深度报告-20230201-国信证券-旭升集团-603305.SH-深耕新能源轻量化_开启品类扩张新周期_49页_2mb
报告摘要
旭升集团(603305.SH)总结
核心内容
旭升集团是一家深耕新能源轻量化领域的铝合金制品企业,具备压铸、锻造、挤压三大工艺布局,产品覆盖新能源汽车核心零部件,单车价值量可达4000元以上。公司2021年汽车业务收入占比达89%,2022年获得国内新能源客户定点共14个,预计年销售金额8.6亿元,成为新的增长点。公司1-9号工厂全部达产,预计产值可达80亿元,十号工厂及湖州南浔工厂预计2025年逐步放量。
主要观点
- 工艺布局全面:公司已完成压铸、锻造、挤压三大工艺布局,产品从三电壳体扩展至底盘铸锻件、车身件等,实现从单一零部件向集成化产品发展。
- 客户结构优化:特斯拉为公司第一大客户,2021年收入占比40%,同时积极拓展国内优质客户,如比亚迪、长城汽车、蔚来等,客户结构更加丰富。
- 新业务拓展:切入户储铝部件和铝瓶业务,户储铝部件项目预计5年生命周期,年化收入6亿元;铝瓶项目预计年化收入8亿元,市场空间广阔。
- 盈利能力提升:公司2022年前三季度毛利率23.1%,净利率14.8%,位于行业第一梯队,盈利能力持续改善。
- 产能释放加速:公司通过新工厂建设实现产能扩张,预计未来三年收入和利润持续增长,2022-2024年归属母公司净利润分别为7.00/10.08/13.15亿元,CAGR为44.1%、30.4%。
- 估值合理:基于相对估值,给予公司2023年目标估值46-53元,对应PE为30-35倍,较当前股价有14%-31%的溢价。
关键信息
财务表现
| 年份 | 营业收入(百万元) | 净利润(百万元) | 每股收益(元) | EBIT Margin | ROE | PE | EV/EBITDA |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 1,628 | 333 | 0.74 | 23.8% | 10.0% | 54.3 | 39.5 |
| 2021 | 3,023 | 413 | 0.92 | 16.3% | 11.3% | 43.7 | 36.6 |
| 2022E | 4,757 | 700 | 1.05 | 17.7% | 12.9% | 38.5 | 30.1 |
| 2023E | 6,959 | 1008 | 1.51 | 18.0% | 16.7% | 26.7 | 22.2 |
| 2024E | 9,077 | 1315 | 1.97 | 18.2% | 19.3% | 20.5 | 18.0 |
产能规划
| 工厂 | 工艺 | 投资额(亿元) | 占地面积(亩) | 达产时间 | 预计年产值(亿元) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1-5号 | 压铸、机加工 | - | 800 | 已达产 | - |
| 6号 | 锻造、机加工 | 6.40 | 110 | 一期已达产,二期预计2023年底达产 | 11.5 |
| 7号 | 压铸、挤压、机加工 | 19.20 | 160 | 预计2023年6月达产 | - |
| 8号 | 机加工 | 4.05 | 52 | 24个月 | 5.6 |
| 9号 | 压铸、挤压、机加工 | 11.42 | 160 | 36个月 | 14.67 |
| 10号 | 压铸、挤压、机加工 | 6.40 | 74 | 24个月 | - |
| 湖州南浔 | 压铸、机加工 | 13.66 | 542 | 预计24-36个月 | 18.45 |
客户结构
- 特斯拉为第一大客户,2021年收入占比40%,2022年特斯拉销量增长40%,有望进一步提振公司业绩。
- 公司已拓展至国内新能源汽车市场,2022年获得14个定点,预计年销售额8.6亿元。
- 公司客户覆盖北美、欧洲、亚太核心整车企业与Tier1,包括Rivian、Lucid、比亚迪、长城汽车、蔚来等。
新业务拓展
- 户储铝部件:预计5年生命周期,年化收入6亿元,为公司带来新增长点。
- 铝瓶业务:已获得欧洲某餐饮设备、奶油充电器等产品的进口商和分销商定点,年化收入8亿元。
原材料成本
- 铝锭约占成本的30%-40%,2022年铝价趋缓,毛利率修复,预计全年提升0.93%。
- 铝价上涨对毛利率影响较大,如上涨15%,毛利率下降约4.15%。
技术与工艺
- 公司具备铝合金配方、模具、产品开发、铸造、机加工、焊接等全产业链能力,保障全生命周期良品率。
- 通过真空压铸、半固态压铸等技术解决气孔问题,提升产品性能。
- 挤压、锻造等工艺可生产车身结构件、底盘件等,提升单车价值量。
行业趋势
- 轻量化是汽车行业大趋势,铝合金在新能源车中渗透率提升,尤其在底盘、车身结构件等领域。
- 铝合金在汽车中的应用比例约为30%,其中电池系统、传动系统等渗透率较高。
- 一体化压铸技术推动单车用铝量提升,降低制造成本,提高效率。
风险提示
- 毛利率下滑风险
- 原材料涨价风险
- 客户集中度风险
- 同业竞争风险
- 技术风险
- 客户拓展风险
- 政策风险
- 市场风险
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