20260705-爱建证券-汽车行业6月跟踪报告_政策提振汽车消费_下半年行业有望改善_13页_1mb
报告摘要
汽车行业6月跟踪报告总结
核心内容
2026年6月,中国汽车行业整体呈现弱复苏格局,销量环比持续改善,但同比增速放缓。新能源汽车渗透率维持在60%以上,结构性增量空间收窄,但存量替换逻辑持续强化。政策端从购车补贴转向用车全生命周期管理,推动后市场消费,如维修、改装、赛事等领域迎来新的增长机遇。
主要观点
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销量表现:
6月中国乘用车零售销量165万辆,同比-21%,环比+9%。新能源车批发销量达151万辆,同比+22%,环比+11%。零售端修复节奏落后于批发,但环比改善确定性增强。- 新势力品牌表现亮眼,其中零跑汽车6月交付93,376辆,同比增长95%,成为新势力销冠。
- 传统车企出口成为主要增量来源,如比亚迪、吉利汽车、奇瑞集团出口显著增长。
- 部分品牌如理想汽车因换代车型影响,销量出现下滑。
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政策转向:
2026年6月23日,九部门发布《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》,政策重心从购车补贴转向用车全生命周期管理,释放社会化维修、改装、赛事等第三方服务需求。- 政策落地带动40城试点,涵盖汽车赛事、二手车流通、传统经典车等多个领域,政策弹性最大的城市为杭州,其次是广州与深圳。
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行业趋势:
下半年行业竞争焦点将从销量冲刺转向产品结构优化、智驾能力变现与海外产能释放。- 新品周期成为驱动下半年增长的重要因素,如小米汽车YU7 GT、极氪猎装SUV、吉利银河星舰等车型即将上市。
- 高阶智能化成为价值重估的关键因素,特斯拉FSD入华、小米OneVL模型开源等推动智能驾驶技术加速融合。
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投资建议:
- 整车板块:建议关注出海增厚业绩、高阶智能化驱动价值重估的车企,包括小米集团、小鹏集团、理想汽车、比亚迪、吉利汽车。
- 汽车服务类:建议关注受益于国标落地的检测需求扩容企业,如中国汽研。
关键信息
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销量数据:
6月乘用车厂商新能源批发销量达151万辆,同比+22%,环比+11%。- 比亚迪6月销量403,472辆,同比增长5%;零跑汽车6月交付93,376辆,同比增长95%;蔚来交付40,597辆,同比增长63%。
- 理想汽车6月交付30,895辆,同比下降15%,主因主力车型L6换代。
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出口表现:
奇瑞汽车26H1海外累计94.4万辆,同比增长72%;吉利汽车26H1出口累计10.3万辆,同比增长157%。- 出口成为部分车企增长的主要驱动力。
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新能源渗透率:
2026年5月新能源车渗透率突破63%,6月仍维持在60%以上,结构性增量空间收窄,但存量替换逻辑持续强化。 -
政策影响:
两轮以旧换新已释放1,830万辆置换需求,购车端补贴边际效率递减,政策重心转向后市场全链条管理。- 《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》发布,涵盖汽车改装、房车露营、传统经典车、维修与保险、汽车赛事、汽车租赁等6大领域、17条具体措施。
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风险提示:
- 政策提振不及预期、乘用车销量复苏承压、贸易壁垒加剧等可能影响行业表现。
图表说明
- 图表1至图表10展示了各车企2026年6月销量及上半年累计数据,零跑汽车、比亚迪、吉利汽车等表现突出。
- 图表15至图表18反映了乘用车零售、新能源车零售、出口等走势,整体呈现结构性增长。
- 图表19展示了申万汽车与沪深300的归一化走势,显示政策对板块的提振作用有所减弱。
- 图表20至图表22展示了政策时间线及试点城市名单,显示政策重心转向后市场。
结论
2026年6月,汽车行业整体呈现弱复苏,新能源车渗透率维持高位,但结构性增量空间收窄。政策从购车补贴转向后市场全链条管理,为汽车服务类企业带来新机遇。下半年行业增长将更多依赖新品周期、出口及智能化发展。建议投资者关注具备出海能力及高阶智能化布局的整车企业,以及受益于后市场政策的检测与服务类企业。
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