广东海事局关于发布_珠海高栏港及崖门水域船舶航行指南_的通告_14页_751kb

广东海事局《珠海高栏港及崖门水域船舶航行指南》总结

一、核心内容概述

为保障珠海高栏港及崖门水域船舶通航安全，提升航道通航效率，广东海事局发布《珠海高栏港及崖门水域船舶航行指南》，明确水域航道概况、交通组织规则、推荐航法及航行计划申报与动态报告要求。该指南适用于拟航行经过该水域的所有船舶，特别是大型船舶和特殊作业船舶。

二、主要观点

1. 统一交通组织服务：根据《珠江口水上交通安全特别监管区管理规定》及航道设计尺度，对高栏港及崖门水域实施统一的交通组织管理，确保航行安全与效率。
2. 分段通航管理：不同航道段根据船舶吨位、吃水深度及通航时段进行分类管理，以减少船舶碰撞、搁浅等风险。
3. 特殊船舶通行要求：对新造船、试航船、拆解船、拖带船组等特殊船舶，明确其通行路线和时段，确保安全。
4. 航行计划申报制度：所有拟进入该水域的船舶需提前24小时申报航行计划，特殊情况需提前申请。
5. 动态报告机制：重点船舶需在特定节点向海事机构报告动态，以加强监管和协调。

三、关键信息

1. 水域航道概况

（一）珠海高栏港区

• 高栏港主航道（AC段）：全长16.2千米，设计尺度19米×230-290米，通航能力为15万吨级散货船乘潮单向通航。
• 东航道（BE段）：全长26.6千米，设计尺度10米×210米，通航能力为5000吨级全潮单向、10000吨级乘潮单向。
• 东东航道（CG段）：全长34千米，分为三段：
  • CD段：约9.3千米，设计尺度10米×210米，通航能力为5万吨级限定船型乘潮单向。
  • DF段（含DE、EF段）：约20.2千米，设计尺度10米×130米，通航能力为1万吨级全潮单向、2万吨级乘潮单向。
  • FG段：船舶避让区，长约4.5千米，设计尺度10米×210米。

（二）江门新会港区

• 东东航道（江门段）：约2千米，含71号标至73号标。
• 崖门水道：起点为崖门口，终点为熊海口，全长25千米。
• 潭江1航道：起点为熊海口，终点为新会双水电厂，全长7.5千米。
• 通航能力：1万吨级船舶满载全潮单向通航，2万吨级船舶满载乘潮单向通航，设计尺度10.1米×130米×900米。

2. 交通组织服务规则

（一）珠海高栏港区

• 通航时段：
  • 下行单向：02:00—06:00、14:00—18:00
  • 上行单向：06:00—10:00、18:00—22:00
  • 双向通航：10:00—14:00、22:00—02:00（仅限5000吨级及以下且吃水<6.5米的船舶）
• 航道使用：
  • 5000吨级以上或吃水≥6.5米的船舶进出崖门，应使用东东航道DF段。
  • 5000吨级及以下船舶在双向通航时段上行应使用DF段，下行使用东航道。
  • 新造、试航、拆解船舶应使用东航道。

（二）江门新会港区

• 通航时段：
  • 上行：06:00—12:00
  • 下行：00:00—06:00、12:00—18:00
• 特殊规定：
  • 下行船舶不能在04:00前或16:00前通过70号浮标，应选择安全水域等待通航时段。
  • 通过69号标后，进港船舶需控制船速在8节以下。

3. 推荐航法

• 高栏港区10号标附近：进港船舶应在10号标以南水域驶入，注意避让。
• 东航道Y1号标附近：交汇水域复杂，需谨慎驾驶，注意风流压差。
• 东航道Y17号标附近：航道转弯处，避免会遇，注意水流影响。
• 黄茅海跨海通道附近水域：注意桥梁通航孔净宽、净高及水流影响。
• 东东航道29号标附近：交汇水域多，需加强瞭望，认清航标。
• 东东航道58号标附近：交汇水域，注意风流影响，谨慎驾驶。
• 东东航道69号标附近：控制船速，注意崖门口船舶动态。
• 东东航道71-73号标附近：注意渔港进出船舶，加强瞭望。
• 崖门水道2-3号标附近：注意泰盛石场临时停泊水域。
• 崖门水道4-5号标、8-13号标附近：渔船密集，注意作业船舶。
• 崖门水道14、15号标附近：交汇水域，船舶流量大，需明确航标通过顺序。

4. 航行计划申报和动态报告要求

（一）珠海辖区

• 适用船舶：所有拟进入珠海高栏港及崖门水域的船舶。
• 申报方式：通过“珠江口VTS船舶航行计划预报系统”向珠海VTS中心报送。
• 申报内容：船舶资料、载货情况、靠泊/离泊时间、位置、吃水、引航等信息。
• 报告节点：进入VTS水域、上行进入主航道前、下行进入FG段前。
• 锚泊报告：锚泊时长超过6小时需报送锚泊计划。

（二）江门辖区

• 适用船舶：拟进入新会港区的5000吨级以上或吃水>6.5米的船舶。
• 申报方式：通过邮件或传真向江门新会海事处申报。
• 动态报告：上行经65号标、靠离泊、进出船厂、航道掉头、抛锚前需通过VHF16或电话报告。