20260925-东亚期货-周报—集运（欧线）_32页_3mb

上海东亚期货周报—集运（欧线）总结

核心内容概览

本报告为上海东亚期货发布的集运市场周报，聚焦于2026年9月25日的市场动态，涵盖欧线集装箱运输的基本面要点、价格、供给与需求等方面，旨在为交易者提供市场分析与投资建议。

基本面要点

最新观点

• 运价调降：船公司继续调降10月初运价，马士基本周新开舱第42周运价，环比维持一致。
• 市场预期：本轮降价接近尾声，10合约逐步移仓换月，市场博弈转向后续合约。
• 涨价意图：马士基本周线下发布涨价函，计划提涨10月下半月运价，以涨止跌意图明显，但实际落地效果可能有限。
• 关注重点：后续进入11月后，运力与货量的匹配程度将成为盘面关注的焦点。

利多因素

1. 中东地缘局势持续升温，可能对运输市场形成支撑。
2. 船公司线下宣涨10月下半月运价，市场情绪有所提振。

利空因素

1. 欧线整体运力同比偏高，部分班轮复航红海，增加市场供给压力。
2. 当前处于季节性淡季，货量逐步下降，影响运价表现。

集装箱运输价格

SCFIS指数

• 欧洲航线：本周一为2,610.55点（环比-10.24%）；本周五为2,908.30点。
• 美西航线：本周一为4,508.49点（环比+5.69%）；本周五为4,265.79点。

SCFI指数

• 综合指数：本周五为3,686.62点（环比-0.03%）。
• 欧洲航线：本周五为2,313美元/TEU（环比-4.62%）。
• 美西航线：本周五为7,463美元/FEU（环比-1.28%）。

集装箱运输供给

• 全球集装箱船运力：截至本周五，全球集装箱船总数为7,652艘，总运力为34,773,565 TEU，环比上周五增加0.13%。
• 闲置运力：9月上旬全球闲置运力约为79.76万TEU，闲置运力比为2.30%。
• 准班率：
  • 主干航线：综合准班率为34.40%（环比-4.20%）。
  • 到离港服务：准班率为31.17%（环比-5.87%）。
  • 收发货服务：准班率为37.64%（环比-2.52%）。

集装箱运输需求

• 中国出口总值：8月为4,014.41亿美元，当月同比+25%。
• 对美国出口：8月为42,475.28百万美元，当月同比+34.40%。
• 对欧盟出口：8月为55,106.33百万美元，当月同比+6.61%。

其他关键信息

• 船用燃油价格：报告中附有相关图表，显示当前燃油价格走势。
• 进出口数据：包含中国与主要贸易伙伴的进出口情况，反映市场需求变化。
• 货量与港口吞吐：提供货量和港口吞吐量数据，用于分析市场供需关系。
• 即期汇率：附有汇率走势图，可能影响运输成本和价格走势。
• 服务信息：东亚期货提供研究分析、风险管理顾问、交易咨询等服务，联系方式已列出。

总结

本周欧线集装箱运输市场呈现运价调降与市场预期博弈并存的局面。尽管船公司线下发布涨价函，但整体运力仍高于去年同期，叠加季节性淡季影响，运价承压。市场关注点逐步转向11月后的供需匹配情况。同时，中东局势及中美欧贸易数据对市场形成一定支撑。建议交易者密切关注后续运力与货量变化，结合汇率及燃油价格走势，灵活调整策略。