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动力煤早报总结

核心内容概述

本早报提供了动力煤价格及终端需求相关数据的最新动态，涵盖不同港口和地区的动力煤价格、库存、日耗、供煤量等指标，并附有变化趋势。数据来源包括CCTD、Mytseel、Wind、金正能源、永安期货研究中心等。

动力煤价格与变化趋势

从价格变化来看，秦皇岛5500和5000价格均出现下降趋势，其中月变化分别为-38.0和-42.0。广州港5500价格同样呈下降趋势，月变化为-20.0。鄂尔多斯和大同5500价格日变化为-10.0，但月变化有所波动。榆林6000和6200价格日变化为0，周变化为-10.0，月变化为-20.0，年变化分别为153.0和155.0。

终端需求与库存情况

25省终端日耗呈现明显下降趋势，日变化为-26.9，但周变化为23.7，月变化为43.2，年变化为70.3。终端库存则略有上升，日变化为5.4，月变化为363.5，年变化为1188.2，显示终端库存处于相对稳定状态。

北方港相关数据

北方港库存持续上升，月变化为126.0，年变化为317.0。库存的增加可能反映出供应端的积极表现或需求端的相对疲软。

运输与指数数据

秦皇岛-上海和秦皇岛-广州的运输价格均呈现下降趋势，尤其是月变化分别为-27.8和-27.6，显示运输成本在短期内有所回落。

CBCFI海运指数大幅下降，月变化为-544.9，年变化为-20.1，表明海运市场整体承压，运输需求减少或成本上升。

总结

• 价格方面：多数港口动力煤价格呈下降趋势，尤其是秦皇岛5500和5000，月变化分别为-38.0和-42.0。
• 终端需求：25省终端日耗下降，但库存略有上升，显示终端需求存在波动。
• 北方港库存：库存持续增长，月变化为126.0，年变化为317.0，可能反映供应端的积极表现。
• 运输成本：秦皇岛-上海和秦皇岛-广州的运输价格均下降，尤其是月变化显著。
• 海运指数：CBCFI海运指数大幅下滑，月变化达-544.9，年变化为-20.1，反映海运市场承压。

总体来看，动力煤市场在价格和运输方面均面临下行压力，但终端库存有所增加，可能为市场提供一定支撑。未来需关注供需变化及政策动向对市场的影响。