深度报告-20211130-国信证券-汽车行业12月投资策略_汽车电动化和智能化加速推进_23页_1mb
报告摘要
汽车行业12月投资策略总结
核心内容
行业观点:库存周期叠加两大产业趋势
汽车行业正处于从成长期向成熟期过渡阶段,整体呈现增速放缓、传统产能过剩、竞争加剧、保有量增加、电动智能升级加速的特点。预计2021年国内乘用车销量同比增长10%,商用车增长5%,新能源车渗透率持续上行。缺芯问题已出现缓解迹象,预计2021年第四季度有望好转。行业贝塔方面,整车库存降至三年低位,汽车板块增长确定性较高,利润端在原材料、海运及芯片缓解背景下弹性更大。
产业趋势
- 电动化与智能化增量零部件:沿电流的电池、电驱动、线束线缆连接器等;沿数据流的传感器、芯片、域控制器、线控系统等。
- 自主品牌崛起:依托三电技术支持,自主品牌在组织架构、供应链完善程度、商业模式等方面全面赶超合资品牌,看好新势力与传统自主品牌。
投资建议
- 能源端:宁德时代、三花智控、拓普集团等。
- 运动端:德赛西威、科博达、伯特利、保隆科技等。
- 交互端:福耀玻璃、星宇股份、华阳集团等。
- 整车端:比亚迪、长城、广汽、吉利、长安等。
主要观点
行业走势
- 截至2021年11月26日,CS汽车板块上涨1.15%,强于沪深300指数(-2.07%)和上证综合指数(-0.93%)。
- CS汽车零部件板块上涨9.64%,表现优于其他子板块。
- 汽车板块自年初至今上涨25.08%,高于沪深300指数(-6.74%)。
10月产销数据
- 汽车产销:2021年10月国内汽车产销量分别为233.0/233.3万辆,同比分别-8.8%/-9.4%。
- 新能源汽车:10月销量38.3万辆,同比增长134.9%,渗透率16.4%。
- 乘用车:销量200.7万辆,同比下降5.0%。
- 商用车:销量32.6万辆,同比下降29.7%。
经销商库存情况
- 10月经销商库存预警指数为52.5%,同比下降1.6pct,库存压力处于近三年历史低位。
- 库存系数为1.29,同比下降17.6%,处于警戒线以下。
关键信息
原材料价格
- 11月原材料价格指数维持上涨,橡胶、钢铁、玻璃、铝锭同比上升,环比部分下降。
- 汽车零部件主要原材料价格指数:橡胶50.19,钢铁143.47,玻璃2,441.20,铝锭19,387.70。
汇率变动
- 美元兑人民币汇率为6.39,环比下降。
- 欧元兑人民币汇率为7.20,环比下降。
上市车型与行业新闻
- 比亚迪:与Nobina签订70台纯电动巴士订单,计划于2022年夏天在芬兰投入运营。
- 日产:计划到2030年新能源车销量占比提升至50%。
- 奇瑞:海外销量持续增长,累计用户突破980万。
- 特斯拉:上海工厂再扩产,投资12亿元,预计2022年4月完工;11月涨价4752元,或受新能源补贴退坡影响。
- 小米:重申将于2024年上半年实现汽车量产。
- 小鹏汽车:Q3交付新车2.6万辆,居造车新势力之首,预计Q4交付量介于3.45万至3.65万辆。
重点公司盈利预测及投资评级
| 公司代码 | 公司名称 | 投资评级 | 昨收盘(元) | 总市值(亿元) | 2021E EPS | 2022E EPS | 2021E PE | 2022E PE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 601799 | 星宇股份 | 买入 | 220.5 | 630 | 4.31 | 6.29 | 51 | 35 |
| 600660 | 福耀玻璃 | 增持 | 46.15 | 1,204 | 1.49 | 1.99 | 44 | 31 |
| 002594 | 比亚迪 | 增持 | 297.66 | 8,665 | 1.80 | 3.04 | 165 | 98 |
| 601633 | 长城汽车 | 买入 | 58.95 | 5,444 | 0.87 | 1.47 | 68 | 40 |
风险提示
- 宏观经济下行:可能导致车市销量持续低迷,整车与零部件行业面临销量和价格战风险。
- 新能源车替代传统燃油车:部分机械式零部件行业(如内燃机系统)可能消失。
- 芯片短缺:可能影响汽车产能,导致交付周期延长和销量下滑。
估值与走势分析
- CS汽车PE:59倍,较年初和去年同期有所提升,但较上月有所下降。
- CS汽车零部件PE:78倍,同样较年初和去年同期提升,但环比下降。
- CS乘用车PE:66倍,环比下降,但年初至今上涨25.08%。
行业展望
- 长期:预计国内汽车年产销将突破4,000万辆,保有量超5.6亿辆。
- 中短期:2021年乘用车销量预计同比增长10%,商用车增长5%,新能源车销量占比预计2025年达到20%左右。
- 智能汽车:未来智能汽车整车端核心三要素为能源、运动、交互,其中智能座舱是人机交互的重要场景,包含车机、玻璃、车灯等。
重点公司表现
乘用车板块
- 比亚迪:上涨66.65%(年初至今),11月下跌4.38%。
- 长城汽车:上涨60.13%(年初至今),11月下跌13.31%。
- 吉利汽车:上涨25.13%(年初至今),11月下跌8.69%。
- 广汽集团:上涨40.85%(年初至今),11月下跌7.12%。
- 上汽集团:上涨-14.79%(年初至今),11月下跌0.59%。
零部件板块
- 德赛西威:上涨16.28%(年初至今),11月上涨20.31%。
- 星宇股份:上涨15.26%(年初至今),11月上涨-3.57%。
- 拓普集团:上涨59.86%(年初至今),11月上涨18.50%。
- 福耀玻璃:上涨-10.54%(年初至今),11月下跌6.58%。
- 保隆科技:上涨63.11%(年初至今),11月上涨63.16%。
汽车服务板块
- 中国汽研:上涨17.70%(年初至今),11月上涨15.01%。
- 安车检测:下跌-41.97%(年初至今),11月上涨5.93%。
- 广汇汽车:下跌-11.89%(年初至今),11月下跌-5.97%。
行业动态与政策
- 工信部:启动“双积分”政策修订工作。
- 交通运输部:发布《综合运输服务“十四五”发展规划》。
- 日本:计划提高电动车购车补贴至7,000美元。
- 中国:提出2030年碳达峰、2060年碳中和目标,新能源车占比目标为15%-25%。
- 政策支持:新能源车销量持续增长,预计2021年销量达280万辆,同比增长105%。
总结
汽车行业正处于电动化与智能化加速推进的关键阶段,库存周期叠加两大产业趋势,为未来增长提供了确定性。新能源车渗透率持续上升,销量增长显著。尽管10月产销同比下滑,但行业整体表现优于大盘,零部件板块涨幅突出。行业贝塔与产业趋势为投资提供了良好机会,但需关注宏观经济下行、新能源替代及芯片短缺等风险。
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