ITDP：2023低碳排放区的机遇：驾驭交通的深度研究报告_19页_8mb

低碳排放区（LEZ）概述

定义：低碳排放区旨在通过限制高污染车辆进入特定区域，改善空气质量并推广可持续交通方式，如电动车辆和公共交通。它最初从欧洲兴起，旨在解决空气污染和健康问题。

实施方式：包括收费和不收费两种主要模式。收费模式如伦敦超低碳排放区，通过摄像头自动读取车牌（ANPR）执法；不收费模式如布鲁塞尔，通过罚款高污染车辆进入。规模差异大，从几平方公里到覆盖整个城市。

实施效果：显著改善空气质量和减少污染物，如PM10、NO2浓度下降。研究表明，LEZ能降低颗粒物和氮氧化物，促进交通方式转移，但效果因地而异。收费区可带来创收，支持公共交通改善。

成功关键：公平设计至关重要，需考虑低收入群体和少数族裔的影响，避免增加其经济负担。配套政策包括街道重设计、公共交通服务改善和财政激励，例如补贴低排放车辆购买。

战略组成部分：LEZ需与交通需求管理结合，推广零碳排放区（ZEAs）。例如，巴黎和伦敦计划逐步升级至ZEAs。同时，街道重新设计和服务改善可提升出行便利性。

案例研究：布鲁塞尔和伦敦的不收费模式降低了污染物浓度；首尔和里斯本的LEZ促进了空气质量改善。案例显示，公平执法（如使用ANPR）和激励政策增强了公众支持。

未来展望：城市正转向零碳排放区，以进一步减少排放和气候影响，但需平衡创收与公平性。