深度报告-20210611-中航证券-天宜上佳-688033.SH-深度报告_轨交耗材龙头_深入布局军工与新材料_30页_1mb
报告摘要
天宜上佳(688033)深度报告总结
核心内容概览
天宜上佳是国内领先的高铁动车组用粉末冶金闸片供应商,专注于铁路制动系统相关产品的研发、生产和销售。公司通过自主研发在高铁闸片领域取得了显著突破,成为高铁制动系统国产化的重要参与者。同时,公司积极拓展军工和新材料领域,通过并购和子公司布局,逐步进入碳纤维复合材料、碳碳/碳陶产品等高端市场。
主要观点
- 行业地位:天宜上佳是高铁闸片市场龙头,拥有最多的CRCC认证证书,覆盖车型广泛,尤其在“复兴号”闸片市场占据重要份额。
- 产品特点:公司产品以粉末冶金闸片为主,占2020年营收的97%,具有短周期耗材属性,平均每年更换2.5次。
- 技术优势:公司拥有174项专利,研发费用占营收比例逐年上升,2020年达到16.76%,研发人员占比达25.52%,体现了强大的研发实力。
- 多元化布局:公司规划“三驾马车”发展,包括高铁闸片、军工产品和碳碳/碳陶产品,其中碳纤维业务进展顺利,有望成为新的增长点。
- 财务表现:公司2020年受疫情影响,营收和净利润同比分别下降28.65%和57.77%,但2021年有望实现业绩反弹,预计营收和净利润将分别增长42.13%和110.04%。
- 投资建议:中航证券给予公司“买入”评级,预计2021-2023年EPS分别为0.54元、0.65元和0.88元,对应PE分别为21.85、18.09和13.30。
关键信息
公司概况
- 成立于2009年11月,2019年7月在科创板上市。
- 实控人吴佩芳拥有丰富行业经验,公司业务涵盖高铁闸片、军工产品和新材料。
- 子公司包括天仁道和、瑞合科技、天力九陶等,分别负责不同领域的业务拓展。
高铁闸片市场
- 2020年全国复兴号动车组累计配属超过810标准组,占动车组总数的21.34%。
- 天宜上佳是时速350公里复兴号闸片的唯一供货商,也是时速250公里的主力供应商。
- 闸片为短周期耗材,平均每年更换2.5次,市场需求与高铁行驶里程正相关。
新业务拓展
- 碳纤维业务:公司自2017年起布局碳纤维复合材料,通过收购瑞合科技,进入军用航空供应链。
- 碳碳/碳陶产品:公司于2017年5月开始研发碳碳和碳陶材料,已建成中试线,产品应用于航空航天、高铁和汽车等领域。
- 军工领域:公司通过子公司天仁道和进入军用航空供应链,与多家军工企业达成合作意向,未来业务有望放量。
财务预测
| 年份 | 营收(亿元) | 净利润(亿元) | EPS(元) | PE(TTM) |
|---|---|---|---|---|
| 2021E | 5.90 | 2.40 | 0.54 | 21.85 |
| 2022E | 7.15 | 2.90 | 0.65 | 18.09 |
| 2023E | 9.69 | 3.94 | 0.88 | 13.30 |
风险提示
- 新产品研发可能不如预期。
- 高铁闸片市场竞争可能加剧。
- 新业务领域拓展可能受阻。
结构化分析
行业分析
- 高铁发展:国家推动高铁建设,未来15年高铁总里程CAGR为4.16%,市场规模持续增长。
- 制动系统:制动系统是高铁九大关键技术之一,国产化率低,尤其是闸片市场,公司具备竞争优势。
- CRCC认证:CRCC证书数量代表企业技术实力,天宜上佳拥有最多的认证证书,市场地位稳固。
- 碳纤维需求:国内碳纤维需求量大,但应用领域分布不均,未来在航空航天和轨道交通等领域有较大增长空间。
公司分析
- 生产经营稳健:公司营收和净利润稳步增长,2020年因疫情受挫,但2021年有望反弹。
- 研发投入高:公司持续投入研发,2020年研发费用占营收16.76%,技术储备丰富。
- 资产负债率低:公司资产负债率长期处于行业低位,经营稳健,财务费用常年为负。
前景展望
- 核心优势:
- 拥有最多的CRCC认证证书,护城河深。
- 研发投入持续,各项新业务快速推进。
- 未来看点:
- 外延布局顺利,进入军品市场。
- 碳碳/碳陶新产品推广应用,市场前景广阔。
- 轨道交通闸片需求增长,公司产品持续受益。
结论
天宜上佳凭借在高铁闸片领域的领先地位和强大的研发能力,正在积极拓展军工和新材料市场,未来增长潜力较大。公司财务状况稳健,研发投入高,市场拓展顺利,具备成为行业龙头的潜力。然而,新业务拓展和市场竞争仍存在不确定性,需密切关注。
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