2020年度中国主要城市交通分析报告_38页_3mb
报告摘要
2020年度中国主要城市交通分析报告总结
核心内容概述
本报告由高德地图联合多个研究机构共同发布,基于高德地图超5.3亿月活跃用户和交通行业浮动车数据,利用大数据挖掘技术、交通算法及交通理论,对城市交通现状、演变规律及未来趋势进行分析。报告聚焦于交通拥堵成因及解决对策,提供“评诊治”一体化的解决方案,包括交通评价、诊断与治理,旨在为公众出行、机构研究及政府决策提供参考。
主要观点与关键信息
交通评价方法
- 报告采用“交通健康指数”和“地面公交出行幸福指数”作为主要评价指标。
- 交通健康指数由六项交通运行指标组成,反映城市交通健康水平与理想值的接近程度。指数越高,交通运行越健康。
- 地面公交出行幸福指数由三项指标构成:公交全天运营速度、社会车辆与公交车速比、全市全天线路运营速度波动率。指数越高,说明公交运行效率越高。
数据来源与分析方法
- 数据来源于高德地图的LBS定位、驾车数据、POI及AOI等。
- 使用信息熵法确定指标权重,结合TOPSIS正负理想解计算排名。
- 报告分析范围涵盖城市核心区,交通健康指数计算基于2020年1月1日至12月31日的数据。
交通健康指数排名
- 交通健康榜TOP10城市中,长三角区域占五席,其中南通交通健康指数最高(75.45%),其次是常州、洛阳、乌鲁木齐、唐山、台州、苏州、绍兴、惠州、南宁。
- 同比变化中,洛阳提升明显(+10.26%),而西安下降显著(-7.01%)。
汽车保有量分类
- 按照汽车保有量,城市被分为“超400万”、“超300万”、“超200万”、“200万以下”四档。
- 超400万辆城市中,苏州交通健康指数最高(68.87%),重庆最低(49.73%)。
- 超300万辆城市中,天津得分最高(67.40%),西安最低(48.71%)。
- 超200万辆城市中,唐山得分最高(69.16%),广州最低(53.83%)。
- 200万辆以下城市中,南通得分最高(75.45%),长春最低(55.85%)。
交通拥堵与高峰延时指数
- 2020年全国50个主要城市平均高峰行程延时指数为1.609,同比下降2.5%。
- 2月拥堵程度最低,5月至12月拥堵同比上升。
- 路网高峰行程延时指数TOP10城市依次为重庆(1.952)、西安(1.890)、长春(1.818)、济南(1.818)、北京(1.796)、青岛(1.795)、哈尔滨(1.772)、南京(1.769)、大连(1.758)、上海(1.747)。
- 拥堵同比下降城市TOP10依次为呼和浩特(-10.5%)、哈尔滨(-8.45%)、洛阳(-7.83%)、西宁(-5.23%)、太原(-5.18%)、银川(-3.49%)、石家庄(-2.62%)、长沙(-2.56%)、南京(-3.95%)、大连(-3.45%)。
高速交通情况
- 2020年全国高速拥堵同比下降8.08%。
- 国庆节期间高速拥堵同比上升49.6%,春节期间高速拥堵同比下降82.8%。
- 高速拥堵里程占比TOP10省份依次为上海(66.66%)、北京(64.29%)、广东(59.44%)、江苏(59.44%)、新疆(58.16%)、重庆(56.45%)、浙江(55.91%)、天津(54.55%)、云南(51.61%)、河北(49.52%)。
通勤路径分析
- 全国十大热门通勤路径主要集中在高新科技产业园区,其中北京市“龙域西一路-西二旗北路-后厂村路”通勤热度最高,平均驾车通勤里程为3.3公里,时间22分钟,早高峰拥堵延时指数为2.51。
- “龙域西一路-西二旗北路-后厂村路”通勤路径早晚高峰拥堵集中在8-10点和21-24点,且拥堵范围较长。
- 该通勤路径中,后厂村路-上地西路路口的延误指数较高,需优化公交线路及交通信号控制。
交通健康指数与出行方式
- 绿色出行意愿指数最高的是兰州,其次为海口和西安。
- 公交出行幸福指数最高的是宁波(76.39%),深圳和南京分别在超大城市和特大城市中位列首位。
- 公交效率与小汽车最接近的是厦门,其高峰期“社会车辆-公交车速比”最小,仅为1.881。
- 公交运营效率最稳定的是宁波,其“全市全天线路运营速度波动率”最小。
交通健康指数与城市类型
- 交通健康指数的计算考虑了城市规模差异,城市类型依据《关于调整城市规模划分标准的通知》划分。
- 报告统计城市数据时参考了中华人民共和国住房和城乡建设部2019年城市建设统计年鉴。
交通健康指数与拥堵延时指数
- 交通健康指数与拥堵延时指数呈负相关,交通健康指数越高,拥堵延时指数越低。
- 高德地图提供交通“评诊治”数据接口服务,包含60+指标项,为交通管理提供数据支持。
交通健康指数与交通指标
- 交通健康指数反映城市交通运行健康状况,综合考虑时间、空间与效率维度。
- 交通健康指数越高,说明城市交通运行越接近理想状态。
交通评价指标与关键词解释
| 关键词 | 定义 |
|---|---|
| 交通健康指数 | 由六项交通运行指标组成,反映城市交通健康水平与理想值的接近程度。 |
| 路网高峰行程延时指数 | 实际旅行时间与自由流状态下旅行时间的比值,值越大出行延时越高。 |
| 公交出行幸福指数 | 由三项指标组成,反映城市地面公交运行水平与理想值的接近程度。 |
| 高峰期平均候车时长 | 为城市人车出行活跃核心区工作日早晚高峰时,乘客的平均候车时长。 |
| 换乘系数 | 乘车出行人次与换乘人次之和除以乘车出行人次,反映公交出行便捷性。 |
| 道路运行速度偏差率 | 城市范围内道路每日速度标准差与平均速度的比值,反映速度变化的差异和离散程度。 |
交通“评诊治”分析
- 高德地图推出交通“评诊治”配套解决方案,用于分析和改善城市交通状况。
- 交通“评诊治”分析系统能够识别驾车通勤热度高且拥堵延时指数高于1.8的热门通勤路径,为交通管理者提供诊断和治理建议。
总结
本报告提供了2020年中国主要城市交通的全面分析,涵盖公共交通和地面交通的运行情况、拥堵成因、治理建议及未来趋势预测。报告采用大数据分析技术,结合交通理论和算法模型,对城市交通状况进行科学、精准的评估,并为城市交通治理提供“评诊治”一体化的解决方案。通过数据可视化和指标分析,为政府、企业和公众提供了有价值的参考依据。
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