最大行走速度1.8km/h。
(3) 国内研究现状
- GOROBOT-Ⅲ:身高1.58m,体重90kg,70自由度,具备多种复杂运动能力。
- 汇童机器人:第二代身高1.65m,体重65kg,自由度32,行走速度1.2km/h,具备摔倒后爬起、翻滚、行走和爬行能力。
(4) 整机构型的重要性
- 整机构型对运动性能有重要影响,如Lola机器人通过结构优化提升性能。
- 减少腿部重量和转动惯量有助于提升运动性能。
- 弹性机构可降低行走冲击力并提高能量储存效率。
02 优必选大型仿人机器人整机构型研究及应用
(1) 整机构型与伺服驱动器的关系
- 伺服驱动器可作为独立模块与整机连接,也可与整机结构融合。
- 整机构型直接影响伺服驱动器的布置和性能表现。
(2) 仿人机器人关节运动的特点
- 主要运动步态包括步行、疾跑和跳跃,具有仿生离散运动特征。
- 伺服驱动器需具备瞬时高功率输出、高能量利用效率和抗冲击能力。
(3) 仿人机器人伺服驱动器的类型
| 伺服驱动器种类 | 传统伺服驱动器 | 弹性伺服驱动器 | 本体伺服驱动器 |
|---|---|---|---|
| 伺服驱动器原理 | 高传动比减速器+电机 | 高传动比减速器+弹性体+电机 | 低传动比减速器+高力矩密度电机 |
| 方案特征 | 无刷电机+高传动比减速器 | 无刷电机+高传动比减速器+弹性体 | 高力矩密度电机+低传动比减速器 |
| 力矩测量方法 | 电流或应变原理 | 编码器原理 | 电流 |
| 技术成熟度 | 成熟度高 | 研究发展中 | 新兴技术 |
| 应用场景 | 传统双足仿人机器人、工业机器人 | 双足仿人机器人、协作机械臂 | 四足机器人、小型双足仿人机器人 |
(4) Walker机器人的整机构型
- Walker机器人:身高1.45m,体重74kg,36自由度,行走速度2.0km/h。
- 采用36个高性能伺服关节,具备力觉、视觉、听觉和平衡等感知系统,可在家庭和办公场景中自由活动和服务。
(5) 减速器标准化制定
- 现有标准对回差指标未详细规定,2019年启动《精密减速器回差测试与评价》标准制定工作。
- 常用减速器包括精密行星减速器、谐波减速器和摆线减速器,其回差范围分别为:
- 精密行星减速器:0.05-0.33 (3-20弧分)
- 谐波减速器:0.0083-0.033 (0.5-2弧分)
- 摆线减速器:0.0017-0.025 (1-1.5弧分)
(6) 仿真平台
- 仿真平台用于指导机械结构设计、电机选型、传感器布局、结构强度分析等。
- 通过多模块并行开发和场景化验证,缩短开发周期、降低成本、减少设计风险。
- 使用Webots等三维建模软件进行建模和仿真,实现机器人机械系统优化。
未来发展趋势
- 伺服驱动器与整机构型融合设计:提升整体性能与控制效率。
- 引入弹性元件:为电驱动伺服提供辅助力矩,缓冲地面冲击。
- 仿生学研究:借鉴人或动物的构型,推动新的机械构型设计。
优必选技术优势
- 优必选自主研发大型伺服驱动器,集成高密度无框力矩电机、双位置编码器、谐波减速器和高性能处理控制器。
- 采用多重安全监测和故障保护机制,软件上采用增强型伺服控制算法,提升机器人运行的安全性与稳定性。
总结
大型仿人机器人整机构型研究是实现其运动性能、灵活性与稳定性的关键。优必选在该领域取得了显著进展,通过融合伺服驱动器设计、引入弹性元件、标准化减速器等手段,提升了机器人的整体性能。同时,仿真平台的建立与优化也极大地提高了研发效率与可靠性。未来,随着仿生学和弹性驱动技术的发展,整机构型将进一步优化,以实现更自然、更智能的仿人机器人。
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