20230312-申港证券-汽车行业研究周报_2月产销环比改善_15页_1mb
报告摘要
汽车行业周报总结
核心内容
2023年2月,中国汽车行业整体呈现产销环比改善的趋势,但1-2月累计数据仍同比下降。市场整体表现不佳,汽车板块下跌6.2%,低于沪深300指数的跌幅。
主要观点
- 2月产销数据:全国汽车产销分别完成203.2万辆和197.6万辆,环比增长27.5%和19.8%,同比增长11.9%和13.5%。1-2月汽车产销同比分别下降14.5%和15.2%。
- 乘用车表现:产销分别完成171.5万辆和165.3万辆,环比增长22.8%和12.5%,同比增长11.6%和10.9%。1-2月乘用车产销同比分别下降14%和15.2%。
- 商用车复苏:产销分别完成31.7万辆和32.4万辆,环比增长61%和79.4%,同比增长13.5%和29.1%。1-2月商用车产销同比分别下降17.8%和15.4%。
- 新能源汽车增长:2月新能源汽车产销分别完成55.2万辆和52.5万辆,同比分别增长48.8%和55.9%,市场渗透率26.6%。1-2月新能源汽车产销同比分别增长18.1%和20.8%,市场渗透率25.7%。
- 出口表现:2月汽车出口32.9万辆,同比增长82.2%。新能源汽车出口8.7万辆,同比增长79.5%。
关键信息
- 行业趋势:随着经济运行回归正常和刺激政策的推动,汽车行业触底反弹,景气度持续回升。
- 市场表现:截至3月10日,汽车板块跌幅6.2%,在申万31个板块中排名垫底。年初至今涨幅2.6%,排名19位。
- 子板块表现:大部分子板块下跌,仅汽车经销商上涨0.9%。年初至今涨幅方面,汽车综合服务、其他运输设备和摩托车涨幅居前。
- 个股表现:涨跌幅前五名包括凯龙高科、中国中期、盛帮股份、中汽股份和正强股份;后五名包括汉马科技、长城汽车、多利科技、玲珑轮胎和合力科技。
- 估值情况:汽车行业整体PE-TTM为32.14倍,10年历史分位90.43%;PB为2.16倍,历史分位45.31%。汽车零部件和乘用车估值处于高位,汽车服务估值处于低位。
- 原材料价格:钢价环比上行,铝、铜、天然橡胶价格环比下行,同比均下行。
- 行业动态:
- 湖北等地推出强力购车补贴,促进消费。
- 自然资源部发布《智能汽车基础地图标准体系建设指南(2023版)》,推动智能汽车发展。
- 一周重点新车包括一汽丰田丰田bZ3、广汽传祺GS3、东风本田CR-V PHEV、小鹏P7、东风日产轩逸。
投资策略及重点关注
- 建议关注:低估值整车及零部件龙头,如比亚迪、长安汽车、吉利汽车、理想汽车、华域汽车、福耀玻璃等。
- 重点推荐:新能源电动化和智能化赛道,如华阳集团、德赛西威、瑞可达、科博达、伯特利等。
- 国产替代概念:如菱电电控、三花智控、星宇股份、上声电子、中鼎股份等。
- 重点关注组合:比亚迪(20%)、理想汽车(20%)、拓普集团(20%)、瑞可达(20%)、上声电子(20%)。
风险提示
- 汽车销量不及预期;
- 汽车产业刺激政策落地不及预期;
- 市场竞争加剧;
- 关键原材料短缺及成本上升。
行业评级
- 行业评级:增持(维持)
- 评级体系:
- 增持:6个月内相对沪深300指数收益率高于5%
- 中性:6个月内相对沪深300指数收益率在-5%~+5%之间
- 减持:6个月内相对沪深300指数收益率低于-5%
总结
2月汽车行业产销环比显著改善,新能源汽车以价换量支撑需求,出口表现强劲。但1-2月累计数据仍受春节影响同比下降。市场整体表现疲软,估值处于高位,需关注政策落地及原材料价格波动。投资策略建议关注低估值龙头及新能源与智能化优质标的。
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