2026低空经济发展白皮书_32页_4mb

德思特 低空经济发展白皮书总结

核心内容

低空经济正在中国从“政策驱动”迈入“商业落地”的关键阶段。2024年3月，“低空经济”首次写入政府工作报告；2025年再次被定位为战略性新兴产业，并纳入“十五五”规划建议；同年12月，国家发改委正式成立低空经济发展司，标志着低空经济正式成为国家级统筹发展的产业。

预计到2025年，中国低空经济市场规模将达到1.5万亿元；2035年有望突破3.5万亿元。随着飞行器数量、空域复杂度与运营场景的指数级增长，低空经济的规模化发展面临测试、验证与频谱治理能力不足的瓶颈。

主要观点

低空经济的规模化前提是构建可信测试与验证体系

• 飞得稳、连得通、看得见、管得住是低空经济规模化发展的核心需求。
• 传统外场测试存在周期长、成本高、环境不可控等问题，需构建实验室级的测试闭环。
• 德思特提出“环境适应性测试 + HIL 仿真 + 频谱监测 + 入网验证”的解决方案框架，旨在解决低空飞行器的测试难题。

低空经济的三大系统性挑战

1. 定位导航测试：eVTOL适航取证周期长，需依赖室内风洞和HIL仿真进行气动、结构与控制联合验证。
2. 通信与频谱管理：低空通信链路需适应复杂电磁环境，频谱治理能力不足导致监管失衡。
3. 低空无线通信测试：低空通信测试需对齐国际标准，构建面向新工况的专项验证能力。

关键信息

低空经济的全球发展态势

• 美国：以BVLOS NPRM和AAM国家战略推动低空商业化，但尚未有eVTOL载客TC。
• 欧盟：SC-VTOL与U-space双支柱，推动统一空域治理。
• 中国：政策密度与空域改革走在前列，六城试点推动eVTOL发展。

中国低空经济政策演进

• 2023年12月：国家空域分类管理出台。
• 2024年1月：首部无人机管理行政法规《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》施行。
• 2024年3月：首次写入政府工作报告，2030年目标万亿级市场规模。
• 2024年12月：国家发改委成立低空经济发展司，标志着政策体系化。

重点省市布局

• 粤港澳大湾区：产业链最完整，深圳率先推出低空经济立法，建成全球首个市域级“5G + 毫米波 + 卫星”空天地一体化网络。
• 长三角：南京、苏州、无锡为核心，注重区域协同与跨城低空航线网络。
• 成渝双城经济圈：依托航空航天产业基础，发展山地物流与应急救援。
• 合肥骆岗：打造低空经济综合示范区，亿航智能在此取得OC，成为国内首个具备商业化载人运营资质的eVTOL运营人。

产业生态图谱

低空经济产业链分为四个环节：飞行器制造、运营服务、基础设施、监管科技。各环节均有代表性企业，且均以30%+的增速扩张。

2024年行业运营快照

• 注册无人机总数215.8万架，同比+98.5%。
• 无人机飞行时长2666万小时，同比+15%。
• 中国eVTOL累计订单总额超300亿元。
• 全国新开通低空物流航线超140条。

eVTOL适航审定进展（2024-2026）

• 亿航智能EH216-S为全球首个完成TC+AC+PC+OC全链路审定。
• 峰飞航空V2000CG为载物eVTOL最快取证案例。
• 国内eVTOL厂商在缺乏专用测试平台的情况下，进入适航阶段面临设计迭代成本高、测试周期长的问题。

解决方案

GNSS HIL仿真测试方案

• Phase 01：开环测试，用于GNSS模块验证。

• Phase 02：静态HIL测试，用于飞控算法闭环验证。

• Phase 03：动态HIL测试，用于整机性能验证。

• 核心技术：支持多星座GNSS信号仿真、干扰场景模拟、实时闭环反馈、自动化测试。

• 客户案例：与高校合作，构建室内闭环测试平台，提升研发效率与教学质量。

通信终端网络接入与性能验证方案

• 三种测试路径：射频直连、外接天线、屏蔽箱隔离。
• 测试内容：包括物理层测试、网络行为验证、端到端数据业务测试。
• 客户案例：头部无人机厂商使用该方案实现高效、标准化的产线质检。

无人机机载频谱监测方案

• 核心能力：三维动态感知、实时数据回传、精准指纹识别。
• 方案价值：帮助基础设施运营商完成资产清查，提升效率与安全性。

行业落地实践

与高校合作的室内闭环测试平台

• 核心价值：解决室内无GNSS信号、室外测试成本高、实验可重复性差的问题。
• 成效：研发效率提升50%以上，测试成本降低70%，实验结果高度可信。

无人机机载频谱监测系统

• 应用场景：帮助运营商完成老旧基站资产清查。
• 方案价值：实现“隐形资产”到“数字账本”的转变，提升资产确权与管理效率。

未来展望与合作倡议

技术演进预判

1. 数字孪生成为适航必备基础设施：2026-2030年，数字孪生将从研发辅助变为适航必备。
2. 6G ISAC重塑低空C2与监视范式：通感一体化将提升低空通信与感知能力。
3. UTM与C-UAS双引擎市场增长：2030年，UTM与C-UAS合计市场规模将逼近300亿美元。

合作倡议

• 主机厂与测试服务商共建一体化平台。
• 联合制定机载终端入网测试基线。
• 推动“测试即合规”理念，衔接CAAC、工信部、国家无委三套体系。
• 共建低空频谱共享与监测公共服务。

附录

关键术语

数据来源与参考文献

• 官方与监管机构：中国民航局、国家发改委、FAA、EASA等。
• 研究机构与行业报告：摩根士丹利、MarketsandMarkets、GMI Insights等。
• 学术与标准：3GPP、ISO 21448、IEEE等。
• 权威媒体：新华社、求是网、人民日报、央视等。

德思特简介

• 成立于2023年，由虹科测试测量事业部独立孵化。
• 专注于信号全链路测试测量，覆盖低空经济、自动驾驶、前沿科研、无线通信等。
• 提供高精度、高集成度、自动化的测试测量方案。
• 2025年被评为广州市高新技术企业，技术团队来自赛峰（Safran）。
• 已申请多项知识产权，包括基于GNSS模拟器的无人机编组测试专利。
• 参与多项GNSS与EMC标准制定，客户包括大疆、亿航智能、华为等。

总结

德思特致力于为低空经济发展提供可信、高效的测试与验证解决方案，涵盖GNSS仿真、通信终端测试、频谱监测等多个方面。通过构建实验室级闭环测试体系，德思特帮助客户降低研发与生产成本，提升测试效率与数据可靠性，推动低空经济从政策驱动向商业落地转变。未来，德思特将携手行业各方，共同推进低空经济的标准化、自动化与合规化发展。