2023年1月智能汽车月度报告-赛博汽车

报告摘要

2023年1月智能汽车月报内容可总结如下：

一、市场表现
2022年12月，搭载L2级智能驾驶的新能源车销量达338.2万辆，环比增长16.57%，同比激增55.99%。中系车销量占比达77.95%，取代美系车（13.23%）成为最大市场份额，日系车（39.57%）和韩系车（15.47%）表现提升。广东、浙江、上海、江苏四地占比超10%，其中广东领先，浙江快速追赶。销量Top10车企均为中国品牌，特斯拉、理想、比亚迪占据前三。

二、新车上市
12月至1月间，共9款L2级智能驾驶新能源车上市，包括睿蓝9、蔚来EC7、蔚来ES8、2023款比亚迪海豚、奥迪RSe-tronGT、极氪001、岚图FREE、上汽大通MIFA9及梅赛德斯-AMG AMGEQS534MATIC+。多数车型标配车联网和OTA功能，如极氪001全系搭载L2系统，睿蓝9提供L2选配选项。

三、OTA升级动态
10个品牌进行OTA升级，涵盖功能优化、系统迭代及智能驾驶能力提升：

腾势D9：新增CCT舒适控制技术，提升驾乘体验。
蔚来：推送Banyan120系统，优化智能座舱并新增守卫模式、音场模式及导航功能；理想L9/L8整合激光雷达与AEB功能，提升紧急制动性能。
极氪：发布ZEEKROS40系统，优化交互体验并升级高速NZP领航辅助功能。
小鹏：G9升级XmartOS4.10，支持全场景语音及车道级导航；P7升级XmartOS2.90，增强语音交互与导航细节。
其他品牌：魏牌DHT新增纯电模式，smart增加娱乐生态功能，问界M5EV引入华为超级桌面与智慧充电系统，特斯拉添加Apple Music及手写键盘功能。

四、融资与合作
2022年底至2023年初，国内智能驾驶领域融资超数十亿元，包含20起事件：

亿咖通通过SPAC在纳斯达克上市，赛卓电子科创板IPO获受理。
威马汽车借壳Apollo智慧出行港股上市，禾赛科技提交美股IPO申请。
跨界合作：长安成立科技公司，投入1500亿元布局智能汽车；阿里巴巴与吉利签署战略合作，开发全链路数字化方案；博泰车联网与华为达成专利交叉许可，减少专利授权成本。
技术协同：毫末智行与瑞萨电子共研自动驾驶控制器；地平线与启辰合作打造智驾平台；Mobileye与啓碁科技合作量产4D成像雷达；高通、英伟达联合开发自动驾驶平台。

五、核心技术突破

激光雷达：北醒AD2实现512线混合固态设计，探测距离达200米；赛恩领动SIR-4K探测400米，覆盖256个动态目标。
芯片与算力：高通Snapdragon Ride Flex支持座舱与智驾一体化，毫末智行发布67亿次/秒的智算中心“雪湖·绿洲”；豪威推出13MP汽车SoC，提升HDR与环境感知能力。
其他创新：小米发布硅碳负极专利，提升电池快充效率；松下推出虚拟化安全方案抵御网络攻击；OwlAI推出热成像评估套件，用于行人识别与ADAS应用。
专利动态：苹果发布62项专利，涵盖空间音频与智能大灯；谷歌申请实时危险检测专利，结合传感器数据优化导航安全。

六、政策与落地事件

监管试点：国家市场监管总局启动汽车安全沙盒监管，为自动驾驶等技术提供测试绿色通道。
示范运营：
- 公共交通：百度Apollo、小马智行获北京市“车外远程”自动驾驶测试许可，文远知行获无人化测试资格。
- 城市开放：武汉经开区拟开放344公里测试道路，特斯拉、比亚迪等企业将投放车辆。
- 国际进展：奔驰获内华达州L3级自动驾驶许可，Mobileye在德国启动测试。

七、产业链布局