2018Q2中国主要城市交通分析报告-高德地图-2018.07-44页_4mb

2018年第二季度中国主要城市交通分析报告总结

核心内容

本报告由高德地图发布，基于交通行业电动车与7亿高德地图用户数据，分析了全国364个城市及100个主要城市的交通状况，涵盖了拥堵延时指数、高峰平均车速、施工封路比例、天气影响等关键指标。报告旨在揭示城市拥堵现状、演变规律、未来趋势，以及拥堵成因和解决对策，同时联合“未来交通与城市计算联合实验室”、清华大学-戴姆勒可持续交通研究中心和阿里云等机构共同发布。

主要观点

• 拥堵延时指数：2018年第二季度，全国361个城市中，有15%的城市通勤高峰受拥堵威胁，59%处于缓行状态，仅有26%不受拥堵威胁。同比2017Q2，有32%的城市拥堵下降，30%持平，38%上升。山东南部和广东沿海城市拥堵上升较多，而内蒙、云南、贵州等省份城市拥堵下降明显。
• 拥堵延时指数排名：北京和广州在100个城市中排名前两位，北京的高峰拥堵延时指数为2.095，广州为2.030。重庆、哈尔滨、银川、上海和深圳位列第二阶梯。
• 济南排名变化：济南拥堵指数下降明显，排名跌至第七，主要得益于“空警”行动和快速路成网。
• 贵阳与珠海：贵阳首次进入TOP10，珠海首次进榜，但贵阳拥堵指数在政策后两周明显加剧。
• 施工封路影响：茂名是施工封路比例最高的城市，达11.19%。淄博施工封路比例全国第三，对车速和拥堵造成显著影响。
• 天气因素：广州因特大暴雨导致交通严重拥堵，成为本季度最拥堵的一天。
• 交通政策影响：北京的周一尾号轮换限行政策加重了早高峰拥堵，4月1日至4月8日周五限号4.9，4月9日到7月8日周一限号4.9。
• 城市拥堵特点：不同城市拥堵特点各异，流量大、基础建设优、交通政策和施工影响是主要因素。

关键信息

拥堵延时指数

• 全国拥堵走势：62%的城市拥堵持平或下降，38%的城市拥堵上升。
• 城市排名：
  • 超大城市：北京（1）、广州（2）、重庆（3）、上海（4）、深圳（5）
  • 特大城市：哈尔滨（1）、成都（2）、沈阳（3）、南京（4）、武汉（5）
  • I型大城市：济南（1）、长春（2）、大连（3）、佛山（4）、昆明（5）
  • II型大城市：银川（1）、贵阳（2）、珠海（3）、呼和浩特（4）、惠州（5）
  • 中等城市：咸阳（1）、沧州（2）、金华（3）、廊坊（4）、宿迁（5）

高峰平均车速

• 最快城市：泰州（40.07km/h）
• 最慢城市：汕头（20.66km/h）
• 车速变化：
  • 济南：车速提升3.35km/h，全国提速最高，与快速路成网有关。
  • 淄博：车速同比下降16.1%，施工修路里程占比全国第三。
  • 青岛：拥堵降幅达8.7%，与上合峰会期间的交通诱导和安保有关。

常发性拥堵路段

• 北京：常发严重拥堵路段集中在城东，如东二环东便门、箭亭桥、大山子-望京街等。
• 广州：全天平均累计7小时拥堵延时指数超过1.8，晚高峰拥堵时间最长。
• 重庆：常发严重拥堵路段集中在渝中区，如小什字路口、鸿恩寺-鸿恩路等。

施工封路影响

• 茂名：施工封路比例最高，达11.19%。
• 淄博：施工封路里程占比全国第三，南北主干道施工影响较大。

交通政策与天气影响

• 北京：周一尾号轮换限行政策加重早高峰拥堵。
• 广州：6月8日特大暴雨导致交通严重拥堵，影响范围广。
• 淄博：施工修路导致拥堵指数上升。

三维分布图

• 拥堵延时、拥堵里程、常发拥堵城市：三项指标都高的城市主要为北京、上海、重庆、广州、贵阳等，说明这些城市拥堵情况不容乐观。
• 哈尔滨、济南、银川：拥堵里程占比较小但拥堵延时较高，显示城市节点性集中严重拥堵。

数据呈现

• 拥堵延时指数：指数越高，表示出行延时占出行时间的比例越大，越拥堵。
• 高峰拥堵延时指数：反映城市高峰时段的拥堵情况。
• 全天拥堵延时指数：反映城市全天各时段的拥堵情况。
• 施工占比：反映城市施工封路对交通的影响。

交通趋势与建议

• 拥堵缓解趋势：部分城市如济南、贵阳、珠海等拥堵情况有所缓解。
• 施工建议：建议施工可根据流量及需求分散进行，以减少对交通的影响。
• 政策建议：交通政策应考虑对高峰期的影响，合理安排施工时间。

总结

本报告通过大数据分析，全面展示了2018年第二季度中国主要城市的交通状况，揭示了拥堵成因和解决对策。北京、广州、重庆等城市拥堵情况较为严重，而济南、贵阳等城市拥堵有所缓解。施工封路和交通政策是影响交通的重要因素，需引起重视。报告为政府、企业和研究机构提供了数据支持，有助于共建交通共同体，改善城市交通状况。