2017年汽车行业315专题报告_19页_2mb

汽车行业315专题报告总结

核心内容

2013-2016年央视3·15晚会持续曝光汽车行业存在的诸多问题，包括产品质量、合同争议、售后服务及新能源补贴政策执行等方面。这些事件反映了汽车行业在快速发展过程中，部分企业存在管理不善、诚信缺失和安全隐患等问题，对消费者权益和品牌信誉造成了严重影响。

主要观点

1. 质量问题频发

   • 2013年，大众DSG变速器因安全隐患被曝光；江淮同悦因“生锈钢板”问题引发关注。
   • 2015年，路虎揽胜极光因变速箱故障被曝光；东风日产、上海大众、奔驰4S店因“小病大修”行为被批评。
   • 2016年，全国消协受理汽车类投诉15,274件，主要集中在产品质量、合同争议和售后服务，占投诉总量的七成以上。

2. 新能源补贴政策执行问题

   • 2016年9月，多家车企被曝骗取新能源补贴资金，包括苏州吉姆西、金龙、深圳五洲龙、奇瑞万达、河南少林、恒通和重庆力帆。
   • 部分企业因骗补问题被工信部处罚，责令停止生产和销售问题车型，暂停申报新能源汽车推广应用推荐车型资质，并进行为期6个月的整改。
   • 重庆力帆被取消2016年中央财政补助资金预拨资格，但其表示该处理不涉及补贴资格，强调其新能源战略是合规的。

3. 品牌信任危机与公关应对

   • 大众汽车“排放门”事件中，部分车型在排放测试中使用软件造假，引发全球范围内的调查和召回。
   • 大众集团虽然迅速回应并承担相应责任，但消费者安抚与赔偿工作不够到位，导致品牌形象受损。
   • 奥迪经销商“逼宫”事件中，奥迪与一汽签署《十年商业计划》，并承诺不再新建网络、给予经销商补偿，最终通过协商稳定局势。

4. 高田气囊召回危机

   • 高田气囊因缺陷问题引发全球召回，涉及近3400万辆汽车。
   • 高田公司反应迟缓，造假隐瞒事实，导致车企和消费者对其失去信心。
   • 事件持续多年，影响范围广泛，威胁到消费者的生命安全。

关键信息

2016年汽车投诉情况

• 全国消协受理汽车类投诉15,274件，达成调解协议12,022件，未达成1,156件。
• 投诉问题集中在产品质量、合同争议和售后服务，占投诉总量的七成以上。
• 投诉以外资品牌为主，自主品牌仅占三席。

2016年十大汽车质量投诉车型

• 合资品牌车型占据9席，自主品牌仅占1席。
• 创酷投诉量最高，问题集中在轮胎开裂、变速系统抖动和冷却系统故障。

奥迪经销商“逼宫”事件

• 2016年11月，奥迪经销商因反对与上汽合作，提出“停止提车”要求，导致销售暂停。
• 奥迪与一汽签署《十年商业计划》，承诺不再新建网络、给予补偿，最终达成协议。
• 奥迪积极探索线上线下融合的新销售模式，以实现多方共赢。

大众“排放门”事件

• 2016年9月，美国环保署和加州空气资源委员会曝光大众柴油车排放造假。
• 大众CEO马丁·文德恩辞职，奥迪和保时捷高管也相继离职。
• 大众集团承诺召回并修复问题车辆，但消费者赔偿和安抚工作仍显不足。

高田气囊召回危机

• 2016年5月，高田气囊缺陷问题爆发，全球多个品牌因此召回。
• 高田公司反应迟缓，未及时解决问题，导致事件持续多年。
• 事件波及多个国家，影响范围广泛，威胁消费者生命安全。

315晚会热点预测

• 2017年3·15晚会可能更加关注汽车行业节能减排问题及新能源政策的落实。
• 汽车行业负面集中点仍为质量问题，但随着环保意识增强，政策执行和企业责任将成为新的关注焦点。

总结

2013-2016年央视3·15晚会多次曝光汽车行业的问题，从产品质量到新能源补贴政策，再到企业诚信和消费者权益，反映出行业在快速发展中面临的诸多挑战。车企需重视产品质量和消费者信任，加强内部管理，确保政策执行的透明度和公正性。同时，应对危机时应采取积极措施，及时承担责任，妥善处理问题，以维护品牌形象和市场地位。