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2019年4月全国二手车市场分析总结

一、市场概况

1. 4月市场整体表现

• 全国二手车交易量：120.06万辆，环比下降4%。
• 乘用车交易量：
  • 基本型乘用车：68.61万辆，环比下降3.31%。
  • SUV：9.88万辆，环比下降3.5%。
  • MPV：7.94万辆，环比下降4.09%。
  • 交叉型乘用车：2.9万辆，环比下降2.17%。
• 商用车交易量：
  • 客车：12.36万辆，环比下降7.3%。
  • 载货车：13.22万辆，环比下降3.76%。

2. 1-4月市场整体表现

• 全国二手车累计交易量：445.6万辆，同比增长2.6%。
• 全国二手车累计交易金额：2822.5亿元，同比增长5.26%。

二、细分车型交易情况

• 基本型乘用车：交易量264.15万辆，同比增长3.47%。
• 客车：交易量45.46万辆，同比下降3.04%。
• 载货车：交易量45.44万辆，同比增长15%。
• SUV：交易量35.19万辆，同比下降1.1%。
• MPV：交易量27.78万辆，同比增长5.34%。
• 交叉型乘用车：交易量10.38万辆，同比下降2.58%。

三、二手车流通性分析

• 全国转籍比例：4月为29.36%，1-4月为29.95%。
• 转籍活跃地区：
  • 4月：北京（55.14%）、吉林（46.66%）、浙江（46.04%）、四川（37.92%）、上海（35.92%）。
  • 1-4月：北京（54.78%）、天津（41.06%）、浙江（40.83%）、四川（38.49%）、上海（35.43%）。
• 转籍趋势：随着限迁政策逐步解禁，全国二手车流通性显著提升，转籍比例持续上升。

四、新能源二手车分析

1. 新能源二手车交易趋势

• 4月新能源二手车交易量：同比增长23%。
• 1-4月新能源新车销量：34.5万台，同比增长83%。
• 新能源二手车与新车增长趋势相似，但增速有所放缓，主要因前期交易增长较大。

2. 新能源二手车车型分布

• A00级车型：占比最高，为53.06%。
• A级车型：占比20.02%。
• SUV：占比提升至8.74%，替代MPV市场。
• 新能源二手车主要销售车型集中在A级及以下车型，小微车型仍占主导地位。

3. 新能源二手车价格区间

• 价格区间在3万元以下：占比31.65%，环比变化不大。
• 3-5万元：占比28.95%。
• 8-12万元及12-15万元：占比分别提升至13.66%和6.12%。
• 新能源二手车价格整体呈上升趋势，但主要市场仍集中在5万元以下。

4. 新能源二手车区域分布

• 华东区：交易量占比41.94%，环比扩大。
• 华北区：交易量占比28.16%，环比有所下滑。
• 华中区：交易量占比7.19%，环比提升。
• 西南区：交易量占比14.26%，环比提升。
• 华南、西北区：交易量环比下降。

5. 新能源二手车使用年限

• 2年以下：占比72.44%，环比提升。
• 2-4年：占比21.88%，环比稳定。
• 4年以上：交易量占比进一步缩小。

五、“行”认证分析

1. “行”认证检测与认证量

• 4月初检量：856台。
• 检测量：14783台。
• 认证量：4541台。
• 3月数据：初检量684台，检测量15895台，认证量5629台。
• “行”认证检测量：4月略有下降，但第三、四周数据恢复良好。

2. “行”认证品牌分布

• 大众：占比22.4%。
• 奥迪：占比13.6%。
• 宝马：占比11.9%。
• 奔驰：占比5.3%。
• 丰田、本田、别克、日产、现代、福特：分别占比6.3%、4.9%、5.1%、6.4%、6.8%、4.0%。
• 其他品牌：占比13.2%。

3. “行”认证价格区间分布

• 价格区间在3万元以下：占比最大。
• 价格区间在3-5万元：占比稳定。
• 8-12万元及12-15万元：占比明显上升。

4. “行”认证车龄分布

• 新能源二手车使用年限普遍较短，主要集中在2年以下。

六、二手车大会情况

• 全国19个分赛区：已全部比赛完毕，晋级复赛队伍约60支。
• 复赛时间：6月13-14日。
• 复赛地点：利星行之星（北京）汽车有限公司。
• 决赛时间：7月17日。
• 决赛地点：贵阳。
• 大会时间：7月17-19日。

七、交易量与价格区间对比

• 4月价格区间在3万元以下：占比36.09%，环比下降0.92%。
• 3-5万元：占比上升，成为增长最快的区间。
• 5-8万元：占比下降0.36%。
• 8-12万元及12-15万元：占比明显上升，分别达到13.66%和6.12%。
• 30万元以上：占比最小，仅为1.86%，环比上升0.29%。

八、交易量与车龄分布

• 3-6年车龄：占比最高，为45.05%，环比增加1个百分点。
• 3年内车龄：占比23.97%，环比下降0.06个百分点。
• 7-10年车龄：占比20.09%，环比下降1.25个百分点。
• 10年以上车龄：占比10.89%，环比增加0.31个百分点。

九、交易量与城市分布

• 一线城市：占比12.07%，较去年下降0.06%。
• 二线城市：占比42.85%，较去年增长0.45%。
• 三线城市：占比18.39%，较去年下降0.82%。
• 四线城市：占比16.34%，较去年下降0.42%。
• 五线城市：占比10.35%，较去年增长0.84%。

十、交易量与区域分布

• 4月交易量TOP5省市：

  1. 广东：12.1万辆，月度同比增长率-7.55%。
  2. 浙江：11.6万辆，月度同比增长率7.98%。
  3. 四川：8.8万辆，月度同比增长率8.63%。
  4. 山东：8.5万辆，月度同比增长率2.27%。
  5. 江苏：8.2万辆，月度同比增长率-15.40%。

• 交易均价最高TOP5省市：

  1. 上海：9.86万元。
  2. 北京：9.79万元。
  3. 浙江：9.65万元。
  4. 江苏：9.01万元。
  5. 重庆：8.34万元。

• 交易均价最低TOP5省市：

  1. 内蒙古：4.48万元。
  2. 湖南：4.25万元。
  3. 四川：3.69万元。
  4. 新疆：2.83万元。
  5. 云南：2.24万元。

十一、总结

2019年4月，全国二手车市场交易量小幅下降，但整体市场仍保持增长态势。乘用车交易量整体下滑，但载货车增长显著。新能源二手车市场增长势头强劲，A00级车型仍为主流，价格区间呈上升趋势。二手车流通性持续提升，转籍比例上升，区域分布呈现差异化。价格区间和车龄分布表明，二手车市场正逐步向中高端车型及更长车龄车辆倾斜。