QDSJ211_电动化智能化网联化对汽车底盘和传动系统的影响_24页_3mb

电动化、智能化和网联化对汽车底盘系统的影响总结

核心内容

随着能源、环保、安全等因素的推动，汽车产业发展正朝着电动化、智能化、网联化、共享化和轻量化方向发展。底盘系统作为汽车的重要组成部分，其结构和功能正在经历显著变化，以适应新的技术趋势。

底盘系统概述

底盘系统包括传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统，主要功能是支撑车身、传递动力、实现转向控制和制动操作，确保车辆的正常行驶和操纵稳定性。

1）传动系统

传动系统将发动机动力传送到驱动轮，主要由离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器和半轴等组成。根据发动机位置和驱动形式，可分为前置前驱、前置后驱、后置后驱、中置后驱、四驱等类型。

2）行驶系统

行驶系统包括车架、车桥、车轮和悬挂。其功能是传递和承受路面反力，缓和冲击，保持车辆平顺行驶。车架可分为边梁式、中梁式和综合式，其中边梁式应用最广泛。车桥分为整体式和断开式，车轮分为辐板式和辐条式，悬挂分为独立式和非独立式，如麦弗逊式、双叉臂式、扭转梁式等。

3）转向系统

转向系统包括机械式、液压助力式、电控液压助力式和电动助力式。电动助力转向系统（EPS）是当前主流，具有更高的效率和更灵活的控制。

4）制动系统

制动系统包括鼓式制动器和盘式制动器。传统制动系统依赖机械真空泵，而电动车则需使用电子真空泵（EVP）或线控制动系统，以适应无发动机的结构。

发展趋势对底盘系统的影响

电动化使底盘系统新增电池盒等部件，同时减少了传统动力总成中的发动机、变速箱和燃油系统。智能化推动线控底盘发展，网联化则增加了通讯控制部件。轻量化主要通过使用高强度钢、铝合金和碳纤维复合材料等轻质材料实现。

传动系统电动化与智能化发展

• 电动化使传动系统从机械液压向电机电控转变，多合一电驱动总成成为趋势。
• 智能化推动线控底盘技术发展，包括线控制动、线控转向等。
• 传动系统智能化网联化技术路线包括基于V2X优化能量动力配置和车辆操稳性能。

电驱动总成技术路线

• 电驱动系统包括纯电驱动总成、插电式机电耦合总成、商用车动力总成、轮毂/轮边电机总成等。
• 电驱动系统的目标是提升集成度和性能，如乘用车电机比功率达到7.0kW/kg，电机系统效率超过80%。
• 多合一电驱动总成（如华为DriveONE）实现结构集成、信息融合和控制协同，提高系统可靠性。

底盘轻量化供应商及市场格局

未来发展方向

• 电动化、智能化和网联化推动底盘系统向线控、电气化、集成化发展。
• 轻量化是提升能效的关键，通过材料升级和结构优化实现减重和节能。
• 多合一电驱动系统和软件平台的结合，将推动传动系统向更高性能和更智能的方向发展。
• 未来传动系统将向“软硬结合”、“软硬协同”、“软硬相融”阶段发展，以适应L1-L5不同智能等级的需求。

总结

电动化、智能化和网联化正在深刻改变汽车底盘系统的结构和功能。传统底盘系统将逐步被线控底盘、多合一电驱动系统和轻量化材料所取代。未来，底盘系统将更加智能化、集成化和高效化，以满足新能源汽车和智能网联汽车的发展需求。