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深圳智能网联法规出台，智能驾驶产业发展有望加速

核心内容概述

2022年6月，深圳市出台《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》，标志着我国在智能网联汽车立法方面迈出重要一步。该条例为L3及以上自动驾驶汽车上路提供了法律依据，推动了智能驾驶产业的快速发展。同时，理想L9等新车型的发布进一步加速了汽车智能化进程，L2辅助驾驶渗透率持续提升，L3+自动驾驶技术已具备硬件基础。

主要观点

• 立法突破：深圳成为我国首个在智能网联汽车领域出台地方性法规的城市，填补了L3级别自动驾驶的法律空白，推动了自动驾驶技术的合法化与商业化应用。
• 技术升级：理想L9在智能座舱和智能驾驶方面实现全面升级，配备高算力芯片、激光雷达等先进硬件，支持L3级别辅助驾驶功能。
• 硬件基础：高算力计算平台与激光雷达的普及为L3+自动驾驶提供了必要的硬件支撑，加速了技术落地。
• 产业前景：随着法规逐步完善和技术不断成熟，智能驾驶产业有望迎来快速发展，产业链上下游企业将受益。

关键信息

1. 深圳立法智能网联

• 法规名称：《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》
• 内容亮点：
  • 明确L3以上智能网联汽车的产品准入、上路及商业化运营规则。
  • 放宽测试条件，允许在特区高速公路和城市快速路进行测试。
  • 授权市政府在车路协同基础设施完善的区域全域开放测试与商业化试点。
  • 明确无驾驶人情况下交通事故的责任认定，承认自动驾驶系统的合法地位。

2. 理想L9发布

• 发布时间：2022年6月21日
• 智能座舱：
  • 配备两颗高通骁龙8155芯片，采用五屏交互模式。
  • AR-HUD取代传统仪表盘，提升驾驶体验。
  • 支持语音与手势交互，增强人车互动。
• 智能驾驶硬件：
  • 搭载11颗摄像头、1个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个激光雷达。
  • 采用2颗英伟达Orin-X芯片，总算力达508TOPS。
  • 双处理器冗余设计，提升系统稳定性。
• 智能驾驶功能：
  • 支持全场景NOA、自动泊车、自适应巡航等L3级别辅助驾驶功能。
  • AEB自动紧急制动功能针对中国路况优化，增强对行人和两轮车的识别能力。

3. L2渗透率提升

• 市场趋势：2022年1-4月，L2级自动驾驶功能装配量稳步增长，其中FCW、AEB及LDW功能装配量均超过150万辆。
• 渗透率：L2级自动驾驶新车渗透率达23.2%，市场正向L3级别发展。
• 技术准备：L3级自动驾驶技术已相对成熟，等待法规完善即可实现落地。

4. 新车预埋高级别自动驾驶硬件

• 主流配置：英伟达Orin-X芯片和激光雷达已成为旗舰车型标配。
• 算力提升：Orin-X单颗算力达254TOPS，支持更高级别自动驾驶功能。
• 竞争加剧：高通Ride平台将于2022年量产，推动自动驾驶芯片市场竞争。
• 感知升级：多传感器融合成为趋势，激光雷达技术成熟与成本下降将促进其规模化装车。

投资建议

• 关注领域：域控制器、汽车软件等增量市场。
• 投资逻辑：智能驾驶产业处于快速变革期，L2渗透率提升，L3+自动驾驶具备硬件基础，法规完善将加速其落地。
• 评级建议：建议投资者关注产业链上下游企业，把握行业发展机遇。

风险提示

• 政策风险：法规落地不及预期可能影响产业发展节奏。
• 技术风险：自动驾驶技术发展不及预期可能延迟商业化进程。
• 市场风险：智能汽车渗透率不及预期可能影响产业链需求。

行业投资评级

• 强于大市：未来6个月内行业指数相对大盘涨幅10%以上。
• 同步大市：未来6个月内行业指数相对大盘涨幅10%至-10%之间。
• 弱于大市：未来6个月内行业指数相对大盘跌幅10%以上。

公司投资评级

• 买入：未来6个月内公司相对大盘涨幅15%以上。
• 增持：未来6个月内公司相对大盘涨幅5%至15%。
• 观望：未来6个月内公司相对大盘涨幅-5%至5%。
• 卖出：未来6个月内公司相对大盘跌幅5%以上。

基准指数

• 沪深300指数

图表与数据

• 图表1：中国主要城市道路测试与示范应用相关法规。
• 图表2：理想L9旗舰级智能空间。
• 图表3：理想AD Max智能驾驶硬件平台。
• 图表4：理想AD Max智能驾驶功能。
• 图表5：2022年1-4月中国乘用新车ADAS装配量。
• 图表6：中国自动驾驶市场L2级自动驾驶渗透率。
• 图表7：2022年上市的重要车型智能驾驶硬件配置。

研究机构与分析师信息

• 分析师：夏清莹
  • 执业证书编号：S0270520050001
  • 电话：0755-83228231
  • 邮箱：xiaqy1@wlzq.com.cn
• 研究助理：王景宜
  • 电话：13277970182
  • 邮箱：wangjy@wlzq.com.cn

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