2023-12-07-艾普思咨询-2023年第三季度中国汽车行业投诉洞察报告_21页_1mb

艾普思咨询2023年第三季度中国汽车行业投诉洞察报告总结，旨在分析投诉数据，揭示行业痛点，为车企及监管者提供参考。报告基于车质网等6个平台的数据，涵盖2023年7月至9月的投诉情况，总投诉量环比增长41.86%。

投诉整体情况：2023年第三季度全国汽车投诉量约51.57万起，较2023年第二季度增长41.86%。其中，新能源汽车投诉量24.95万起，环比增长49.49%；燃油汽车投诉量20.10万起，环比小幅增长5.56%。从车型来看，SUV车型“汉”投诉量最高，约48万起，环比增长52.53%；轿车排名第二，投诉量约34.55万起，环比增长35.52%。

重点投诉事件：比亚迪宋DM模式下发动机自启动问题引发热议，相关负面消息超过10万条，用户抱怨油耗和安全隐患，比亚迪回应正在积极解决；宝马5系传动轴异响问题同样频发，影响品牌声誉，宝马曾多次召回。

投诉原因分析：按类别分，质量相关投诉42.50万起，服务相关投诉14.46万起。质量方面，发动机/电机投诉增长显著，第三季度环比增长约99%，混动模式转换故障投诉最多，达46.5万起；服务方面，主要涉及系统升级和价格变更问题。细分动力源，新能源车主要投诉引擎/电机和售后服务，燃油车则多涉及车身附件和变速器问题。

被诉车商分析：比亚迪以48.49万投诉量居首，环比增长51.52%；一汽丰田和广汽丰田分列第二、第三位，投诉量分别环比增长38.68%和42.37%。通过对十大被诉车系分析，比亚迪宋、丰田汉兰达投诉率较高，主要源于技术故障和质量缺陷。

热门车型投诉缘由：比亚迪车型如宋、汉主要问题为混动模式故障和价格变更；一汽丰田“RAV4荣放”投诉集中在系统升级和车机抖动；广汽丰田凯美瑞则频遭车机卡顿和升级困扰。

结语：总体而言，第三季度汽车投诉上升，尤其是新能源车和燃油车在技术和服务方面的问题突出，需车企加速改进，以维护品牌声誉和消费者满意度。

字数统计：约650字。