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报告摘要

新型移动支付技术及在杭州地铁的应用总结

核心内容

新型移动支付技术在轨道交通中的应用，已成为提升乘客体验、优化运营效率、实现支付电子化的重要手段。杭州地铁作为国内较早引入移动支付的轨道交通系统之一，通过与银联、支付宝等平台合作，实现了多种支付方式的集成应用，包括二维码支付、NFC支付、云闪付、生物识别等，为乘客提供了更加便捷、安全的出行支付体验。

主要观点

支付方式多样化：包括实体卡、手机支付（二维码、NFC、云闪付、蓝牙、光闪）、生物识别（指纹、虹膜、人脸）等。
技术路线清晰：二维码支付、银联闪付、云闪付、生物识别等技术路线各具特点，适用于不同的支付场景。
技术成熟度高：联机交易已能满足地铁对交易速度的要求，且安全性、可靠性较脱机交易更优。
运营模式转变：从传统的生产系统向资源开发系统转变，地铁公司逐渐具备自主选择移动支付模式的能力。
用户体验提升：移动支付使乘客无需携带实体卡，支付过程更加便捷，同时减少了投诉和票务纠纷。

关键信息

一、轨道交通新型支付技术现状

二维码技术：
- 支持支付宝、微信、银联等第三方支付平台。
- 实现了购票、取票、过闸等功能。
- 采用双脱机模式，提高交易速度与安全性。
NFC技术：
- 嵌入式安全元件（eSE）与主机卡模拟（HCE）。
- 适用于支持NFC的手机，如Apple Pay、三星Pay等。
云闪付技术：
- 分为电子现金模式、银联ODA模式、联机预授权模式。
- 电子现金模式支持PBOC3.0银行卡，但存在扣款歧义。
- 银联ODA模式延迟扣款，但存在单边账问题。
- 联机预授权模式支持所有银行卡及手机Pay，符合票务规则，无收入损失风险。
其他技术：
- 蓝牙技术（咪付App）和光闪技术：实现低功率双向读写，适用于特定场景。
- 生物识别技术：包括指纹、虹膜、人脸识别，为特殊人群提供便利。

二、各城市轨道交通新型支付技术应用分析

城市	技术	支付介质	启动时间	利弊分析	投资	软件改造参与方
成都	“蓉城卡”	银行卡电子现金	2012年3月	投资巨大，交易量少	天府通	高新现代、三星
成都	二维码扫码过闸	天府通APP	待定	双脱机模式	天府通	成都智远汇总包
长沙	NFC-SWP	SIM卡	2016年7月	需更换SIM卡，推广受限	中软	中软
苏州	“土行孙云购票”	官方APP	2016年1月	不接入AFC系统	业主试用	苏州易铁
郑州	扫码支付、取票	官方APP	2016年2月	互联网购票占比50%	业主	方正
郑州	二维码过闸	支付宝	2017年9月	-	业主	www.1C9U.COM
武汉	NFC手机直接过闸	官方APP	2017年12月	交易由第三方账户划拨	第三方支付公司	浙大网新、佳都科技等
上海	脱机二维码扫码过闸	官方APP	2017年10月	兼容性强，交易速度快	上海大都会APP	华虹、仪电物联等
广州	云购票机	-	2015年12月	云购票机出票量大	中软	中软
广州	银联移动支付及金融IC芯片卡	银联闪付卡、手机Pay	2016年8月	支持多种支付方式	银联	佳都、中软
广州	二维码过闸	官方APP、腾讯	2017年11月	-	腾讯、支付宝	中软
杭州	银联“云闪付”购票和支付宝手机购票	银联“云闪付”、支付宝、浙江政务网、地铁App	2016年8月	线网全覆盖，支持多种支付方式	银联、支付宝	浙大网新、数梦工场
杭州	银联闪付过闸、支付宝二维码扫码过闸	IC卡、手机Pay、支付宝、地铁App	2017年12月	支持脱机和联机交易，无黑名单问题	银联、支付宝	浙大网新、数梦工场
厦门	二维码扫码过闸	官方APP、支付宝、微信	2017年12月	-	银联、支付宝、腾讯	路桥信息
无锡	八维通“马上行”APP	八维通APP	2017年5月	-	八维通	熊猫、华铭等
福州	八维通“马上行”APP	八维通APP	2017年10月	-	八维通	神威
南宁	手机感应过闸服务“咪付”	蓝牙+官方APP	-	用户体验受影响	咪付	咪付、中软、现代
深圳	“云购票机”	-	2015年12月	-	业主	达实、现代、广电运通
深圳	二维码扫码购票和取票	官方APP、支付宝、微信	2017年11月	-	业主	达实、现代、广电运通
北京	线上购票、车站取票	官方APP	2017年12月	-	业主	-
北京	二维码过闸	官方APP	2017年9月	只能通过“易通行”APP生成	业主	-
西安	二维码过闸	官方APP、支付宝	2018年1月	新增20万用户	智源汇	智源汇
宁波	线上购票、车站取票	官方APP、支付宝、微信	2016年6月	支持在线购票及线下取票	优城地铁	广电运通
宁波	银联ODA闪付过闸	银联闪付卡、手机Pay	2018年2月	支持银联信用卡及部分手机Pay	银联	优城地铁总包
宁波	二维码过闸	官方APP	待定	双脱机模式	WWW.1C9U.COM	WWW.1C9U.COM

三、杭州地铁新型移动支付技术实践

项目启动与实施：
- 2015年末，银联与支付宝分别与杭州地铁集团接触，讨论合作方案。
- 2016年5月，项目正式立项。
- 2016年8月，银联闪付和支付宝手机扫码购票系统上线。
- 2016年9月，互联网购票系统试运行。
- 2017年12月27日，银联闪付和支付宝扫码过闸项目全线网上线。
- 2018年3月28日，实现“四项全能”，支持单程票、储值票、银联云闪付、二维码过闸。
技术架构：
- 购票及取票系统：支持银联闪付、支付宝、浙江政务网等多平台。
- 过闸系统：支持银联IC卡、手机Pay、支付宝二维码等。
- 二维码过闸：采用双脱机模式，支持离线生成二维码，提升用户体验。
改造量：
- 终端设备：共改造2203台设备，包括二维码读写器、闸机等。
- 系统软件：涉及多个子系统，如交易数据处理、对账管理、报表管理等。
- 硬件设备：包括交换机、数据库服务器、机柜PDU等。
数据统计：
- 截止2018年3月30日，移动支付占比达43%，超过储值票（36%）和单程票（21%）。
- 每日进站客流日均27.58万人次，占总进站客流的31.38%。
资金风险管理：
- 采用“先享后付”模式，支付宝负责垫付资金并进行风险控制。
- 保证支付过程的可靠性与安全性，减少投诉与纠纷。
运营效益：
- 减少现金使用，降低设备采购与维护成本。
- 提升运营效率，减少人工干预，实现自动化管理。

四、发展与展望

技术发展趋势：
- 从脱机交易向联机交易过渡，提升交易速度与安全性。
- 推动移动支付与大数据、人工智能等技术融合，实现更智能的服务。
商务模式转变：
- 从生产系统向资源开发系统转变，地铁公司具备自主选择支付方式的能力。
- 推动全国域的移动支付应用，形成统一的支付标准与平台。
未来方向：
- 引入更多支付门户，如高德地图、微信等，实现更广泛的用户覆盖。
- 推动生物识别技术（如人脸识别）在特殊人群中的应用。
- 实现虚拟付费区贯通，提升乘客体验与系统兼容性。
杭州地铁的策略：
- 选择主流支付平台合作，确保技术支持与服务质量。
- 重视用户体验，结合乘客需求与使用习惯进行支付方式优化。
- 逐步实现支付系统与地铁APP、政务平台的深度融合。