20211223-天风期货-甲醇周报_供应端仍有压力_低库存下不宜悲观_19页_1mb
报告摘要
甲醇周报总结(2021.12.23)
核心内容概述
本报告分析了2021年12月23日前一周甲醇市场的供需情况、库存变化及价格走势,指出当前甲醇市场虽受动力煤波动影响冲高回落,但整体库存处于低位,基本面支撑较强,短期行情以震荡为主。
主要观点
- 甲醇市场短期震荡:甲醇价格受动力煤波动影响较大,但自身基本面偏强,不宜过度悲观。
- 国内供应逐步恢复:国内甲醇开工率周环比增加3个百分点至70%,部分煤制装置重启,但新增装置仍将在年底至明年初陆续投产,短期内供应压力仍存。
- 传统下游需求走淡:传统下游开工率下滑至38%,其中醋酸、甲缩醛、DMF等产品开工率均有下降,但MTO需求逐步恢复,后期仍有增量空间。
- 海外供应回升,国际价格走低:伊朗Kaveh 230万吨/年装置重启,海外开工率周环比增加1个百分点至75%,国际价格有所下滑。
- 库存处于低位,支撑市场:港口库存周环比减少2万吨至69万吨,西北企业库存天数降至6.85天,整体库存仍处于近年来低位,对价格形成支撑。
- 持货意愿低,下游库存也处于低位:全国下游企业原料库存为73000吨,仍处低位,表明市场对库存的消化能力较强。
- MTO需求恢复预期增强:鲁西化工、诚志二期、常州富德等MTO装置预计在12月底至1月初重启,预计对甲醇需求形成支撑。
关键信息
供应端
- 国内开工率:截至12月22日,开工率为70%,周环比增加3个百分点。
- 新增装置:预计年底至明年初投产的新增装置包括:
- 临涣焦化(50万吨/年,原料:焦炉气,计划1月中旬出产品)
- 神华包头(50万吨/年,原料:煤,2022年1月开始外销,外放量约30万吨)
- 内蒙古黑猫(30万吨/年,原料:焦炉气,12月中旬投料,已有少量粗醇产出)
- 海外开工率:截至12月21日,伊朗开工率为54%,周环比增加8个百分点。
需求端
- 传统下游开工率:整体下滑至38%,其中醋酸、甲缩醛、DMF分别下滑6、2、2个百分点。
- MTO开工率:周环比回升1个百分点至74%,未来仍有恢复空间。
库存情况
- 港口库存:截至12月16日,港口库存为69万吨,周环比减少2万吨。
- 西北企业库存天数:降至6.85天,周环比基本持平。
- 下游企业原料库存:截至12月17日,为73000吨,周环比增加5000吨,但仍处于低位。
价格走势
- 国际价格:东南亚CFR价格为419.5美元/吨,周环比下滑20美元/吨;韩国CFR价格为417.5美元/吨,周环比下滑42美元/吨。
- 国内价格:受动力煤影响波动,但整体仍以震荡为主。
风险提示
- 进口不及预期:若进口量低于预期,可能对市场造成压力。
- 投产不及预期:新增装置投产进度若延迟,可能影响供应端的恢复速度。
平衡表数据(2021年12月)
| 分项\时间 | 2021/1 | 2021/2 | 2021/3 | 2021/4 | 2021/5 | 2021/6 | 2021/7 | 2021/8 | 2021/9 | 2021/10 | 2021/11 | 2021/12 | 2022/1 | 2022/2 | 2022/3 | 2022/4 | 2022/5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 总产量 | 638 | 599 | 655 | 641 | 666 | 617 | 631 | 658 | 611 | 626 | 600 | 600 | 654 | 653 | 610 | 678 | 651 |
| 煤 | 522 | 481 | 523 | 502 | 540 | 488 | 499 | 520 | 483 | 495 | 487 | 487 | 539 | 534 | 490 | 541 | 510 |
| 天然气 | 50 | 57 | 65 | 79 | 67 | 70 | 72 | 75 | 70 | 71 | 56 | 56 | 50 | 51 | 58 | 67 | 80 |
| 焦炉气 | 67 | 60 | 67 | 60 | 69 | 59 | 60 | 63 | 58 | 60 | 57 | 57 | 64 | 69 | 61 | 69 | 61 |
| 进口 | 85 | 81 | 97 | 101 | 109 | 112 | 89 | 102 | 85 | 88 | 105 | 85 | 85 | 85 | 80 | 90 | 105 |
| 总消费 | 740 | 660 | 773 | 753 | 772 | 715 | 732 | 749 | 689 | 710 | 703 | 703 | 745 | 747 | 668 | 775 | 749 |
| 甲醇制烯烃 | 388 | 363 | 403 | 391 | 389 | 348 | 336 | 350 | 307 | 294 | 298 | 298 | 333 | 368 | 345 | 381 | 361 |
| 过剩量 | -17 | 20 | -21 | -11 | 3 | 14 | -12 | 11 | 7 | 4 | 2 | 2 | -6 | -9 | 22 | -7 | 7 |
| 产量同比 | 8.72% | 21.98% | 16.25% | 20.48% | 23.24% | 17.87% | 20.99% | 9.64% | 2.14% | -2.83% | -1.01% | -1.01% | 5.33% | 2.35% | 1.84% | 3.51% | 1.56% |
| 消费同比 | 8.36% | 24.09% | 19.13% | 17.73% | 22.95% | 8.09% | 15.17% | 4.50% | -3.30% | -5.78% | -6.00% | -6.00% | 2.15% | 0.95% | 1.21% | 0.26% | -0.53% |
总结
当前甲醇市场处于低库存状态,供应端仍有新增装置投产压力,但需求端逐步恢复,尤其是MTO需求,对价格形成支撑。短期行情以震荡为主,不宜过度悲观。投资者应关注进口量及新增装置投产进度,以判断未来供需变化。
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