2024-11-17-中国汽车工业协会-2024年10月汽车工业经济运行情况_26页_1mb

中国汽车工业经济运行总结（基于2024年10月数据）

概述

经济景气水平回升，企业信心增强，政策效应显现推动汽车市场增长。10月汽车销量环比和同比双增长，1-10月整体表现稳健，新能源和出口保持强劲。

汽车总体产销情况

• 10月：汽车产销分别完成299.6万辆和305.3万辆，环比增长7.2%和8.7%，同比增3.6%和7%。
• 1-10月：汽车产销2446.6万辆和2462.4万辆，同比增1.9%和2.7%。出口量485.5万辆，同比增长23.8%。

乘用车市场

• 总体：销量环比和同比双增长，10月乘用车销量275.5万辆，同比增长10.7%；1-10月2143.4万辆，同比增长3.7%。
• 中国品牌：10月销量193.1万辆，同比增长30%，占比70.1%；1-10月销量1384.9万辆，占比64.6%，同比增21.2%。
• 新旧能源对比：新能源乘用车增长快于传统燃料，各级别新能源车型增速显著，传统燃料销量总体下降。

商用车市场

• 总体：市场表现疲弱，10月销量29.8万辆，同比下降18.3%；1-10月销量319万辆，同比下降3.4%。
• 出口：10月出口7.6万辆，同比增长13.6%；1-10月出口75.5万辆，同比增长22.5%，出口优于国内。

新能源汽车市场

• 总体：10月销量143万辆，同比增长49.6%，占汽车市场46.8%；1-10月销量688.7万辆，同比增长33.9%。
• 国内占比：10月新能源汽车在国内销量占比51.8%，1-10月同比增38.3%，占汽车总销量44%。

汽车出口

• 总体：10月出口54.2万辆，同比增长11.1%；1-10月出口485.5万辆，同比增长23.8%。
• 新旧能源出口：新能源汽车出口占比上升，1-10月同比增长6.3%；插混汽车出口增速高于纯电车型。
• 主要车企：奇瑞、比亚迪、北汽等前十车企出口增长显著，出口市场集中在俄罗斯、墨西哥等国家。

经济展望

预计后两个月车市保持向上走势，建议延续以旧换新政策并提前发布实施细则，以刺激消费需求。整体汽车工业呈现结构性优化，新能源和出口成为新增长点。