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报告内容分析总结：

汽车销售模式正经历重大变革，主要受COVID-19疫情和新能源汽车崛起的影响。全球汽车销售放缓，传统经销商模式面临挑战，而新技术推动创新销售方式。

销售模式包括：

• 经销商模式：OEM通过经销商销售，有益于现金流和分销效率，但会增加交易成本、削弱价格控制和用户直接交互。
• 直接销售模式：OEM直接对顾客销售，提升用户体验和价格控制，但需要自建分销网络，可能增加财务风险。
• 代理模式：介于经销商和直接销售之间，委托第三方代理销售，保留一定控制力，但可能引发反垄断风险。

各国案例显示进展：

• 德国：数字化转型加速，线上销售增长可能削弱经销商作用，但顾客仍重视面对面咨询。
• 法国：面对数字化和新能源趋势，OEM推动在线销售，经销商担忧利润下降。
• 英国：COVID-19加速变革，转向多渠道（omnichannel）销售策略，强调整体购车体验和服务生态系统。

结论：传统经销商仍将主导，但创新增长可能发生在其他渠道。OEM需制定前瞻性战略，平衡短期改善与长期愿景，以应对竞争和市场变化。