2017-通用航空投资系列报告（一）之机场篇：通航发展，“机”建先行，数据详解中国“机”建市场_26页-2mb

报告摘要

本报告分析了中国通用航空产业发展的现状及未来趋势，指出政策支持和机场基础设施建设是推动通航产业发展的关键因素。预计2024年上半年，多项通航产业链重大扶持政策将落地，低空空域全面开放将极大促进通航发展，机场建设作为主要短板，将成为首要投资标的。

政策扶持是通航产业发展的催化剂
- 美国和加拿大在通航发展初期通过政策扶持，如鼓励飞行员培训、开放空域和建设机场，推动了通航产业的快速发展。
- 我国2024年将出台《低空空域管理使用规定》，实现低空空域全面开放，标志着通航发展进入关键阶段。
机场建设是通航发展的首要瓶颈
- 我国通用机场数量极少，仅399座，功能单一，难以满足通航多元化服务需求。
- 随着低空空域开放，机场建设将成为通航产业爆发的前提条件，预计未来将有大量机场建设需求。
我国通用机场潜在需求巨大
- 保守估计，我国通用机场总体潜在需求为1900座，市场空间达3200亿。
- 不同类型的机场建设成本和功能需求存在较大差异，国家级和区域级机场造价较高，地方级和基础级机场造价相对较低。
通用机场建设将激活相关配套市场
- 机场建设将带动空管系统、雷达、ADS-B设备和空港设备市场的发展，预计相关市场空间合计达约1000亿。

公司评级：
- 强推：预期未来6个月内超越基准指数20%以上
- 推荐：预期未来6个月内超越基准指数10%-20%
- 中性：预期未来6个月内相对基准指数变动幅度在-10%—10%之间
- 回避：预期未来6个月内相对基准指数跌幅在10%-20%之间
行业评级：
- 推荐：预期未来3-6个月内该行业指数涨幅超过基准指数5%以上
- 中性：预期未来3-6个月内该行业指数变动幅度相对基准指数-5% - 5%
- 回避：预期未来3-6个月内该行业指数跌幅超过基准指数5%以上