20180910-申万宏源-汽车周报_长城汽车大降价使二三线车企愈发困难_18页_1mb
报告摘要
长城汽车大降价对行业的影响及市场分析
核心内容
2018年9月,长城汽车宣布在9月1日至10月31日期间开展“纯自主迎贸易战 哈弗神车降2万”活动,旗下多款热销车型全面降价,其中哈弗M6官降2.4万元,官方指导价下探至6.6-8.6万元,大幅提升其在6-8万元市场的性价比,对二三线车企造成较大竞争压力。长城汽车8月销量同比下降12.99%,哈弗销量同比下降26.06%,其中H6销量同比下降31.80%,VV7销量同比下降44.39%。前8月销量累计同比下降2.2%。长城降价主要由市场需求疲软和公司自身销量压力驱动,同时也受到贸易战、P2P爆雷、棚改货币化放缓、去杠杆等因素影响。
主要观点
- 长城降价对行业的影响:长城汽车凭借其强大的成本控制能力和稳定的产品质量,在降价后进一步扩大市场份额,对二三线自主品牌和合资品牌形成较大竞争压力。
- 行业整体表现:乘用车行业上半年销量和利润正增长,但行业分化明显,SUV增速开始弱于轿车。乘用车毛利率略有下滑,但通过控制管理费用和销售费用,部分公司仍保持利润增长。
- 零部件行业表现:零部件行业上半年营收和利润增速下降,但增速绝对值优于整车行业。部分优质零部件公司如华域汽车、星宇股份、拓普集团等表现良好。
- 市场行情:本周汽车板块表现弱于沪深300指数,申万汽车板块指数下跌3.68%。重点个股涨跌不一,部分公司如联诚精密涨幅较大,而保隆科技等跌幅明显。
- 政策与市场动态:工信部拟撤销272款无产量或进口量的新能源车型免购置税资格,主要影响客车和物流车。同时,WEY品牌加速智能驾驶布局,计划在2019年实现L2级别自动驾驶,2025年实现L5级别。
- 企业动态:多家车企发布产销快报,如广汽集团销量同比上升10.1%,但部分车企如长安福特、亚星客车等销量大幅下滑。同时,部分企业获得政府补助,如福田汽车、江淮汽车等。
关键信息
1. 长城汽车降价详情
| 车型 | 优惠金额 | 优惠后价格 |
|---|---|---|
| 全新哈弗 H6 | 优惠 1.5 万元 | 12.00 万元起 |
| 新哈弗 H6 Coupe | 优惠 1.5 万元 | 10.40 万元起 |
| 哈弗 H6 运动版-2018 款 | 优惠 2.0 万元 | 8.30 万元起 |
| 哈弗 H2 - 2018 款 | 优惠 1.7 万元 | 7.30 万元起 |
| 哈弗 H2s - 2018 款 | 优惠 1.4 万元 | 7.00 万元起 |
| 哈弗 H4 - 1.5T 风尚型 | 优惠 1.5 万元 | 10.10 万元起 |
| 哈弗 H4 - 1.3T 时尚型 | 优惠 1.8 万元 | 8.80 万元起 |
| 哈弗 M6 | 官降 2.4 万元 | 6.60 万元起 |
2. 行业销量与利润数据
- 乘用车销量:
- 2018年Q1同比增长2.6%,Q2同比增长7.0%。
- Q2轿车销量增速(10.6%)超过SUV销量增速(7.9%)。
- MPV销量同比下降11.4%,SUV增速开始弱于轿车。
- 商用车销量:
- 2018年Q1同比增长2.7%,其中货车同比增长2.8%,客车同比增长2.4%。
- Q2重卡同比增长17%,货车同比增长4.41%,客车同比增长3.6%。
- 利润表现:
- 乘用车Q1净利率6.2%,Q2净利率5.3%,同比下滑。
- 货车Q1净利率-0.3%,Q2净利率1.2%,略有改善。
- 营收增幅好于销量增速,但毛利率总体略下滑。
3. 零部件行业表现
- 收入与利润:零部件行业上半年收入和利润增速下降,但绝对值优于整车。
- 毛利率:Q1为20.7%,Q2为19.7%,环比略有下降。
- 费用率:销售费用率略有上升,管理费用率下降,财务费用率略有下降。
- 推荐标的:
- 整车:上汽集团、金龙汽车
- 零部件:华域汽车、星宇股份、银轮股份、新泉股份、拓普集团、新坐标
4. 市场动态
- 行业信息:
- 9月4日,工信部拟撤销272款无产量或进口量的新能源车型免购置税资格,主要影响客车和物流车。
- WEY品牌计划在2019年实现L2级别自动驾驶,2025年实现L5级别。
- 公司动态:
- 奇瑞新能源获得“双资质”,可独立进行新能源车型生产和销售。
- 长安收购长安铃木40%股权,持股比例提升至100%。
- 广汽集团8月销量同比上升10.1%,其中广本销量同比下降4.3%,广丰销量同比上升47.13%。
- 江淮汽车8月销量同比上升4.61%,获得政府补贴1.52亿元。
5. 股票投资评级
| 证券代码 | 证券简称 | 投资评级 | 收盘价(元) | 总市值(亿元) | 2018E EPS | 2019E EPS | 2020E EPS | 2018E PE | 2019E PE | 2020E PE | PB |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 600104.SH | 上汽集团 | 买入 | 28.41 | 3,319 | 1.51 | 2.96 | 3.26 | 8.71 | 8.16 | 7.56 | 8.48 |
| 601633.SH | 长城汽车 | 买入 | 6.95 | 533 | 1.24 | 0.55 | 0.82 | 7.71 | 7.00 | 7.00 | 8.48 |
| 000800.SZ | 一汽轿车 | 买入 | 6.41 | 104 | 1.30 | 0.17 | 0.30 | 21.37 | 18.31 | 14.91 | 8.48 |
| 600686.SH | 金龙汽车 | 买入 | 10.40 | 63 | 1.59 | 0.75 | 0.71 | 14.65 | 10.72 | 8.00 | 8.48 |
| 000800.SZ | 中国重汽 | 增持 | 11.68 | 78 | 1.39 | 1.34 | 1.37 | 8.53 | 9.42 | 9.23 | 8.53 |
| 600418.SH | 江淮汽车 | 增持 | 4.86 | 92 | 0.67 | 0.23 | 0.35 | 13.89 | 10.13 | 7.97 | 8.48 |
| 000338.SZ | 潍柴动力 | 买入 | 7.72 | 603 | 1.77 | 0.85 | 0.95 | 8.13 | 7.57 | 7.02 | 8.13 |
| 600741.SH | 华域汽车 | 增持 | 20.87 | 658 | 1.56 | 2.08 | 2.46 | 8.48 | 8.22 | 7.51 | 8.48 |
| 603040.SH | 新坐标 | 买入 | 26.78 | 21 | 3.49 | 1.83 | 2.00 | 13.39 | 9.20 | 6.63 | 8.48 |
| 002536.SZ | 西泵股份 | 买入 | 9.20 | 31 | 1.48 | 0.72 | 0.93 | 9.89 | 8.00 | 6.48 | 8.48 |
| 002048.SZ | 宁波华翔 | 买入 | 10.88 | 68 | 0.87 | 1.51 | 1.24 | 8.77 | 6.97 | 7.56 | 8.48 |
| 603179.SH | 新泉股份 | 买入 | 17.80 | 40 | 2.66 | 1.65 | 1.49 | 11.95 | 9.13 | 7.09 | 8.48 |
| 601799.SH | 星宇股份 | 买入 | 49.08 | 136 | 3.34 | 1.70 | 2.22 | 22.11 | 17.04 | 13.34 | 8.48 |
本周事件前瞻
- 股东大会:
- 福田汽车(20180911)
- 众泰汽车(20180912)
- 分红:
- 广汽集团(20180917)
- 新车上市:
- 长安CS75 PHEV(20180912)
- 宝马M2(20180915)
- 东风风行T5(20180916)
总结
长城汽车大降价对行业造成显著影响,特别是对二三线车企形成较大压力。行业整体销量和利润有所增长,但分化明显,SUV增速放缓,轿车增速加快。零部件行业虽增速下降,但表现优于整车。投资建议关注上汽集团、金龙汽车、华域汽车、星宇股份、银轮股份、新泉股份、拓普集团、新坐标等标的。市场行情总体偏弱,部分公司如联诚精密表现较好,而保隆科技等跌幅较大。行业政策调整对新能源车市场产生影响,同时部分企业积极布局智能驾驶,如WEY品牌计划在2025年实现完全自动驾驶。市场风险较大,投资需谨慎。
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