20221229-浙商证券-汽车行业_特斯拉的价值底在哪__14页_1mb
报告摘要
特斯拉价值分析总结
核心内容
特斯拉作为全球领先的电动汽车制造商,其业务结构、市场表现及财务指标均体现出较强的竞争力。公司业务以汽车为主,毛利率和净利率均处于行业领先地位,同时研发投入稳定,费用率控制良好,具备持续创新能力和成本优势。
主要观点
- 市场占有率稳定:截至2022年第二季度,特斯拉在全球纯电动汽车市场占有率持续领先,其中美国市场占比最高(63.8%),中国市场为9%,欧洲市场为8%。北美及大洋洲是特斯拉的主要市场,而欧洲和亚洲则由本土企业主导。
- 汽车业务占比高:2021年特斯拉汽车业务收入占比达87.8%,2022年前三季度继续保持这一比例,表明其核心业务稳定且具有增长潜力。
- 毛利率与净利率优势明显:2022年前三季度特斯拉毛利率为26.38%,净利率为15.54%,其中汽车业务毛利率达29.57%,显著高于行业平均水平。
- 碳排放积分收入递减:随着特斯拉电动车销量的增加,碳排放积分收入占比逐渐下降,从2020年Q2的8.26%降至2022年Q3的1.53%,表明其正逐步摆脱对政策补贴的依赖。
- 研发投入稳定:2022年前三季度研发投入为22.65亿美元,相比2020年和2021年有所下降,但预计随着Cybertruck量产和Model 3改款“高地计划”推进,研发投入将上升。
- 销售及管理费用率低:特斯拉销售及管理费用率持续下降,2022年前三季度分别为5.29%、5.67%和4.48%,远低于蔚来、小鹏、理想等新势力车企,为公司保持高利润提供支撑。
- FSD渗透率波动:特斯拉的完全自动驾驶(FSD)渗透率在2019年Q2达到峰值后有所下滑,但近期企稳。随着中国自动驾驶政策的放宽,FSD渗透率有望逐步提升。
- 股价与质押风险:特斯拉股价自4月初以来累计下跌68.8%,若以5倍杠杆计算,股价下跌72%将触发平仓机制,存在一定的股票质押风险。
- Cybertruck销量预期:Cybertruck作为特斯拉未来的重要车型,其销量表现可能影响公司未来的增长预期。
关键信息
主营业务收入占比
- 2021年:汽车业务收入472.3亿美元,占比87.8%
- 2022年前三季度:汽车业务收入501.6亿美元,占比87.8%
- 发电储能业务:2022年前三季度收入25.9亿美元,占比4.55%
- 服务及其他:2022年前三季度收入43.9亿美元,占比7.68%
FSD渗透率
- 北美市场:2022年11月已向所有车主开放FSD测试版,分车型渗透率差异明显
- 欧洲市场:FSD渗透率持续增长,但尚未达到北美水平
- 中国市场:随着政策放宽,FSD渗透率有望提升
股票质押风险
- 马斯克持有特斯拉股票4.23亿股,持股比例为13.4%
- 若股价跌至101美元,将触发平仓机制,当前股价为112.71美元,跌幅72%时接近52周最低值108.24美元
Cybertruck产品信息
- 单电机版:后驱,续航>400公里,售价39900美元
- 双电机版:全驱,续航>482公里,售价49900美元
- 三电机版:全驱,续航>800公里,售价69900美元
- 拖曳能力:最高可达6.3吨
- 有效载荷:最高可达1500公斤
- 生产进展:已有66台库卡机器人运抵德州工厂,用于Cybertruck交付
估值对比
- 特斯拉:TTM估值不到30倍
- 比亚迪:TTM估值约254.62元
- 苹果:TTM估值约130.11元
- 亚马逊:TTM估值约83.19元
- 微软:TTM估值约238.80元
- 表明特斯拉在估值方面相对较低,具备一定投资吸引力
投资建议
- 行业评级:看好(行业指数相对于沪深300指数上涨10%以上)
- 建议:投资者应基于自身持仓结构及投资目标,结合特斯拉的高毛利率、低费用率及技术优势,评估其投资价值
风险提示
- 股价波动风险:特斯拉股价下行可能引发股票质押风险
- Cybertruck销量不及预期:新车型表现将直接影响公司未来增长
- 市场竞争加剧:欧洲和亚洲市场由本土企业主导,特斯拉面临较大竞争压力
- 政策不确定性:中国自动驾驶政策的开放程度可能影响FSD渗透率
法律声明
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