2018中国乘用车实际道路行驶与油耗分析年度报告

报告摘要

本报告分析了2018年中国乘用车在实际道路行驶中的油耗情况，以及与工况油耗的差异。通过对小熊油耗APP和智驾行APP的大数据进行分析，揭示了车辆实际油耗与工况油耗之间的差异，同时探讨了车辆出行行为（VKT）的特征及其与油耗之间的关系。

实际油耗与工况油耗差异：
近十年来，中国乘用车整体实际油耗下降不明显，而工况油耗持续下降，导致实际油耗与工况油耗的差异逐年增大。2017年款车型的油耗差异达到130%，较2008年款增长了18%。
变速器类型影响差异：
自动挡（AT）车辆的油耗差异高于手动挡（MT）车辆，但增长速度较慢。AT车型的油耗差异始终高于整体车队水平，而MT车型的差异增幅更大。
车型类别差异：
中型车、紧凑型车和SUV的油耗差异最大，其中中型车差异增幅最高，达到15%。SUV仍然是中国汽车销售的主力，占新增销量的41%。
地域差异：
东北地区油耗指数较高，西南地区较低。东三省因低温导致油耗较高，而西藏和云南因高海拔和稀薄空气导致油耗较低。
VKT特征：
VKT在夏秋两季较高，冬春较低。法定节假日显著提升VKT，其中劳动节和国庆节分别提高50%和86%。周末VKT显著高于工作日，但增幅较小（<10%）。

油耗差异：指车型实际油耗与综合工况油耗的比值，计算公式为：
$$
\text{油耗差异} = \frac{\text{车型实际油耗值}}{\text{车型综合工况油耗值}} \times 100%
$$
有效数据筛选：小熊油耗APP采用基于平均油耗的两倍方差范围进行筛选，确保数据可靠性。

VKT定义：车辆行驶里程，用于分析车辆出行行为。
数据采集：智驾行APP提供脱敏OBD数据，覆盖北京、广州、苏州、深圳等地，数据量达100TB，累计行驶里程超过12亿公里。
VKT变化趋势：
- 季度变化：夏、秋两季VKT较高，春、冬较低。
- 月度变化：十月为全年VKT高峰，受国庆节影响；随后两月迅速下降。
- 周变化：周末VKT最高，周五与周一次之，周二至周四最低，说明人们倾向于在周末出行。

2008-2017年款车型油耗差异变化趋势：
- 小型车：从117%增至128%，年均增加1.4%
- 紧凑型车：从115%增至129%，年均增加1.8%
- 中型车：从119%增至134%，年均增加1.9%
- 中大型车：从122%增至131%，年均增加1.1%
- SUV：从117%增至130%，年均增加1.6%
- MPV：从114%增至121%，年均增加0.9%
AT与MT车型差异：
- AT车型油耗差异从118%增至132%
- MT车型油耗差异从106%增至123%
- 校正后整体油耗差异为129%
SUV细分级别差异：
- 中大型SUV差异增加最多（18%）
- 紧凑型SUV差异增加最少（13%）
- 小型SUV和中型SUV差异增加均为14%
车龄与油耗差异：
- 车龄越大，油耗差异越稳定
- 2008款车龄6年以上，差异不变
- 2012-2014款差异下降但波动较大
- 2009-2011款差异趋于平衡
- 2008-2011款差异下降但波动幅度更大